KOSO:コーソー

【使用状況を教えてください】
　クロスカブの電圧管理がしたかったのと時計が欲しかったのとで購入に、踏み切りました。約5年使って切り替えスイッチだけ破損。本体は無事機能しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージ通りの商品でした。クォリティがとても高いわけではありませんが、この値段で電圧計と時計を切り替えかれるなら価格相応かと思います。

【取付けは難しかったですか？】
　電工ペンチを使って配線を加工する必要はありますが、切り替えスイッチはカプラーで取り付けるため、特に難しくありません。簡単です。

【使ってみていかがでしたか？】
　夜でもバックライトのおかげで時計が見やすいです。ただ、時計は狂いやすいので、ピッタリ時間を合わせても一ヶ月と持たずに狂います。大幅に狂ったら設定し直していました。おおよその時間はわかるぐらいに思ったほうがよいです。切り替えスイッチの感触が悪く、時計の設定や電圧計との切り替えがややめんどう。

【付属品はついていましたか？】
　切り替えスイッチと電源を取り出すための配線同士を挟み込むタップ

【期待外れな点はありましたか？】
　本体の裏側の配線があまりしっかり固定されておらず、引っ張れば今にも取れそうでした。

【取付けのポイントやコツ】
　本体の裏をホットボンドなどでコーキングして水の侵入を防ぐと良いと思います。コーキングしたら5年経っても機能しています。

【説明書の有無・わかりやすさ】
　説明書はありますが汎用品なので、ある程度配線いじれないと、ポン付けとはいきません。

【注意点】
　本体側の配線が取れやすそうなので、配線を引っ張られないようきっちり固定したほうがよいです。

【一緒に購入するべきアイテム】
　なければ電工ペンチと絶縁テープ等、配線を繋ぐために必要なもの。

【メーカーへの意見・要望】
　切り替えスイッチの補修部品を別売りしてください。また、切り替えスイッチを入力が明確なものに替えてください。

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グロムにつけている方もいましたので、同型エンジンなので、ポン付けかと思いましたが
コネクターの形状が違ったので割り込ませました性能は満足してます！

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時間も知りたい。電圧も見れるようにしたい。

ちょっとしたモニターが欲しいと思っていたら丁度二つだけの機能が付いたものがありました。

ヤマハのマックススター125に取り付けました。

この手の商品は以前も買ったことがあったんですが、

本体にボタンがついているのではなく、別体式のボタンがついており、押すと電圧と時計を変えれるというものでした。

光量もあり、日中でも見やすいです。

配線も難しくはないので取り付けは簡単でした。

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フェンダーレス可に伴い純正では面白く無いので購入。
やはり安物とは違い日中でも光量有りで満足。
安心のEマーク車検対応品。
SC77には抵抗必須。

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コンパクトで視認性も良いです。
配線が後方出しなので取り付けには工夫が必要かも
あと配線がバッテリー迄届かないので延長しました。
電装品てんこ盛りなので電圧計は必須かもね？

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ライトチューンから上を目指す場合いは必須パーツです
あくまでもセッティングパーツの一つなので
特性変化はあっても速くなる訳ではありません
リアディスクモデルのシグナスやBw'sの場合
純正ベルトでは短く役不足なので
ロングベルトありきでセッティングしましょう

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トリシティ155に取り付けたが、巻き付け方が、特別です・設定は、1500?1700になるようにする。線（コード）が短い。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

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旧bws125にカラーを追加して使用してます
本体サイズの割に
明るくてウィンカーとして
十分に機能しまするのは勿論
シャープな感じになります

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JA10 に装着しました。ハイカム、ビックスロットルボディー、ビッグインジェクター、社外エアクリーナーに変えてあるため、空燃比の様子を知りたくて購入しました。

自作の燃料増量装置（F.I.B同様）のセッティングに重宝します。

数値は
大雑把かもしれませんが、およその数値がわかるので満足です。取り付けは自作のステー等が必要です。

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シグナスのWJスネークコーンマフラー交換に伴い、吸気アップに社外フィルターで表面積の広いこいつをチョイス。
目が細かいほうをつけて、全域でトルクアップし高回転が伸びるように。回して楽しい?

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