ACTIVE:アクティブ

購入からは1年ほど経ってましたが取り付けて使用してからは2、3ヶ月の数回走行しただけでした。

夜乗った際にリアブレーキを踏んでもストップランプが点灯しなかったので確認したら根元から配線が折れていました！
配線は無理な角度でも無く、無理やり引っ張ったりもありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【使用状況を教えてください】
ブレーキホースの取り回し変更のために使用しようとした。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
中の商品がパッケージと違った。
【取付けは難しかったですか？】
ねじピッチが合わず取付けできなかった。
【使ってみていかがでしたか？】
使えなかった。
【付属品はついていましたか？】

【期待外れな点はありましたか？】
以前購入した商品と同じパッケージなのに中の商品が違った。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

以前に購入し取り付けに問題なかったから、予備で購入し半年以上保管していた。
使用機会になりバイクに取り付けようとしたら、ねじが合わない。以前購入したものはねじピッチ「P1.25」で問題なく取り付けた出来たため、同じ商品を購入したがパッケージの表記は「P1.25」だが中身の商品は「P1.00」のようで全く取り付けできない。
購入から半年以上経っていて、送り返すのも面倒くさいため取り付けは諦めた。
定価1,600円ぐらいだがお金の無駄遣いになった。

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箱を開ける前から封をしているはずのテープが切れていて箱の中に入っているのにレバーに指紋がついていたり、使用はしていないが落としたような傷がついていた。
大変遺憾です。

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CB1300　SUPER BOL D'OL　SPですが、レバーはホンダ純正を使用。
純正のレバーの先が球体なので、こちらのシリコンカバーが細すぎて
洗剤を使って滑りを良くしましたがそもそも球体部分に入らない。
無駄な買い物をしてしまった。
社外レバーであれば入るのかもしれませんが純正では入りませんでした。
購入時はよく見てから購入した方が良いと思います。

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アクティブのハイスロットを付けるためワイヤーを買いました、TYPE3全て付けてアクセルを回すとかなり重いハンドルを左に切ると少し軽くなるが重すぎ、ワイヤーにオイル入れても変わらない色々試したが少しでもワイヤーが曲ると引っかかるみたい、ワイヤーが悪いと思いTYPE2を購入して試したらかなり軽くなったTYPE3はほんとうに正常なの？

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「レース現場からのフィードバックを得ながら徹底して性能を追求し、試行錯誤の上に完成したRS2タイプ。」
とのホームページの記載を信用して購入しました。
サーキット走行用の車両につけたのですが、走行中にレバー裏側のナットとイモネジが脱落してしまいました。（レバーの位置調整を固定するもの）
ブレーキするたびにレバーの引きしろがどんどん少なくなり（おそらく振動により）大変恐ろしい思いをしました。
走行前にナット、イモネジのゆるみを確認しなかったのが悪かったんだと思い、直接メーカーに相談したところリペアパーツを取り寄せできました。
窓口対応は良かったです。
しかし再度脱落しては大変と思い、ナット、イモネジを締め込んだところなんとイモネジが破損（捩じ切れて）しまいました。それほどのトルクはかけてないつもりです。再度メーカーに確認しましたが納得できるお話はできませんでした。
ノーマルレバーでは調整できる構造でなくて位置が深すぎてしまいブレーキに自信のない私はレバー一本にしては高価だなと思ったもののそれなりに期待したのですが残念ながらゴミ箱直行の結果でした。
レース現場云々との謳い文句ですが、構造上ナットの脱落リスクは避けられないのではと感じます。ワイヤリングもできそうにないし。
一般の公道でしたらすぐに停止できる場合もあるかもしれませんがサーキットではピットに戻るまでほんとうに恐怖でしかありません。
大失敗の買い物でした。ドレスアップ目的の方もよく注意して選んでください。

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キャリパのブリードバルブとチューブの内径が合わず取付出来ませんでした残念(´；ω；`)ｳｩｩ
取扱い説明書を見ると内径４ｍｍでした。
因みに、エルニネーター１２５Ａ８のバルブ径は内径５ｍｍのチューブだと入ります、しかし５ｍｍだと注射器側は緩くて使えませんでした。
残念ですが、注射器使わない方法で行います。

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ホース、バンジョーアダプター、バンジョーボルト、ワッシャー全てアクティブで揃えましたがフルードが漏れます。
増し締めしようが付け直ししようが止まりません。
２台に取り付けてしまいましたが２台共漏れます。

今まで色々なメーカーのアルミ製やステンレス製をいくつも取り付けた経験が有りますが漏れたのは初めてです。

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ブレンボ15rcsに使用。マスター付属のシングルボルトより少し長い為に使えなかった。

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対抗入れてもダメ！
イグニションonで、正常点滅だけども、エンジンONで
一瞬光らだけ！

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