ユーザーによる ACTIVE:アクティブ のブランド評価
ハイスロキットやキャリパーサポートと言ったアイテムが有名なアクティブ。フェンダーレスキットやオイルクーラーなど、機能とデザインに優れたカスタムパーツを多数ラインナップ!
| 総合評価: | 4.2 /総合評価3944件 (詳細インプレ数:3718件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1821 | |
| おおむね期待通り: | 1403 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 534 | |
| もう少し/残念: | 105 | |
| お話にならない: | 80 | |
4.0/5
【Webikeモニター】
Ninja250Rに使用しました。純正スイッチボックスのような回り止めがないので大丈夫かな?と思っていましたがちゃんと回ってしまわないように作られていて助かりました。サイズも思ったより小さく取り付ける場所に悩まずすみました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
Ninja1000に取り付けました。色は黒です。
車体にフックがついてますが、タンデムステップのところなので、
かなり長いコード、もしくは、ネットを持っていないと、使いにく
いです。
このActiveの荷掛フックであれば、グラブバーのボルトの位置に
つくので、小さなネットでも楽々荷物を固定できます。
私の場合は、タナックスのツーリングフックバーをナンバープレート
のボルト代わり使用しているので、それと併用して4箇所でネットを
固定するように使用しています。(写真参照)
四隅を広くとれるので、この方法はおススメです。
取り付けは、グラブバーのボルトを外して、荷掛フックをボルト
代わりにつけるだけなので、誰でも簡単にできます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
グース250への取り付けです。
350用の純正オイルクーラーの新品が手に入らなかったので、こちらの製品にしました。
とくに250に取り付ける方にご注意ですが、350の純正オイルクーラー取り付け用パーツが必要になります。
必要な純正パーツについては説明のリストがありますが、とくに重要なブラケット(ステー部分)が「納期未定」になるようなので、急ぎならネットオークションや中古パーツで探すと良いでしょう。(私はオークションで入手しました。)
あと、350用のノーマルオイルクーラーと同じ位置に設置するので、何らかのコアガードは準備した方が良いと思います。
冷却性能は間違いなく、油温はガッツリ下がります。
時期や気温によっては下がりすぎるので、オーバークール対策が必要になります。レイアウト的に、サーモスタットは付けづらいです。
自分の走り方では、とくに250用にもう少し段数が少ないセットがあると良かったように思います。(もしかすると補修用ステーセットとホースセットを使えば、段数の少ないコアと組み合わせることができたのかも知れません。。。)
もっとも、オーバークールについてはガムテープなどで対策すればよい話なので、とくにチューンアップしたエンジンや、高回転で回す乗り方をする場合、昨夏のような猛暑の場合などには、この容量があればかなり安心することができると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ブリーザーパイプにワンウェイバルブを割り込ませるのにバンドだけでは、不恰好でもったいないのでエコノキャップにしました。思っていたとおりの高級感がでてGOOD!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
クラッチレバーと同時に購入しました。
交換しても操作感に変わった感じもなく使用できました。
純正のものより細かく調整ができていいです。
説明書の白黒写真がやや見にくいですが、取り換えは簡単にできました。
取り付けの際、シリコングリスの塗布が指示されていましたので、デイトナの物を使用しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
Bandit1200S油冷ファイナルに装着しました。
元々ICリレーを装着していたので、配線自体はノーマルウィンカーと差し替えるだけです。
リア周りがスッキリとスマートになりました。
LEDの光量も十分で、視認性も問題ないようです。
耐久性に問題があるとのインプレがありますが、まだほとんど走行していないため、その辺りは、今後見ていきたいと思います。
説明書も親切に書かれているので、カスタム初心者にはドレスアップ効果が大きく、満足度も高いと思います。
ただ、ICリレーをすでに付けている場合、抵抗が無駄になりますので抵抗なしバージョンもリリースして価格を抑えて欲しかったです。
これをつけるとフロントもLED化したくなるし、抵抗だと省電力にならないので、いっそのことICリレー付属バージョンもあってもいいのでは?
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ブレンボ40mmCNCキャリパーからブレンボ108mmのラジアルマウントへキャリパーを仕様変更するにあたり、バンジョーも合わせて新品に交換するために購入しました。
エア抜きもついているので、キャリパー側のは使わずに、こちらでエア抜きしたいと思います。
トルクのかけ方がまずく何度もやってると、ネジ部が馬鹿になってくることもあるそうです。
キャリパー保護のためなら安いもんです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
【Webikeモニター】
素材が頑丈なので安心して締め付けができます。ニッシンのラジポン買われたスズキ乗りの方は同時購入をお勧め!!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
【Webikeモニター】
数あるフェンダーレスキットの中でも、コストパフォーマンスが一番良さそうだったのでこちらを選びました。
取り付けようといざ分解してみると、思っていたより複雑で、結局ディーラーにお願いしました。
ただ出来上がりは抜群です。テールの重たい感じがなくなり、スッキリしました。LEDもかなり明るいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
【Webikeモニター】
フェンダーレスキットと同時購入しました。
想像通りですが、ディーラー曰く、後輪より前に位置しているので車検が通らないかも…とのことです。その時はその時考えますw
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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