ACTIVE:アクティブ

12Rをフェンダーレスにしてもっとリア周りをすっきりさせたいと思い購入しました。

LED化に際して必要なものは入っていて説明書も見やすいです。
セラミック抵抗は熱を持つのでシートフレームにタイラップ固定です。
装着してみて思っていたよりもすっきりしたし暗がりで点灯させたときはとっても綺麗でした！

配線も車両側のラインがわかれば出来るレベルです。

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純正よりウインカー部分が少し上にきます。

ナンバープレートも跳ね上がるのでグッドでしょう。
ただ、取り付けには少々てこずるかもしれません。
なので★3つです(^.^)

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WR250Xに取り付けました。ある程度の電装の知識があれば取り付け簡単ですが、調整が意外と面倒でした。日中の視認性はまぁまぁといったところで、夜の方がやはり見やすいです。タコメーターとして買ったのですが、バーシグナルの最大値が調整できないのは残念です。

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WR250Xにデジタルモニターレブ＆テンプV3を取り付けるのに使いました。厚みの割りに軽くて頑丈でロゴまで刻印されておりメーターで隠れてしまうのがもったいないくらいです。
取り付け時に角度が25°では見難かったので少し押し曲げて15°位にしました。
振動で震えたりすることも無く、ステン等でステーを自作するより楽で安心して使えると思います。

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2ストロークレーシングハンドブックに書いてありましたが
エア抜き作業の能率化のために交換した方がいいらしいですw
見た目もいいですし、キャリパー側、マスターシリンダー側、両方でエア抜き出来るので今までは抜けきれなかったエアも抜けるのではと思います。
見た目重視ですが。

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送料無料の値段調整の為購入しました。
キャリパOHをする際、フルードの抜き取りは非常にスムーズにできました。
結構便利・・・と思いきや、フルード注入時、注射器からホースが抜けて悲惨なことになってしまいました・・・。
注射器側に抜け防止のカエリとかがあれば★4は狙えたと思います（笑）

なんか100円ショップでも揃えられそうな気が・・・。

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フェンダーレスをするにあたって、他のメーカーのものとも迷いましたが、結局アクティブで決めました。
純正時ののっぺりとしたフェンダーから一転、すっきりとした後ろ周りで、タイヤが見えて尚よし！です。
値段もお手ごろでしたし、カスタムの一歩としておススメできるものですね。

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ブレーキレバーと共に交換しました。
とにかく削り出しの質感が、かっこいいです。
また、可倒式になっており転倒時にレバーが折れ難くなっています。
指をかける部分にアールがついているので、操作フィーリングが良いです。

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クラッチレバーと共に交換しました。
とにかく削り出しの質感が、かっこいいです。
また、可倒式になっており転倒時にレバーが折れ難くなっています。
指をかける部分にアールがついているので、操作フィーリングが良いです。
レバー位置のアジャスターが純正より細かく調整できるのも嬉しい機能です。

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フェンダーレスの中では、値段もお手ごろで、取り付けもそう難しくなく、車体にベストマッチです。

別途、リフレクターが必要です。

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