ACERBIS:アチェルビス

KSRには小さいフェンダーがかわいくて好きだったが、雨天時の水芸には問題があるため断腸の思いでこちらの商品を購入。

汎用品であるため、穴あけ作業が不安だったが目盛が付いたシールが付属であったため傾く事無く取り付けられました。

まだ、雨天時には走っていませんが、純正より10mm以上長いため問題はないでしょう。

KSRの姿をそこまで崩さず、雨の日も巻上げた水を防いで(まだ、走ってないので予想ですが)、尚且つ、ダウンフェンダーの1/2~1/3の金額なので僕の中ではオススメ商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

”フォルツァZ”に使用しました。
以前、”キジマ:KIJIMA ハンドルエアガード ”という物を着けてたのですが、少しぶつけただけなのに割れてしまいました。
それに比べればこの商品は、はるかに丈夫です。
デザインも良いですね。
付属の取り付けネジはM8ですが、”フォルッア”のバーエンドはM6なので、M6の穴ボルトが必要です。
またバーエンドとハンドガードの間に30mm程度のスペーサーを入れて取り付けると、きれいに収まり、カッコよく、安心感があります。
値段は高いですが、良い造りの品物です。

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さらなるモタードマシンっぽさを出すため、DR-Z400SMに付けました。

凝ったデザインなので、イメチェン効果は高いですね！　価格も抑えられているので、手を出しやすいと思います。

汎用品なので取り付け穴は車種に合わせて開ける必要がありますが、代表的な車種の穴あけ位置が書かれた説明書と方眼シールが付属しているので、位置は決めやすかったです。

多少、エッジの部分に成型時のバリが残っていますが、カッターナイフ等で簡単に処理できるのでさほど気にならないかと思います。

ノーマルのルックスに飽きてきた人は、試しに付けてみてはいかがでしょうか？

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思ったよりかさばりました。卵型にした理由が分かりませんが、作りは良いものです。これからはこれでプラグを携帯したいと思います。

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価格から、てっきり一台分かと思って発注しましたが、一本でした。

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タイトナホウガイロケガデル。

と言うな理由で購入。付けてみて思ったことは、SEROWのにはやはり少し太い。ちょっとたるんでる。
長さはノーマルだとかなりあまります。切ったほうがよいです。付属にタイラップ付いてますけど、クランプ買ったほうがいいかも。まぁSEROWにはブーツの装着に使われているスリットに止め具を使うと安定しますよ。

それと他の人が湿るといっていたので、自分は防水スプレー吹きました。完璧。ぜんぜん湿りませんよ。

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自作タッププレートにて固定しています。
何もなしでトリッカーへの取り付けは結構無理しないと厳しいかも、、、
ホーンの位置の変更が必要です。

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IMSビッグタンクと一緒に購入しました。付属のキャップは単なるネジ式でいつでも誰でも開けることが出来てしまうので悪戯防止のために購入しました。
こちらも同じくネジ式です。鍵が有るか無いかだけではなく膨張した内気がわずかながら出ますのでタンク膨張による変形を防ぐことが出来そうです。
キャップなので評価する対象になるのかといった感じですが、やっぱり鍵付の方が何かと安心ですね。

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中古で手に入れたXLR250Rにブーツが無かった為、ブーツが欲しかったのですが結構なお値段・・・フロントフォークボトムケース塗装とオイル交換とコレでリフレッシュ！見た目がお洒落で安価なので購入決定！

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BANDIT1250で使用。
以前使用していたスカイウェブ用のナックルガードが破損してしまったので交換しました。
値段は倍近く異なりスカイウェブ用に比べるとガード範囲は狭いですが、思った以上に防風効果があります。
また、ダート走行中に転倒しましたが、表面に少し傷がついた程度で大きな破損にはいたりませんでした。
以下に、長所・短所を簡単に記載しますが、現状は殆ど不満はありません。

長所
・見た目以上に防風効果があります。高速走行では手に殆ど風が当たらないので楽です。
・ハンドルバーエンドに差し込んで固定（左右各1点）となるので、取り付け事態は六角レンチがあれば可能。
ただし、ハンドルバー内側が貫通タイプのものに限ります。
・立ちゴケしましたが、表面に傷がついた程度で折れたりはしませんでした。
ただし、転倒状況にもよるので過度の期待は禁物。

短所
・外国製だからなのか、しっかりボルトで固定してもガタが出ます。
取り付けパーツの形状から仕方ない点ではあるかと思いますが、
私の場合は薄いゴムを巻いて取り付けたところガタがなくなりました。

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