MOTO禅:モトゼン

CRF450L国内仕様に使用しました。

3つの部品が入っていて、それを車両のものと交換します。

ecuは簡単に交換できますが、
それ以外の２つはタンクを外したりサブフレームずらしたりしなきゃ交換できないのでちょっと面倒です。

フルパワーにするとなかなかのじゃじゃ馬になってくれます。
取り替え後2000キロほど走行してますが今のところトラブルはないです。

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エンジンスライダーの装着など転倒対策を進めるうちに、「一番外側に飛び出しているマフラーも守りたい」と考えこの商品を購入。
元々はモタードに装着し、転倒から高価なマフラーを守る商品みたいです。
ベルト長を調整すればほとんどのマフラーに装着可能で、YZF-R6の外側に向かって飛び出していくノーマルマフラーにもしっかり装着できました。
ベルトとマフラーが擦れて傷が付かないように、耐熱ゴムシートがベルト側にインストールされているので、マフラーに傷が付く心配もありません。
純正マフラーを守りたい人、社外マフラーを守りたい人、どちらにもおススメです。

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WRをXホイール組む際にこれがあればフロントはポンです！装着時はフロントホイールを取り外している状態でないとサポートがフォークに組み込めないので取り付け時は注意してください。

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320ビッグローターなのでジャックナイフも簡単に出来ます。
モタードの足に変えてから制動力に不安がありましたが、このパーツのおかげで気にならなくなりました。
今では安心してガツンのブレーキを効かせられるようになりました。

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防水効果や落下時の衝撃低減のために購入。
純正品なので装着感等特に問題なく、hero6にもぴったりつきました。
実際に海等で使用しても中に浸水することなく品質精度共に問題ないものです。

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評価が無かったので迷いましたが、よく聞く物より半額でしたので購入してみました、バイクではなくカートの走行会で撮影したのですが、雨の中、グローブを着けて操作して、結構な振動もある中で、充分綺麗な絵が撮れてました、ブレも無く、広範囲で、音も若干小さいかな位には入ってました、水滴も付きますがほとんど直ぐ飛んで消えます、防水性も大丈夫だし、ヘルメットを被った後に操作したのですが、ボタン２つで振動付きなので、濡れたグローブをしたままでも扱い易かったです、その場で映像を確認出来ないのと、説明書が外国語だけという点以外は、形状もマウントアクセサリーにもかなり満足しました。

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エンデューロで使用するため転ばぬ先の杖として選びました。今まではそれ程酷いマディなどに遭わずに済んでいましたがお守り半分で取り付けました。圧が高まる場面に遭遇した時にどうなるかはまだ経験していません。もしかしたらホースのジョイント部などが圧に耐えられないかも？

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