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かなり古いブレンボのキャリパーに80年代？のキャリパーサポートを使用しているドゥカティが手元にあります。
どう見てもキャリパーセンターが狂っているので、調整用に購入。
精密シムを複数枚このくらいの値段で仕入れられるのは助かります。クリアランス調整出来る幅には限度がありますが、入れる前よりは確実にキャリパーをディスクに対してセンターに配置できました。

当然、キャリパー側のシールとピストンの状態も重要ですので、引き続き精進です。

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無塗装品ですが思ったよりメタリックディアブロブラックに馴染んでました。購入後すぐに塗装しようと思ったけど暫くこれで良いかな、と思いました。
ただ、塗装ベースだからなのか小傷が結構あり、それが残念でした。
フィット感などは何ら問題無しで苦労すること無く装着出来ました。BEETハンドルはスロットルケーブルやクラッチケーブルの干渉無く取付できました。
トップブリッジの左右ボルトとヘッドライト下の3点で固定しているので高速走行時のバタつきは特に無さそうです。

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交換するにはガソリンタンクを外したりなどの作業があるので楽ではありません。ただ取り回しが決まってしまえば調整の幅が広いのでスロットルの調整がしやすいです。錆びるのが嫌ならステンレス製一択です。

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フルードの色が青色でとても、おしゃれにみえます。
他の色とまぜることによって様々な色をつくりだすことができます。
公式な方法ではないので、自己責任です。
しかし、自分はフルードの色はどうでもよくて
このボトルが欲しかった。
このボトル最高に注ぎやすいのです。
缶で直接注いでいるとこぼす可能性が大ですが、このボトルこぼす気配がありません。
周知の通り、フルードは攻撃性があるのでこぼしたくありません。
それが解決できるだけで、このボトルを買うメリットはあります。
中身を入れ替えればいいんです。

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昨今のスポーツバイクに比べるとフェンダーが目立たないバイクなのでフェンダーレスにしてもあまり見た目の変化はありません。テール回りがシンプルになったので気に入ってます
付属のナンバー灯はコネクターが付いているから配線加工なしで付くので良いですね
取説の写真は白黒ですがQRコードを読み取るとカラー写真で説明が見れるので分かりやすいと思います
純正のフェンダーはプラスチック製なので、フェンダーレスにしたところでテール周りの軽量化にはなりません
できればオプションの反射板も付属で付けて欲しかった

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Comes in 3 different colors, so you can easily tell when you have flushed all of the old fluid out.

Recommend the 210ml size, as 500ml was way too much fluid to flush the brakes of 3 bikes.

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簡単にカスタム感が出るパーツだと思います。

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ブレーキホース交換に合わせて交換です。
新品は色が鮮やかで綺麗です。

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ブレーキホース黒に合わせて、こちらも黒を取り付けです。
見た目、目立ちませんが、シンプルで色合いは気に入っています。

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BMW S1000R 2018年式に取り付けました。

電気系、配線等全くの素人が取り付けた感想です。

説明書があるのでいけるか？っと思い取り付けを試みましたが細かい箇所の説明が大雑把なため最後の配線の所でギブアップ(´･ω･`) .... 機械に詳しい友人に手伝ってもらいました。　
デザイン、質感はとても満足です！もう少し配線の詳しい所まで記載していただけると星5です。

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