G2 ergonomics:ジーツーエルゴノミクス

ハイパーモタード1100sに着けようとしましたが…ワイヤーの巻き取り部分が厚く取り付け出来ません。
加工して取り付けしましたが、スロットル開度は、ノーマルより多くて使い物になりません！

海外ものはこれがあるから怖い！

良い勉強になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正の樹脂製品から交換です。率直な感想は違いが分かりません。またグリップに隠れてしまう部分なので盆栽にもならず。。。でした。純正品と頻繁に交換すれば違いが分かるのかもしれませんが、今の所？？？な感じです。でもグリップを握った感じはハッキリと“カチッと感”が出ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Buell　X1で使用しています。
購入は1年くらい前です。
Buell専門のオランダのショップ経由での購入ですが、そちらではアクセルの開度がSTDより小さくなるという、ちょっぴりハイスロなアイテムとして発売していました。

僕は手首が固いので、全開にするのにSTDでは握り直しをしなければいけないので丁度よいと思い、他のアイテムの注文のついでに購入しました。　!(^^)!

到着してパッケージを見るとトライアンフ用でした。(^^ゞ
さすがにBuell用があるとは思っていなかったので無問題です。
さっそく取り付けして、確かにちょっぴりハイスロのおかげで、だいぶ乗りやすくなりました。
特にスロットルの形状のおかげか、開け始めからのスピードの乗りが気持ちよく、他車種流用でも問題なかったです。

ハイスロにすることを考えると手間なしで満足していますが、何とも微妙な価格設定ではあります。(*^^*)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スロットル操作に対して低回転域でのつきが悪く、コーナーリング中からの開け始めで怖い思いをしていたので購入。純正だといくら丁寧にひねり始めてもガックンと急に前に出てしまっていたのが、かなりスムーズになり、交換前の不満がほぼ解消されました。
開け始めが楽しくてなりません。
ストッパーに当たるまでの開度も純正と変わらず、問題なしです。
若干スロットルが重くなったように感じますが問題には感じず、取り付けも簡単、造りも良くとても素敵な買い物ができました。

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購入した動機はアクセル開度の少ない部分を丁寧に操作してツイン独特の扱いヅラさを解消しようと思っただけですか
アクセル開度の少ない部分が軽くて乗りやすくなりました
しかもアクセルを捻っていくと二次曲線的にスロットルが空いていき気持ちの良い加速感を得られます
しかも作りがしっかりしててハンドルとの接地面が少なくスムーズに操作できます

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