ACTIVE:アクティブ

愛車のR-1100（油冷　91')夏場のヒート対策に装着。
ウエビックさんでの購入ではありませんが、ここのインプレで10℃油温が下がると書いてあったので、いつもお世話になってるバイク屋さんに手配していただきました。
オイルクーラーのIN、OUTの取り回しがかなり変化し、エキパイからの熱干渉も低減されたと思います、かなり効果ありです。
ホース本体と取り付けに必要な部品、工賃込みで6万6千円かかりましたが、これで夏場の渋滞でもヒートの心配なさそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ACTIVE　サブフレーム（シルバー）

さすがに車種専用だけあってバッチリ装着出来ました（＾-＾）
バフ掛けで仕上げてあるのでピカピカで綺麗なカスタムパーツです。
車体の剛性感がアップしてドレスアップ効果も高いので取り付けて大満足しています(^^♪
見た目が引き締まった様に思えます（＾u＾）

モリワキのスキッドパッドを装着していたのでサブフレームと同時装着が出来るのか不安でしたが問題無く取り付ける事が出来ました。
取り付けはジャッキアップをしてエンジンを支えながら作業するので神経を使いましたが1時間程度で作業が完了しました(^.^)
値段は安くて手頃とは言えませんが値段以上の満足度のあるカスタムパーツだと思います（＾◇＾）

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ウインカーがなくなるだけで、こんなにスタイリッシュになるんだ。リア周りが気持ちいいくらいスッキリしました。しかもレーシーな雰囲気が醸し出されて予想以上のドレスアップ効果。拍手喝采です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CB400SF Revoに装着しました。
取り付けは説明書どおりに出来て簡単でした。
特別な工具も必要ありません。作りはしっかりしていて安心です。
リフレクターは別売りですが、好みの物を自分で選べるのでかえって好都合です。後ろ姿がすっきりして気に入っています。
値段も手頃ですし、お勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

TRIUMPHのストリートトリプルRに使用しています。
このバイクのマグラのハンドルは中身が空洞ではなく、5mmのネジが切ってあるので中々合う汎用品が無かったのですが、この商品＋5mmの皿ネジで着きました。
又、ロングにすれば純正の高価なレバーも守ってくれそうです。
見た目も良くなったし、値段も安いので同じバイクに乗っている人には特にオススメです。

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商品の評価と言うか、こう言う商品が買えるWebikeに感謝です。ネットで探してもなかなか出てこない。そんなに使うものでもないけどコイツがなかったら自作のブレーキホースは作れない！！自作ブレーキホースを作る私としては必需品です。

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バイクを常にキレイにしておく為に洗車は必要不可欠。
洗車することも、メンテナンスの楽しみの一つですよね。

洗車の際に塗装面やメッキ部分など、汚れを取るためについ、ゴシゴシと拭いてしまいがちですが、実は、塗装や金属面は非常にデリケートで傷つきやすく、慎重に扱わないと、傷が出来てしまいます。
キレイにするために丹念に拭いていくと、気づかぬうちに、うっすらと傷がついていた・・。いわゆる磨き傷という物ですね。
・・とはいえ、洗車をしないとバイクは汚れる一方。
そこで専用のクロス（布）を使って拭くことで、磨き傷を防止しましょう。お勧めなのがこのACTIVEの「マイクロモモクロス」です。

磨き、拭き上げ専用というだけあって、クロス自体が非常にやわらかく、磨く際に傷をつけません。また極細の繊維で構成されたクロスとなっているので、汚れを容易におとせるようになっています。今まで力を込めて拭かないと落ちなかった汚れも不思議なほど、簡単におとせます。

また、同時に組み合わせて使用したいのが、艶出しポリマーコートや汚れトリンなどのアクティブ：モーターサイクルクリーナーシリーズといわれる商品です。
汚れ落とし、艶出しとクロスと専用ケミカルを使用する事で、汚れの除去具合、仕上がり、光沢感が断然違います。

愛車にこだわる方ならば、ぜひともクロス（布）にもこだわってほしいですね！

＜ブッチャー＞

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

クラッチマスターを交換するのにマスター側で使用。マスター自体がバンジョー箇所のホースを取り付くところが上部にきているのでエアフリータイプでオイルをいれるのがやりやすかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

リアをフェンダーレスにしたら、皆さん、ウインカーはどうしていますか？

ネイキッドなどは、せっかくフェンダーレスにしてスッキリとしたリア周りにしても、ウインカーが妙に目立ったりで・・気になる人にはどうにかしたいポイントです。
とはいえ、ルックスを考え、小さいウインカーにすることは、ご法度！！視認性において危険です。

そんなフェンダーレスにしてお困りのユーザーにお勧めなのが、この「LEDウインカー ライセンスホルダー付き」という商品です。
名前のとおり、ナンバープレートとウインカーが一体となった商品で、リア周りをスッキリできます。
私が今回選んだのはスモークタイプ。実際手に取った感想は・・ウインカー部分は、かなりスモークレンズとなっており、知らない人はウインカーがあるとはまず気づかないでしょう。
ウインカーの横幅は左右それぞれ1cm程。とってもとってもスリムです。いや、スリムすぎて、・・・ちょっと不安に。

・・けれども、実際に装着、点灯してみると、その不安は一掃されました。
ウインカーは、横幅は狭くとも、縦面積がそれなりにあるので非常に目立つのです。なんといってもLEDの輝きがGOOD！！そしてナンバーの横が光るのが斬新で、さらに良し（笑）
もしかしたら、位置的な斬新さもいれると、ノーマルよりも目立つかもしれないです。

配線は、私の場合は、すでにLEDウインカーを装着済みでレジスターがあったので、ノーマルのウインカーの配線と接続するだけ。非常に簡単に装着できました。
もちろん、本商品には、バルブ球から変更する方用にもレジスターが標準で装備されていますので、安心です。

先日実は私は車検でしたが、もちろん無事に合格しました。検査官がものめずらしそうに、リア周りを見ていました（笑）

＜ブッチャー＞

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ZRX1200DAEGに装着。多数ある製品の中で、ACTIVE製のものを選びました。仕上がり＆精度は申し分ないです。純正の荷掛けフックの代わりに、フェンダーレス専用フックが付属しています。リヤ周りがスッキリし、かっこいいです。LEDナンバー灯も付属しているので、お勧めです。取り付けは、リヤカウル取り外し等ありますが、順を追って作業していけば問題は無いです。リフレクターに関しては付属していないので、別途、リフレクターが必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。