LighTech:ライテック

この商品は付きません！ガッカリでした！

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リアアクスルシャフトをKOOD製に交換してから純正ナットが少し貧相に見えるようになってしまい、こちらの製品の購入を考えていたのですが、セルフロックがないところが気になってなかなか購入には至らなかったところ、セール価格と保有ポイントを合わせるとお手頃価格になったため購入してみました。
取付車種は2021年型のMT-09SPで、リアアクスル周りは現行YZF-R6(といっても、4XVのR1と同等)なので適合は確認していたのですが、いざ取付作業にはいると半回転ちょっとで引っ掛かりがあってそれ以上回すとカジリそうだったので一旦作業を中断。
物置から純正シャフトを探し出し、ネジピッチを計測して1.5であることを確認し、このチタンナットをはめ込むと少し抵抗はあるものの、いちおう奥まで入ったのでおそらく精度の問題かなと。
KOODさんは高精度を謡っているので、こちらのナットとは公差が少なくなり回りにくくなったものと判断し、塗布済みのスレッドコンパウンドを除去して、ラスペネを噴いてから手回しで入れていくとある程度のところまでは回ったので、そのまま奥まで締めこんでから取り外し、脱脂後に再度スレッドコンパウンドを塗布して本締めを行いました。
少し嫌な感じの手ごたえがあったので、かじっていないことを祈るばかりですが、おそらく大丈夫でしょう。（ただの希望）
※次回取り外しの時に問題があるようでしたら追記するようにいたします。

良かった点としては、純正がワッシャーとナットに分かれているので、フランジナット化で取付がわずかに簡素化、そして少し軽くなり、見た目はとても満足です。

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純正カーボンが綾織なので商品説明に記載があれば有り難かったです
薄さと強度の関係の平織なんでしょうけれど商品自体はフィッティングもそこまで悪くなくいいと思います後は断熱効果はどれぐらいあるのだろう
ビッグフレームタイプはホース外したりキャニスター取ったりなど部品外しがあるので手軽さでしたらSSKのタイプが楽でいいと思いますこの製品は前までカバーされるので運転時にアルミフレームが見えなくなって自己満足度は高いですね下の部分はカウル付けてしまえば隠れて見えません笑笑

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見た目もかっこよくなり、チェーン調整もワンクリックのピッチが決まっている為、楽になりました。
目立つパーツではないのでカスタムという点ではどうかなと・・・ｗ
少し値段が高いのが難ですね。。
取付もちゃんと日本語の説明書付きなので苦ではないです。

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先日、図らずもレースで転倒してしまい、ステップとステップバーホルダーが破損してしまったため、ステップと一緒にリペアとして購入しました。
カラーはレッドをチョイス、届いたものはイメージ通りですね。今回破損しなかった（交換しなかった）方のホルダーと色味を何気なく比べてみたのですが、「変化なし」だったことにちょっと感心。
つまり何が言いたいかというと「アルマイトが強い」ということです。

大概アルマイトカラーは使用期間によって色褪せしがち。2年半くらい使ったものを、今回新品のものと比べて色味が変わらないということは、アルマイト処理が良い証拠だと感じています。
こういったカスタム要素も持ちあわせているパーツが、色褪せずいつまでもきれいな状態を維持できるという点は嬉しいですね。

しかし高級なイタリアメーカー、ホルダー単品でちょっと値段が張るかなという印象です。
ただリペア品を買わなければ直るものも直らないので買うしかありません！
というよりリペア品がラインナップされているだけユーザー思いなメーカーであることには間違いありません。
今後も使い続けていきたいと思います。

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特にサーキットを走ったりしませんが、デザインに一目惚れして購入しました。
6Rへの取付にあたっては、以下の2点に注意が必要です。

�@ブレーキレバーとマスターシリンダーを繋ぐピンの径が合いません。
純正のピンを利用するようにと説明図には書かれていますがレバー側の穴の径が僅かに小さく入りません。仕方ないのでm8のボルトとナットで固定しました。

�Aブレーキスイッチとレバーの距離が遠くフックが届きません。
こちらも純正のスイッチとフックを使えと書かれていますが、スイッチを最大まで下げて、レバーを限界まで上げてもレバー側まで届きません。こちらはとりあえずキーホルダーのリングで延長して取り付けました。

イタリア仕様と国内仕様の違いでしょうか。それなりの値段なのでちょっと残念です。

取り付けてしまえば、見た目も良く、シフトタッチもカチッとした物になり満足しています。ブレーキ側にリターンスプリングが、無いので心配でしたが特に違和感なく使えています。純正よりもコントロールしやすくなりました。

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商品はマットブラックな色味で品質は優良な作りになっています。
ナンバープレートも日本規格のプレートに適合すると商品詳細に記載がありましたので、RS660にライテックのナンバープレートを反射板付き(コンプリート)を選択しました

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スライダーのカバーはゴールドを選択しました。
バイクのワンポイントとして気に入っています。
フロント倒立ホークもゴールドなのでとてもmatchしています。

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ライテックの商品は、作りはしっかりしている感じです。
ただ、思っていたよりフェンダー部分が少し短くなったくらいでした。
もう少しテールランプ真下になるとスタイリッシュになったかなと思いました。　前よりはフェンダーが短くなったので商品には満足していますよ?
ライセンスランプを取り付ける際は、初心者の方は難しいですね?
アースをバイク本体に取る作業もあるので知識が必要です。
純正配線と接続するために純正コネクターと適合するコネクターが必要です。ウィンカーも配線むき出しになるのでそこをカバーする部品を準備したりするのも必要です！私は配線が見えないようにライテックの商品に自作加工BOXを取り付けました。(雨でも配線に水や泥がかからないように防水加工及び外的保護のため)
ある程度、バイクをいじれる方や配線知識がある方は大丈夫です。
私も、一回テール部分のヒューズを飛ばしてしまいました。
ちなみに商品説明書はもちろん英語になります。

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この度中古車を購入したのですが、バーエンド部分がややサビていた為こちらの商品を購入しました。

アルマイト加工の製品は「””””アルマイト””””」感が強く苦手なのですが、この製品は説明にあるように「ワンポイントでドレスアップ」できました。

やはりイタリア製……デザインが良い……
※写真は結構適当に撮ったものです。

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