EFFEX:エフェックス

【使用状況を教えてください】
主に短距離ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでとても良かったです
【取付けは難しかったですか？】
簡単と思います
【使ってみていかがでしたか？】
エフェックスのEZ FIT BARとの組み合わせですが全幅84cmで車検に合格できそうです。
アイドリングの振動は純正より感じますが気になるような振動は感じませんでした
【付属品はついていましたか？】
有りません
【期待外れな点はありましたか？】
特に有りません

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BMW F900GSをローシートに変えたら、さらに硬さを感じてお尻が痛くなったので人生初のゲルザブを購入。シート形状にぴったり合って、肝心の痛みも結構緩和されたので買って良かったです。値段はもう少し安いと、買いやすいかなとは思います。

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半信半疑の中、インプレッションを信じて購入しました。
結果は、言うまでもありません…『大満足』でした。
ツーリング後半に感じていた『痛み』は皆無になりました。
購入して良かったです。
ありがとうございました！

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ハンドルをEFFEX エフェックス イージーフィットバーPlusに交換したのですが、長時間乗っていると手がシビれてくるので、同社製のバンドルバーウェイトを取り付けました。

以前にも手の痺れ対策としてこちらのウェイトを使用していたのですが、ZETA製のハンドガードを取り付けたかったため、バーウェイトは未使用でした。

ただ、手が痺れるといっても耐えられないほどではないのですが、長時間乗っていると休憩でバイクから降りたときに疲れがいっきにくるように感じたのと、夏場は猛暑のため少しでも手に風を当てたいなと…

取り付けはヘキサゴンレンチで簡単に着脱可能ですが、ハンドルに開けたスイッチボックスの回り止め位置をミスったため左側が短くなってしました。
このままではタチゴケした時にレバーへの影響がありそうなので、もう少し涼しくなったらスイッチボックスの穴を開け直そうと思います。

防振効果については、細かい振動が減ってハンドル回りが静かになりました。
以前はハンドガードを取り付けていたのもあってか、高速走行時に若干ハンドルがぶれるというか左右に振動するような感覚があったのですが、それが収まっていたので寒くなるまではこの仕様でいこうと思います。

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ハンドルポジションが良くなりました。
穴あけ加工もされているので取付も簡単です。
車体の色に合わせて今回は、ブラックを購入。
カッコ良くなりました。

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CB1300SBには純正のスポーツグリップヒーターがついているのですが、グリップが劣化すると交換費用が高いということで、グリップ保護の製品を探していました。デザインの良さでこちらの製品を選択しました

夏に作業をしたので、スムーズに熱収縮して、数分でぴったりになりました。
グリップも問題なく、レザーグローブでもテキスタイルのグローブでも滑ることなく利用できています。
グリップヒーターとしての機能も大きく損なわれることなく、ちゃんと温まっています。

収縮にはマキタのヒートガンを使いました。
スイッチ2のレベル5くらいがちょうど良さそうです。
短時間でしっかりと収縮してくれました。

左グリップにはグリップヒーターのスイッチが付いていて、少し調整しながら収縮させてやる必要があります。ゆっくり位置決めしながらやると上手にできそうです。

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レバーは黒の方が違和感ないかと交換しました。取り付けは簡単です。調整できますがクラッチは一番近くても遠く感じます。それと純正以上にガタツキがあるように感じます。でも金額、イメージチェンジを考えたら交換してよかったと思います。

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カワサキのお店で注文して取り付けしてもらいました。
一見、見た目がノーマルと変わらないように見えますが、バイクに跨ると足つきが良くなってるのがわかります。
サイドスタンドもセットになってるのが良いですね。

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キジマのグリッピヒーターを付けていますが、少し劣化が気になるので付けました。キジマの製品もありましたがエフェックスの方がカッコよく見えましたので、取付はヒートガンで簡単に収縮しました。
握りやすくなり、厚みも気になるほどでも無いので良かったです。

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ハンドルバー末端は18mmなので、18mm用の製品が付くと思いきや、、
18mmなのは末端から奥行き32mmまでで、そこから急に約14mmになります。
なのでスチールハンドル用17-18mmとアルミハンドル用14mmを両方買って
スチール用からバーエンド(黒い部分)と18mmのリング状ゴムパッキンと長いボルトを使い、
アルミ用から真鍮のパイプ、筒状のゴム、ナットを使って組み立てると装着できます。

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