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DRC:ディーアールシー

ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価

DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。

総合評価: 4.2 /総合評価5804件 (詳細インプレ数:5646件)
買ってよかった/最高:
2619
おおむね期待通り:
2035
普通/可もなく不可もない:
805
もう少し/残念:
223
お話にならない:
121

DRC:ディーアールシーの商品のインプレッション (全 1 件中 1 - 1 件)

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さめさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: CRF250 RALLY )

利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • ボタンひとつで充電量確認可能。

    ボタンひとつで充電量確認可能。

  • 鉛バッテリーと比較。上から。

    鉛バッテリーと比較。上から。

  • 鉛バッテリーと比較。前から。

    鉛バッテリーと比較。前から。

  • CRF250ラリーへ付属スポンジで装着。奥行もスパナ1本分浮きます。高さも足らず

    CRF250ラリーへ付属スポンジで装着。奥行もスパナ1本分浮きます。高さも足らず

  • 最終的に下に下に6枚。奥に2枚仕込む。

    最終的に下に下に6枚。奥に2枚仕込む。

  • これでバッテリが動くことなく取り付けできました。

    これでバッテリが動くことなく取り付けできました。

まず、軽量。
通常のバッテリーと比べて軽い。
手に持っても軽いが、バイクへ取り付けて走り出せば違いがわかる。
それほど軽い。
重心マスとか中心とか、オフ車は重心高いとか
いろいろ考えますがまず体感できる軽さ。
つぎになぜかトルク感があがります。
いままでエンジン冷えた状態で1速スタート、信号左折
2速へ入れて。。。でエンストスルコtがありましたが
この症状がなくなりました。
低速トルクがあきらかに上がっています。
こちらも体感できるトルク感。
渋滞のすり抜けや、住宅街や林道を低速で走っている時ほど体感できます。
たしかに鉛バッテリーよりもお高いですが
その価格差を埋める以上の働きをしてくれていると思います、

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/27 23:19

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