MIZUNO MOTOR:ミズノモーター

前のインナーチューブが錆ていて、ショップの勧めで購入しました。純正ではないですが、ほとんど変わらず、良い買い物でした。ありがとうございました

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自分のユーゾーチャンバーにはやや経が小さく、すんなりは入れられなかった。
光の加減でベンダーのギザギザした押し跡が見えます。
付いてしまえば気になるレベルではないかと...

リプロがあるだけ有難いと思えます

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親切な取り扱い書があり商品も満足です！
サイレンサーの脱着も出来て最高でした！
良い感じの水平感もあります。
もう一本買おうかな?

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純正劣化のため、これから交換する予定です。
純正ハーネスと横並びにして確認しました。
配線色は、純正とほぼ同じで一部色の濃淡は違いましたが
問題ないレベルです。
配線の太さは一部細い箇所はありました。
カプラーも純正同等です。
ネック周りの保護チューブがなかったは残念でした。
ハーネスベースとして考え、自分なりに補強やカプラー付け直しなど作業中です。
端子やカプラーは目視やひっぱったりしてチェックしたほうが
良いです。
価格は高いですが高品質の製品を作っているメーカーさん
からハーネス供給ができなくなってしまったため
急遽こちらの製品を購入することとなりましたが総合的には
購入して良かったと思います。
廃盤品をリプレイスしていただけるのは大変有難いです。

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2年前に購入?先日ようやく装着しました。
キャブはPWK28です。

ノーマルマフラーの場合の6,000回転から始まるパワーバンドは8,000回転には緩やかになり、そこから上は回るけどパワー感がないイメージ。
チャンバーに交換後は10,500回転までパワー感が続くとともに、1?2速ではパワーバンドに入るとフロントタイヤの接地感がなくなります。

エアクリーナーは純正のまま、豚鼻もそのままです。今のところ低速トルクも落ちていません。
いやーほんと、チャンバー 恐るべし！！！

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純正のハンドルだと、ロングツーリングが辛い歳となりました。そこで、コチラをチョイス。400キロオーバーのツーリングでもヘッチャラでした。

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量も十分あります。効果もありました。

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RZの純正ハンドルを探していたところ、純正ではないですが、手ごろな値段で手に入れることができました。また、オークションサイトと比較して単品で購入しても送料無料なのでこちらで買うことにしました。

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塗装をする為購入。リプロなので、心配だった為、塗装前に仮付けをした。フィッティングに難あり。タンク側取り付け位置のカバーを合わせたが、ゴムにフィットしない。少し広めに出来ている。

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塗装をする為購入。リプロなので、心配だった為、塗装前に仮付けをした。満足いく商品。

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