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DID:ダイドー

ユーザーによる DID:ダイドー のブランド評価

「DID」のチェーンは、レース用ノンシールチェーンや一般ユース向けの高コストパフォーマンスチェーンまで、用途を問わず高品質なチェーンが揃い踏みです!駆動系の要であるチェーンが新品だとエンジンパワーも無駄なく発揮可能な上に、メンテ次第でロングライフを実現できます。重たい純正サイズをダウンコンバートなどにも対応可能なラインナップです。

総合評価: 4.5 /総合評価2069件 (詳細インプレ数:1955件)
買ってよかった/最高:
1285
おおむね期待通り:
593
普通/可もなく不可もない:
150
もう少し/残念:
24
お話にならない:
17

DID:ダイドーの商品のインプレッション (全 1955 件中 301 - 310 件)

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kyabariaさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: CRF250L )

リンク数:106
利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
耐久性 4

前回もこのチェーンで問題なかったので今回もこちらを選びました
ツーリングで結構長距離走りますが特に違和感ありません

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/25 17:28

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マナティーさん(インプレ投稿数: 123件 / Myバイク: GSX-R1000R | CBR250RR (MC51) | XSR900 )

リンク数:122
利用車種: GSX-S125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 4

安くて持ちが良い!
自分で取り付けさえできればチェーン交換が激安で済みます。
シールチェーンと比較したらもちろん持ち悪いですが感覚的には8000kmは走れそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/25 00:01
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たかじんさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: WR250F | XTZ125 )

リンク数:116
利用車種: WR250F
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 4

さすがレースでも使えるものなので、フリクション少なくスムーズです。のんびり走る方もしっかり走るも、両方におすすめできます。
今までチェーンはDID択一なので安心。
お値段もセール中だったのでお安く買えて良かったです。
ストックとしてもう1つ買おうか迷い中です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/24 07:12

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crf450rさん(インプレ投稿数: 24件 )

リンク数:116
利用車種: CRF450R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 4
耐久性 4

ノーマルチェーンより整備性が良いと思います。外観がきれいで気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/22 11:25

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ヒロさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: ZX-6R | モンキー125 | Z900RS )

利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3

オイル飛散がもう少し抑えられたら良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/11/20 19:50

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せいきちさん(インプレ投稿数: 198件 / Myバイク: ツーリングセロー | トレーサー9 GT )

リンク数:128
利用車種: ツーリングセロー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
耐久性 4

初めての自分でのチェーン交換。
同社のかし丸君を使ってのカシメ作業、、、失敗!
特にワタシのようなチェーン交換初心者は失敗を考慮して追加でジョイントを買っておけば安心です。

交換作業後は足元がゴージャスに!やっぱりゴールドチェーンはいいものです!
チェーン自体のピンも50系同様の太いピンを手いるそうなので、もしかしたらその分重量は増えているのかもしれませんが、耐久性は高いようで、今後に期待です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/20 08:37
1人のライダーが役に立ったと考えています

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せいきちさん(インプレ投稿数: 198件 / Myバイク: ツーリングセロー | トレーサー9 GT )

利用車種: ツーリングセロー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
使用感 3
機能性 3

交換するチェーンサイズは428だったのでかし丸君本体に加えて40系オプションも買ったら結構なお値段になってしまいました、、、。工賃払うと思えば、複数回チェーン交換すればモトがとれるかな?
ただ、DID428VXチェーンは本オプション+50系のピンカッターが必要なので結局本セットで使うのはプレートホルダーとU字プレートのみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/20 08:18

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せいきちさん(インプレ投稿数: 198件 / Myバイク: ツーリングセロー | トレーサー9 GT )

利用車種: ツーリングセロー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
使用感 3
機能性 3
  • 二度目の作業で無事交換完了!

    二度目の作業で無事交換完了!

初めて自分でチェーン交換するので、ネット検索して評判のよい本商品を購入。
交換するチェーンサイズは428だったので40系オプションも買ったら結構なお値段になってしまいました、、、。工賃払うと思えば、複数回チェーン交換すればモトがとれるかな?

チェーン交換作業はDIDの動画で予習していましたが、プレートの圧入、ピンのカシメ、共に手の感覚で締め込みを判断するので「締め込みすぎず、かつ、圧入量、カシメ寸法を何度も確認しながら」が大事ですね。
私はウッカリ圧入、カシメ過ぎたのか、Oリングがプレートからはみ出すという失態をしてしまいました(泣)
初めての人は保険と思ってチェーンの予備ジョイントも買っておきましょう。

ツールを使うには27mmのめがねレンチが必要で、モンキーレンチでも代用は可能です。が、めがねの方がラクですw

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/20 08:12

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ニッケさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GSX250S カタナ | GSX-S125 | マグザム )

リンク数:122

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 3
耐久性 0

取り付け簡単良さげです
カラーにすれば良かったかなぁ
次はゴールドにしたいと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/19 18:52

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チロさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: DトラッカーX )

リンク数:104

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 3

変えたら、かなり静かに、なりました。
他の音が、気になるくらいでした。(多分ベアリング)
見た目も、ゴールドで、満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/18 12:02

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