ACTIVE:アクティブ

タンク別体式の横型マスターに変えたためブレーキラインの取り回しを変えたほうが良いと思い90°のバンジョーを最初探していましたが、あまりにも高かったので別のものを探していたところこちらの商品に行き当たりました。画像のようにラインがすっきりしていいと思います。ワッシャは1つだけでいいようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

洗車後の拭き上げに使用しています．
お手頃な値段でコスパが良いです．
吸水性もしっかりしており，サイズも大きすぎず小さすぎず丁度いいです．

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

夏のW800は、一般道より高速走行時の方が高温になりますが、クーラを取り付けてからは確実に
温度は下がります。一般道ではスピードが遅くても走行さえすれば確実に温度は下がります。

一般道90~100度 高速道 100~110度 で安定しています。 使用オイルは夏場でも10-40wです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホンダ純正グリップヒーター取り付けの為、タイプ2からタイプ3へ交換しました。
見て目はタイプ2の方が高級感有りますが・・・。
取付けのし易さでは、断然タイプ3です。
また、タイプ1よりタイプ3の方が薄く、見た目もスッキリします。
お気に入りのパーツです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ＫＳＲ110バックステップ用リヤマスターのスイッチとして購入しました。
ノーマルスイッチの機械式だと調整が必要ですが、調整の必要無しに出来るのが良いです。
機械式スイッチが無くなり、シンプルにまとまるので見栄えも良いと思います。
問題は耐久性ですが・・・。
これから耐久性の様子をみたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ハイスロ化での定番パーツですが、なんせ価格高すぎかなと思う。
汎用で配線組み換えも考えましたが、時間的なリスクがいやでした。
まあ、その手間を買ったとかんがえれば、しかたないのかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホルダーの形状が好きです。
自分の仕様に最も合うチョイスができますから。
ワイヤー根元メッキ部が腐食しないか心配です。
過去他メーカーでサビサビになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

簡単な構造だけに使いやすいです。

付属のチューブの長さも過不足ない長さだと感じました。

100mlを購入しましたが、エア抜きで使うだけでしたら

30mlでも大丈夫だったかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CB1300SB 2014年式に取り付けしました。メーカーではキャスティングは不可になっていますが、ホイールがゲイルスピードのtype-Rでしたら取り付け出来ました。他のホイールは分かりません。純正だとスポークにあたるのかな？ABSにも対応しています。
リアホイールの脱着も楽になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ファナティックはラインアップも多種でハンドルバーとの組み合わせで色々個性が出せると思います。
取り付けはいたって簡単、ねじ込めばラバーが膨張してハンドルバーにしっかりと圧着します。
振動防止のおもりも効果的です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。