ACTIVE:アクティブ

クラッチレバーをショートにしたので　ブレーキ側もショートにしてみました

リペアパーツはそこだけ交換できるので　いいですね
並べて見ると長さ結構ちがいます

最初からショートにすれば良かったのですが　今までレバー短い分力いると思っていまいた・・・が？？？
レバー形状でしょうか　ノーマルの時より力いらない感じがしました

見た目もよくなったので変えてよかったです

（適当に写真撮りましたが　カーボン柄のせいでしょうか？重ねて見るとグリップが変な感じで見えました）

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カワサキZ1のブレーキラインをメッシュホースに換装した際、
ノーマルのキャリパーパイプを外してメッシュホースをキャリパーに直付けしました。このアダプターを使用する事により、ブレーキラインをシンプルに、またメッシュホースに負荷をかけずにブレーキラインの取り回しが出来ました。イメージ通りのブレーキラインになりました。

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板厚も充分でしっかりした作りです。
走行時もビビることなく、メーターの視認性を損ないません。
黒色というのもどんなバイクにも合わせれる色で見た目もOK!!
オススメです（＾ω＾）

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グッドリッジは大好きなメーカーさん。

ホース類は絶対的な信頼があります。

今回はキャリパーの取り換えに伴い、ホースからバンジョー 全てをやり直しました。

メンテ時のキャリパーの取り外しも考えて、ひねりタイプを装着しましたが期待通りです。

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一般にキャリパーから引いた場合、どうしても残るエアーは時間と共に上に上がります。
其のエアーはマスター側から引けば簡単に抜けます。
持っているバイク全てに取り付けました。
カチッとした気分の良いタッチに成ります。
絶対に必要品かと。

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WR250Xに取り付けました。

以前より、高回転型エンジンなのにタコメーターが無いのが唯一の不満でした。
ちょうど、Webikeさんのセールが開催されていたので、以前から気になっていたアクティブのデジタルモニターV3を購入、取り付けてみました。

このメーターは回転、温度、油圧が計れる多機能ですが、私は回転計と水温計のみの使用です。
取り付け自体はさほど難しくなく、ACC電源をどこから取るか決まれば時間もそれ程かかりません。
私はメインスイッチ裏の配線にワンタッチカプラーで割り込ませました。

少し面倒なのは、装着後にメーター裏のフタを開けて多少の調整が必要なところです。
車両にもよるんでしょうが、私のバイクの場合は、そのままでは回転のムラ(アクセル一定で走行中、回転数が3000から突然10000へ)がありました。
取説にしたがって、4つのパルススイッチを変えたりVRボリュームをいじってみました。
色々試しましたが、私の車両の場合、パルススイッチは『1』でVRボリューを少し戻したところで安定しました。

シフトポイント、回転数ワーニング、テンプワーニングの各ランプもついているので助かりますね。
こちらの設定は簡単です。

他の方も書いてますが、日中明るいと少し文字が見ずらいですね。
その代り、夜間は見やすくきれいです。

多機能の割に、それ程高くないのでオススメですね。

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細部まで丁寧に作られており、質感があります。サーモ用とのことですが、フロントスクリーンサイドのアクセントにしようかと思案中です。

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ハイスロ導入に際し、一緒に購入しました。必要最低限の機能でシンプルな所が良いですね。専用車種には無かったので、適当に選んで配線は自前で用意しました。専用車種なら何も問題なく付けれるのでは無いでしょうか。

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ノーマルのスロットル開度が大きすぎ(90度)て、ブレーキの前に持ち帰る動作が入ってしまい、モタモタしてしまっていましたが、ハイスロキットを入れるて手首も楽になるし、安心してコーナーに向かえるしで良いこと尽くめでした。ただ、ワイヤーの長さ調整が初心者の私には理解できず失敗してしまい、ワイヤーだけ新たに買い直すハメになりました。
ワイヤーは一度スロットル側をセットしてからキャブ側で調整しましょう。

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純正フェンダーは長く、形状的にはイマイチでしたが、泥ハネが懸念されるので、フェンダーレスキットの導入は当初様子見していました。
しかし、一度雨の中を走行しなければならなくなり、その結果、タンデムシート周りやレインウェアの背中や脇の辺りまで泥だらけになったので、これならフェンダーレスキットにしても変わらないだろうと購入を決意しました。

取り付けはボルトオンで、付属のLEDナンバー灯にまでギボシ端子が圧着してあり、日常整備的な工具があれば誰でも簡単に出来ます。

取り付けた感想は、在り来たりですが、これが標準でもいいくらいの自然な姿になりました。

ちなみに裏側のシート脱着用キーシリンダーの蓋は純正が移設出来るようになっており、蓋無しの海外製品が多い中、さすが日本のアクティブ製だなと思わせる造りでした。

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