KOSO:コーソー

一時期はシーケンシャルウインカーが大流行で
私も持っているバイク全てに取り付けていたのですが
シーケンシャルが当たり前の令和の時代で珍しくも何ともないので
何か無いかなーと探してこの商品を購入しました、

車体から純正のテールライトを外す迄が初心者にはキツいかもしれませんが
この商品の取り付けはコネクターの差し替えのみで簡単でした。
ポジションとブレーキとの明るさの違いもハッキリしていて
あのジェット戦闘機の排気ノズルみたいな中心が
ウインカーを入れた時にイエローに点滅します。
格好良いです。
明るさも申し分無く視認性良好です。
リアにボックスでも積んでいない限り何の心配も有りません。
ボディの後方のラインがスッキリする様に
商品取り付けと同時に純正ウインカーは取り外しています。

商品ラインナップにはウインカー点滅色がブルーとホワイトも並んでいますが
日本の道交法では駄目な色なので
それを選ぶ方は公道走行をしない前提の選択になります。

以下蛇足↓
私はリアにホムセン箱を積んでいるので
後方からウインカーを少しでも認識出来る様に
この商品以外に追加でテールライト横のパンチング部分にLEDを仕込みウインカー化。
（中のLEDが見えないようにマジックミラーテープを貼ってます）
それに加えホムセン箱にもブレーキ灯とウインカーを追加。
リアだけで3箇所のウインカーが点く仕様にしています。

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他社や一通りの物を使用してきましたが
私の車両には一番合っていると思います

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2016年式のJC61後期グロムに取り付けました、作業自体はとても簡単でねじ8本ほど外すだけでいいのでとても楽でした
粗目と細目の２種類あり最初から細目のほうが取り付けられていました。
フィルターを探す際に武川のと迷いましたが値段の安いKOSOを選びました。
結果は大変満足でコスパにも優れていると思います。
吸気だけ変えておりマフラーは今後変えるつもりですが加速も変わり効果を実感しています。

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純正の形は気に入ってたんだけど、ステーの根元から可動するので、毎回バイクカバーを外して乗る度にミラーの位置調整が煩わしくて購入。

ステーもただの丸棒ではなくカッコいい&ミラーの形状、カーボン柄の模様もグッド。

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アプリリアSRGT200に取り付けました。
今まで付けていた純正や社外のミラーは後方視界があまり良くなく、ミラー半分位身体が写り込む感じだったので、後方視界に定評のあるこのミラーを選びました。
付けてみると各段に後方視界が良くなり、特に鏡面の横幅が増えた為身体の映り込みも1/3以下になり、真後ろから側方のかなりの位置まで広く見えるようになりました。
また、自分はブルーミラータイプを選んだのですが、日中の日差しの強い時間帯でも眩しくなく、またSRGTの鮮やかな赤色にマッチしてカスタム感満点です。
ミラーの角ばったシャープなフォルムがSRGTのデザインに合うのと、カーボン柄がカーボン調のナックルガードやその他車体パーツのカーボン柄にマッチしてイイ感じです。
ミラーのアーム部もただの棒状ではなく太さのある角ばったフレーム状になっていて、かなり剛性が高いと思われ、走行中のミラーのブレはほぼありません。
ミラーは化粧箱に入っており、Kosoのステッカー２枚、取り付け説明書、8ｍｍ、10ｍｍそれぞれ正ネジ、逆ネジが付いてくるのでほとんどのバイクに取り付け可能かと思います。
値段が比較的安価な割に質感も良く高級感がある非常に良いミラーだと思います。
残念な所は、カーボン柄がプリントなのか少々安っぽいのと、ミラーのアームに回転するジョイント部が無いのでミラーをたたむことができないことでしょうか。

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純正が壊れたので、社外水温系として取り付け。
問題なし。

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14mmのラジエーターホース用の水温計アダプターは製造メーカーも少ないのに、この価格で販売してくれてありがたい。

また、精度も品質も問題なく、水漏れなども起きてない。

コスパが非常に良くただただありがたい。

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古い人間はデジタル式では直感的に読み取れず針式が一番。
大きさと重量で選んだらこれ一択になりました。（D社品は夏まで欠品の為比較対象外）

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ヤマハ純正部品からの交換で購入したので 全体に性能的に造が良くできました またケースも頑丈で凄く良くできました

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武川の商品にしようと思って色々サイトを探していたらここに行きつきました。
結果、良い商品に巡り会えました。
取り付けは簡単で効果は体感出来ます。
マフラーを変えてたのですが、吹け上がりというか高回転が詰まる感じでしたが凄く改善しました。
武川の半額近いと思いますが、物はほとんど変わらないのではないかと。
武川のは見てないからわかりませんが
これだけ効果があれば最高です。

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