DID:ダイドー

コスパ良くデザインもよいです。
綺麗なゴールドです。
軽い使用感です。

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もう少しオイル飛散が少なければ良いですね。

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ヤマハフェザーが５万キロを超えたので交換しました
信頼のD IDが一番です　安物はやめた方が安全です　
ゴールドの輝きは何とも言えない感動です
交換には信頼性のある工具が必要です
安物の中華製工具は避けた方が良いです　切断は問題無いですがカシメの際にセンターが出ず苦労します
グラインダーは安物で十分です　ヤスリは時間がかかり過ぎて無理です
カシメが肝要なのでゆっくりと先端の潰れを確認しながら作業を進めてください

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【使用状況を教えてください】
ツーリングがメイン使用

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り

【取付けは難しかったですか？】
純正リンクの長さで購入出来ます。
取り付けは特に問題なし
チェーンのリンク外しとチェーンカシメに専用工具が必要

【使ってみていかがでしたか？】
シフトアップ、シフトダウン時が滑らかになりました。

【付属品はついていましたか？】
カシメタイプジョイント(ZJ )付属。
メーカーでは推奨していませんが
クリップタイプジョイント(FZ )がオプションで設定。

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CRF250Lのモタードに組んでいますが、スタンドに載せて手でリヤタイヤを回したらホントに軽く回ります。
こんなに抵抗なしで回るチェーンは初めてです。
あんまり良いから2回目の使用です。

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同じDIDからの変更だが、駆動のスムーズさに感動した。

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ということで、レース用車両にDIDステッカーを張りました。

切文字タイプなので、耐久性は非常に高そうです。

GSX-R125のスイングアームに貼り付けました(ちょっと見づらい写真ですみません)
サイズ感もちょうどよくて、スイングアームやアンダーカウルに貼るのがぴったりだと思います。

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各種口コミを見ると誤ってカッターピンを折ってしまった人を多く見受けたので自分も折りかねないと思いwebikeさんが良心的価格だったので転ばぬ先の杖としての購入です。実際にチェーンカットした辺りで折ってしまったら目も当てられないので長い目で見て安心を購入して良かったと思っています。

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純正チェーンが伸びてきてしまったので交換。どうせならちょっといいチェーンに交換したいと思いこちらをチョイス。
モトクロス用ということでフリクションロスは少ないですしヨレを感じることもないです。クリップ式なので取り外しも楽です。
またゴールドの色味が足元のオシャレさをアップさせてくれますw

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初めて自分でチェーン交換をする為購入しました。初心者の自分でもチェーン交換ができてとても良い商品でした。値段は結構しますが購入してよかったと思います。チェーン交換される方にはオススメです。入っている缶の箱も気に入りポイントの一つです。

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