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ACTIVE:アクティブ

ユーザーによる ACTIVE:アクティブ のブランド評価

ハイスロキットやキャリパーサポートと言ったアイテムが有名なアクティブ。フェンダーレスキットやオイルクーラーなど、機能とデザインに優れたカスタムパーツを多数ラインナップ!

総合評価: 4.2 /総合評価3944件 (詳細インプレ数:3718件)
買ってよかった/最高:
1821
おおむね期待通り:
1403
普通/可もなく不可もない:
534
もう少し/残念:
105
お話にならない:
80

ACTIVE:アクティブの商品のインプレッション (全 1344 件中 921 - 930 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
michiさん(インプレ投稿数: 121件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] | ニンジャ1000 (Z1000SX) | GS125 )

利用車種: GSX-R750

4.0/5

★★★★★

低価格でスロットルレスポンスを変えられる、機能パーツ。
純正ホルダー使用の場合は加工が必要ですが、金額から考えても、
お得のパーツです。
DIYを得意とする人向けの商品です。

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投稿日付: 2014/03/10 14:40
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こっとんさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: KLX250 )

4.0/5

★★★★★

取り付けは比較的簡単でしたが
説明書が簡易的なのでネットで調べながら取り付けしました。

完成品は私が思っていたより角度が浅かったのでちょっと残念ですが、物はしっかりしているので、
良い物だと思います。

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投稿日付: 2014/03/03 21:22

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こっとんさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: KLX250 )

4.0/5

★★★★★

同社のフェンダーレスキットと同時購入です。
まぁ可もなく不可もなくといったところでしょうか。

まぁもうちょっと安かったら嬉しいですね

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投稿日付: 2014/03/03 21:22

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バッタさん(インプレ投稿数: 50件 )

利用車種: ZRX1100

4.0/5

★★★★★

はっきり言って性能面での体感はありませんでした。ただ見た目が格好良くなりましたので満足です。取付もエンジン下部をジャッキで支えてと取説にありましたが支えなくても難なく取り付けできました。

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投稿日付: 2014/03/03 21:21

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バッタさん(インプレ投稿数: 50件 )

4.0/5

★★★★★

夏場の渋滞時にファンが回りっぱなしになって冷却系が不安だったのとレーシーな見た目に惹かれて装着してみました。取付は説明書をみながらやれば問題ありませんでした。ただ冬の季節にはガードとコアの間にプラ板を挟んでオーバークールを防いでいます。それからフェンダーはカットしてます。

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投稿日付: 2014/03/03 21:20
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やまねこさん(インプレ投稿数: 5件 )

4.0/5

★★★★★

NINJA400Rには荷掛フックが2か所しかないためネット等が使えず追加のために購入。実用的で満足だけど、もう少し安かったら・・・

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投稿日付: 2014/02/24 17:44

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ともさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: ZEPHYR400χ [ゼファー] )

4.0/5

★★★★★

ステンとメッシュで見た目新鮮で、目立ちます。

しかも、金具は錆びにくい。

自分は、アクティブのハイスロキットと同時購入しました。

性能、見た目完璧だと思います。

長く愛用できそーです。

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投稿日付: 2014/02/21 19:14

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かず爺さん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: ZX-14R | CT125 ハンターカブ )

利用車種: CB750

4.0/5

★★★★★

仕上げ磨き拭きにと・・・色がピンク良いです。
タオルの色分けで使用用途を分けられたら良いかなと思い。白⇒通常タオル(何でも)、青⇒どこかのマイクロファイバークロス(タンク、カウル等)、ピンク⇒マイクロモモクロアス(本仕上げ)、で使う予定です。今回使用した感じでは青との差が劇的にはわからなかったですが、CBはきれいになりました。

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投稿日付: 2014/02/12 18:29

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naocyanさん(インプレ投稿数: 52件 )

4.0/5

★★★★★

フェンダーレスと同時にリア周りをスッキリさせるために購入・取り付けしました。
車検も通ります。
ただ、ウィンカーの視認性は純正より劣ると思いますが、出っ張ったウィンカーが好きではない方には取り付けも簡単で、どんな車種にでも取り付けられるので便利だと思います。

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投稿日付: 2014/02/12 18:29
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フラーケンさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: NSR250 | Vストローム250 )

4.0/5

★★★★★

ニッシンのラジアルマスターにストレートにホースを継ぐとフォークに微妙に干渉してしまい干渉しないようにするとブレーキレバーの位置が上がりすぎて支障があったので45度のフィッティングで取り回し変更しました。

自由度が上がりますが価格が少々高いです。ステンレスなので仕方ないですかね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/02/04 10:06

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