EFFEX:エフェックス

GELが薄いので少し心配でしたが、乗ってみたら程よい硬さで滑ったりズレたりせずにとても心地が良いゲルザブでした。もっと早く購入すれば良かったです。

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'17 MT-09に使用しています。
純正では初期は曲がりにくく、曲がり始まると切れ込んでいく感じで、うまく曲がれませんでした。
EZ-FIT TAPER BARに変えたら、とても気持ちよく曲がれるようになりました。
純正のハンドルと並べてみても形状の違いは大きくありませんが、乗った感じはずいぶん違います。色も黒で黒いMTにとても似合っています。

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EZ-FIT TAPER BARと同時に購入しました。
比較はせずに同じメーカーのものにしました。
純正を比べて違和感はありません。EZ-FIT TAPER BARにはよくあっています。

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MT-09SPに導入。確かに純正よりも幅は狭くなりますが、形状はそれほどノーマルと変わりません。劇的変化は望めません。単純に幅を狭くしたい人には手軽で良いかと思います。
自分はもっと低くしたいのと、GPRステダン導入でファナティックのスーパーローに落ち着きました。

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バーハンドルは、様々なメーカーから様々形状のものが出ていますが、
EFFEX エフェックス スーパーバー Superbike (スーパーバイク)は、私が欲しかった形状にピッタリでした。
このシリーズは、通常ではあまりない形状のものをラインナップしているので、出会えなかった形状と出会えるかもしれません。
しかし、メーカーHPには在庫無くなり次第廃盤と書いてありました。
お早目の購入をオススメします。

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まず取り付けですが、これはバイクによって変わります。
ベルクロで留めるので必ずシートは外す形になります。シートの脱着の仕方に左右されます。
厚みが12mmですが体重で潰れるのでそこまで足付きは気にならなかったです、軽い方だともしかすると足付きに変化が出てくるかもしれません。
まず座ってみると、シートが肉厚の良くなったシートになったかな？って感覚です。
約1時間ほど乗りましたが、確かに痛くなるまでの時間は伸びたかな？ってほどですね。
多分履いているスボンの質にもよると思います。コミネのデニムパンツを履いて乗っているのでデニムの生地がお尻にくい込んでるのでそれも関係してるのかも知れません。
やはり値段が値段なので気軽に買って試せる物ではないので、買う時は気休め程度の意思で買った方がいいと思います。
人にすすめることはしないと思います。

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手が小さく指が短いので曲がり形状に拘って購入し取付け、数千�q走行しています。
曲がりの形状が期待していた通りで、クラッチ・ブレーキとも操作性が快適でクイックで走行しています。

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純正レバーからの２回目高回転品として購入、取付けも何ら問題無く、私が手が小さく指が短い為レバーの曲がり具合がジャストフィットしました。遊びのアジャスターを「２」「３」で使っています。取付け後1年超で８千km走行していますが品質も油圧クラッチｓｗも問題なく機能しており満足品です。

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ZRX1200DAEGに取り付けてます。
ダエグがそんなに振動があった訳ではなかったのですが、見た目で取り付けました。
でもなんとなく振動が少なくなったような?感じです。
高速道路でも走って来ましたが、いい感じでしたよ
動画アップしてます。ご覧ください。
https://www.youtube.com/watch?v=kqYcObXLeO4

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交換前に注油必須です。
そのまま交換しただけでは、交換前のワイヤーより動きが渋いです。
日本製でも注意が必要ですね。

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