ユーザーによる DID:ダイドー のブランド評価
「DID」のチェーンは、レース用ノンシールチェーンや一般ユース向けの高コストパフォーマンスチェーンまで、用途を問わず高品質なチェーンが揃い踏みです!駆動系の要であるチェーンが新品だとエンジンパワーも無駄なく発揮可能な上に、メンテ次第でロングライフを実現できます。重たい純正サイズをダウンコンバートなどにも対応可能なラインナップです。
| 総合評価: | 4.5 /総合評価2097件 (詳細インプレ数:1986件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1305 | |
| おおむね期待通り: | 599 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 151 | |
| もう少し/残念: | 24 | |
| お話にならない: | 17 | |
5.0/5
愛車のチェーンがメンテはしていたもののかなり走行音が大きくなり、メットの中までシャカシャカうるさくなり交換を検討。
色々調べて見るとかなり高額…
まだ使えるかな~とチェーンを眺めて見ると、への字に所々動きが悪くなっている所を発見!
これはやっぱり交換だなと思い、安いシールチェーンを探してみると、ウェビックさんからのメールにDIDチェーン特価と言う文字を発見!
早速見てみると安い!
ゴールドでシールチェーンなのにこの値段で買えるの?!
またまた即決しました!
こちらも即届き、週末に交換。
カシメタイプなので工具も知り合いから借りてきて作業開始。
初めての交換だったものの、しっかり交換方法やグリスを塗る所、Oリングの付ける場所など袋に図で書いて有り、特に戸惑うこと無く作業出来ました!
交換後乗り出そうと思いバックさせたら、?バイクが軽い!
チェーンでこんなにも変わるのかと感動しました!
試乗してみるとタンクに燃料満タンなのに走り出しが軽いです。
何よりも実感したのは、クラッチを切って惰性で走る距離が伸びました!
燃費にも期待です!
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4.0/5
チェーンの寿命がきたので交換しました。
CUBはゴールドのチェーンがカバーで隠れてしまうので残念ですが満足です。
以前は他社のシールチェーンを使用していましたが抵抗が大きくてエンジンが重くなった様な感じがしたのでノンシールタイプのDIDを選びました。
交換後は回転が軽くて滑らかに走るようになった気がします。
スタンダードやシールチェーンだと新品時もオイルでベタベタなので交換作業の時に気持ち悪いですが、本商品はサラサラなので軍手が汚れずに作業できます。
現在300km以上走りましたが初期の伸びは僅かで調整するほどではありません。
シールチェーンだと殆ど伸びがなく交換まで殆ど調整不要ですが本商品がどの程度の耐久性があるか今後に期待です。
シールチェーンに比べると安価ですし抵抗も少ないので小排気量にはオススメだと思います。
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これは大変良い工具ですね!間違った使い方さえしなければ壊れることは無さそうです。
工具はケチると逆に高く付くのでこちらの工具はお勧め出来ます。
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4.0/5
チェーンメーカーのルブなので安心感があります。
今まではホワイトタイプの物を使っていたのですが、どうしても汚れが目立ち、汚らしくなってしまうので透明タイプにしてみました。
結果として浸透性や飛散も大差なく見た目もきれいに見えるのでとても満足でした。
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5.0/5
ホンダの物を使っていましたが無くなったので今回これを試してみました。
こっちの方が安いし良い!
チェーンも大同製だからって事は無いと思いますが、なんとなくサラッとしていてその割には飛び散らず、ドロドロ垂れずに見た目汚くならない。
しかし大同工業って非常によくある会社名ですね、私が働いているのも大同○○工業です。もちろん何の関係もありませんが^^モノは良いですよ。
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5.0/5
駆動系のOHをするためにスプロケと一緒に買いました。
取り付けてから定期的に伸びを確認してチェーンオイルを指していますが、2万キロ以上走行していも伸びが少ないです。
日本製だけあって頑丈で安いわりに長持ちするので気に入ってます。
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隼ではRK→EKだったので、WRはRKからDIDを試す。国内メーカーなので不安もなくグレードのみ考えてこの商品を選択する。フロント、リアとも新しくスプロケットを変えたので乗り味が激変!駆動系交換は全部一緒にと言われてたので今回は全部交換。黒のリアスプロケットに合わせるとゴールドチェーンの方が良かったと少し後悔。
チェーンが馴染むまでは少し抵抗や音が気になるが100Km位走り清掃、ルブ塗布で気にならない程度に。クリップは付属のカシメタイプでなくクリップ式に変更。以前からクリップ式だが外れたこともないで。
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昔からゴールドチェーンに憧れがあり、古くなった錆びたチェーンの換装用に安価で信頼できるブランドの当商品を購入しました。
(当サイトで私が調べた中では一番安価だったような気がします。(セール時))
コマ数の設定が多く自分のバイクと同じコマ数(520-108)設定の商品があるため、チェーンの余分な切断作業もなくすぐ取付け作業に入れました。
XAMのゴールドリヤスプロケットと同時に換装しましたが、チェーンとスプロケットの色合いが、思っていたよりも違っていました。
(チェーンの色を例えると、新しい10円玉の気持ち金色に近いイメージです。(あくまでも自分の感覚でです。)スプロケットに近い色が良かった。)
600kmほど走行してみましたが、初期の伸びもそれ程なく、音も小さく感じました。
(走行距離が延びるとどうなるか分かりません。)
今のところは、性能的に満足しています。
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5.0/5
チェーンのメンテナンス用に購入しました。
ワコーズ製と比べて少し安かったのでこちらにしました。
DIDの方がチェーンに関しては強いかと思うので、こちらの商品がいいと思います。
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5.0/5
DIDのチェーンを使っているので、それにあわせてチェーンルーブもDIDにしてみました。
今まではWAKO'Sのメンテルーブを使っていました。
使用感に特に違いは感じていませんが、気に入って使っています。
DID、NZ3チェーンに300-500km毎に注油していますがチェーンのびもなく(チェーンがいいのかもしれませんが)満足しています。
1本消費したので2本目もDIDチェーンルーブを購入しました。
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