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前買った分がなくなったので、再購入

今回新車に入れるよていなので、きれいな新品にしました
いつものグリーン、いつものレーシングな気分、見た目がかっこいいです

1年程度使っても色褪せがなく、色のキープが問題ないです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まさに見た目です。交換しなければこの色になりません。
とにかく目立つ。

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ご多分に漏れず私も数ヶ月待っての納品でした
ジャッキやトルクレンチ、メンテスタンドその他の工具も一通り持っていますのでDIY感覚で付けてみました
走行インプレは他の方が書いてますので、それを参考にしてください。
私のは表題の通り取り付けした感想を書きます
エンジンを支えているボルトを半抜きする程度なので上記の工具等有れば簡単な作業ですが、１つ問題が…
色々、ググって見ても書いてなかったし説明書にも取付に際してのコツ等はありませんでした
問題はフロントのステーを取り付ける作業なのですが私のは車両はエンジンガードは付いてませんので説明書通りのＬ6カラーL３６カラーフロントステーの３つをフロントフレームと真ん中に有るエンジンハンガーに挟み込むのですが純正のカラーを抜いた途端パイプフレームが中に入り３つのカラーは入るすきまが無くなります
その、３つは上からは絶対に入りません。
私が入れたコツはステーを先に入れカラー２つは下から入れます
そうすれば何とかフレームがしなって入りますので小さなプラスチックハンマーで形を整え後は、半抜きしたボルトを貫通すれば完了致します。
そのコツを掴むまで小１時間掛かりました
上からは入れようとしてプラハンマーで叩いたのでステーやカラーのブラック塗装が剥げました(T_T)

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Z900RSとこちらのダンパーは非常に相性が良いと思います。

まず、Z900RSは多くの方がオーバーレーシングのサブフレームを装着されます。
自分も以前は付けていましたが、ハッキリ言って「効果」は何一つとして感じる事は出来ませんでした。
もちろん見た目は大好きでしたが・・・。

こちらの商品を付けると上記のサブフレームはおろか、他社のサブフレームのほとんどが装着不可になります。
【カワサキ純正OPガードは装着できます】

前置きはこの辺で、効果のほどですが、乗った瞬間から分かります。
特に分かりやすいのは１?３速です。
Z900RSの１?３速は強い振動と細かい振動が混ざった感じなのですが、
その両方が「滑らか」になった印象です。

また寒い時期などの暖気の時も非常に分かりやすく、車体の振動が確実に減ります。
車体の振動を「味」と思う方にはオススメできませんが、そうじゃない方に関しては自信を持ってオススメできます。

高速走行時の振動に関しても確実に「滑らか」になります。
「感覚」の部分なので伝えるのは難しいですが、言葉にして伝えると、
高級バイクによくある
「50キロくらいの感覚で走ってたら70キロでてた」ってやつです。

微振動が消え走行中の滑らかさが増したので、良い意味でスピード感覚がバグります。
普段乗りからツーリングまで、お勧めできるカスタムパーツです。

追伸：このパーツは振動が大きいバイクにこそより効果を発揮すると思います。

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【使用状況を教えてください】スズンボキャリパーのエアブリーダー位置が悪いので変更するため。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】はい。

【取付けは難しかったですか？】バイク店での取り付けです。

【使ってみていかがでしたか？】まともなブリーダー位置になりました。

【付属品はついていましたか？】ワッシャー等

【期待外れな点はありましたか？】特になし。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望　　もう少し安くならないでしょうか？

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至って普通です。不可はありません。

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このリングのポイントは平面ではなく少し円錐形になっているのでボックス側には面接点ではなく、線接点になるのでフリクションが少なくてオススメです。

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ELIMINATOR400は高速走行時に振動がエグいと聞いていたため、対策としてパフォーマンスダンパーを投入。それなりのお値段がするモノですから効果はいかほどか、だいぶ期待しておりました。
感想としましては
�@街乗りでは特に変化なし。段差を乗り越えるときのショック軽減はしてくれません。ただし、エリヨンはなんとなくフレームがしなやかな印象なので、コーナー曲がるときはほんの少しダンパーが手助けしてくれているような気もします(気のせい？）
�A高速走行時はイイ！振動がゼロになるわけではありませんが、わりと微細な振動を吸収してくれてるようで、振動に耐えるため無意識に歯をくいしばってたのがなくなりました。特に５速で８０キロとかスイスイです。

あくまで個人の感想ですので走るスタイルによって感じ方はちがうと思います。でも高速使ってロンツーするかたならつけておくのが吉かも。
見た目は…車体に対してダンパーの赤が主張激しくて気になりますが、つけてるぞ！ってひと目でわかりますね（笑）

※取付はバイク店にお願いしました。

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6速の100キロから120キロくらいの太ももが痒くなるのが
凄く気になっていました
パフォーマンスダンパーをつけて見て気にならなくなりました

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クラッチレバーとの同時購入なので、所感はあちらに書いてありますので、こちらでは女性目線で。
アクティブさんのレバーは比較的指かかりが良いので、女性には向いてるかなと思います！
男性のような大きな手でレバーを滑らせたい方には引っ掛かりが強いかもですが、手が小さく力のない女性には使いやすいと思います！
白×ブルーの車体にとても映えます！

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