HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
完全にイメージ通りでした
【フィット感はどうでしたか？】
普段より1サイズ上を選んだが、中に着込みたいならもう1サイズ上でも良いかもしれない
【使ってみていかがでしたか？】
かなり暖かく感じる
【期待外れな点はありましたか？】
特に無い

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久しぶりにHONDAのバイクを購入したため、HONDAのキャップが欲しくなり
良い感じの物がないか検索して見つけました。デザインも良く、被り心地も
思っていた以上に良いです。

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177cm 83kg 手も長いですがサイズ的にはちょうどよいと思いました。

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普通二輪免許を取得したお祝いも兼ねてヘルメットを新調しようと思い某用品店へ足を運んだところ…ちょうど商品棚へ陳列された直後の当ヘルメットに一目惚れしてきまい、即購入しました(笑)

小学・中学の頃に競技でバイクに乗っていた頃はフルフェイスしか選択肢がなかったので、公道を走るようになると開放感のあるジェットヘルメットが好きになってしまいました(笑)

頬のクッションが少しキツかったので1枚だけスポンジを抜いたところイイ感じになり、スピーカーホールも開いているのでインカムを装着してナビや音楽を聴いたり友達とのツーリングで通話したりとかなり使い勝手はよかったです。

防風・空力性能も愛知と茨木を往復(計2000km)しても快適だったので2019年当時のジェットヘルメットにしてはよい方だと思いますが…インナーバイザーがある分帽体がやや大きく、ジェットヘルメットとしては若干重たいのが玉にキズです(笑)

5年ほど使用した辺り(2024年)で内部のクッションやシールドが劣化したので消耗品を交換し、現在は他のヘルメットとローテーションしながら使用しています。

7年経過しているので耐用年数的にもそろそろ引退させようとは思っていますが…コレを被って各地を走り回った思い出が詰まりすぎているので恐らく捨てられずに飾ると思います。

バイク乗りのヘルメットはこうして増えていくのですね…(笑)

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妻にバイク降りたとき用のキャップを所望されたので見繕いました。
CB乗りの妻曰く、デザインがめちゃくちゃかわいいとのことです。私はまあオシャレかな?？程度の感想ですが、モノ自体はしっかりとしたつくりとは感じました。
ニューエラなのでツバを平たくしてますが、もう曲げちゃってもいいんじゃないかと思います。丸いシールもいらないですね。
こういうデザインの普通のキャップとして使うのがよさそうです。

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カブと蕪を掛けていて、ユニークな商品です。
とても可愛いくて、気に入っています。

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仲の良い友人のプレゼントのため購入しました　商品は刺?や作りが綺麗でプレゼントしても恥ずかしくない良い物でした　友人も喜んでました。

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【使用状況を教えてください】
まず目を引くのが、鮮やかなレッドのレザー調素材と、そこに施された型押しのロゴです。表面には「CB1000F」、裏面には「HONDA」の文字が入っており、公式ライセンス品ならではの所有感を満たしてくれます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
サイズ感は非常にコンパクトで、ポケットに入れても邪魔になりません。特に気に入っているのはその質感です。安っぽさがなく、縫製もしっかりしているので、愛車のメインキーに付けても傷を付ける心配が少ないのが嬉しいポイントです。

【取付けは難しかったですか？】
また、Dカン部分の作りも頑丈で、長く使っていてもヘタリにくそうな安心感があります。価格も1,700円程度と手頃なので、自分用にはもちろん、CBオーナーへのちょっとしたプレゼントにも最適だと感じました。

【使ってみていかがでしたか？】

手に取ってまず感じるのは、その「ちょうど良さ」です。全長約73mmというサイズは、指2?3本でしっかりとつまめる大きさがありながら、手のひらにすっぽりと収まります。
ライディングパンツのタイトなポケットに入れても、厚みが約5mmと薄いため、シルエットに響いたり異物感を感じたりすることがありません。バイクを降りて歩く際も、キーホルダーが太ももに当たって気になるようなことがないのは、デイリーユースにおいて大きな利点です。
【付属品はついていましたか？】

また、バイクに跨った際の安心感も特筆すべき点です。キーシリンダーに差し込んだ状態で、キーホルダーが長すぎてメーターを隠したり、短すぎて抜き差ししにくかったりといったストレスが一切ありません。適度な重みがあるため、走行中に風で激しくバタつくこともなく、視界の端でチラリと見える「CB1000F」の刻印が、純正品ならではの満足感を常に与えてくれます。

【期待外れな点はありましたか？】
このキーホルダーをジャケットのファスナーチャームやポケットのDカンに付けてみると、その「素材感」の良さが際立ちます。金属製のキーホルダーとは違い、しなやかな牛皮革で作られているため、走行中に風でなびいてジャケットの表面やタンクに当たっても、バチバチという硬い打撃音や傷の心配がほとんどありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】

モチーフ: 1979年に登場した伝説的なバイク「CB750F」をデザインしています。
柔らかく手触りの良い P.V.C.（ポリ塩化ビニール）ラバーを使用しており、鍵と一緒に持ち歩いてもバイクの車体（タンク回りなど）を傷つけにくいのがメリットです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

最大のメリットは、「バイクのトップブリッジやタンクを傷つけない」ことです。金属や硬いプラスチック製と違い、走行中の振動で揺れてもカチカチ音がせず、塗装面へのダメージを気にせず使えます。
サイズ感と扱いやすさ
小ぶりで邪魔にならない「ミニカーより一回り大きい程度」という声が多く、ポケットに入れてもかさばりません。
グリップ感ラバー特有の滑りにくさがあり、グローブをはめたままでも鍵を引き出しやすいのが特徴です。

【使ってみていかがでしたか？】
意外と丈夫長期間使っても変形しにくい」「意外とタフ
PVC素材の性質上、明るい色の部分は使っていくうちに排ガスや手垢で黒ずんでくることがあります。
ラバーの柔らかさが良い
横幅 約50mm × 厚さ 約8mm です。手のひらに収まるコンパクトなサイズで、バイクの鍵に付けても運転の邪魔になりません。
表側はCB750Fのシルエットが立体的に表現されており、裏面はフラットな仕様です。
PVC（ポリ塩化ビニール）と金属（リング部）で構成されています。

【注意すべきポイントを教えてください】
ベタつきPVC（ポリ塩化ビニール）素材に含まれる「可塑剤（かそざい）」が、時間の経過とともに表面に染み出してくることがあります。特に夏場の高温になる場所や、風通しの悪い場所に放置するとベタベタしやすくなります。
ラバー素材は摩擦に弱く、ポケットの中や鍵同士の擦れで、細かい汚れ（手垢や排ガス）が入り込みやすいです。一度深く黒ずむと、洗剤でも落ちにくいのが難点です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
鍵を繋ぐ金属リングが通っている「ラバーの穴」の部分が弱点です。
ズボンのベルトループにぶら下げて強く引っ掛けたり、重い鍵を何本も束ねたりすると、ラバーが裂けて本体が脱落してしまう可能性があります。走行中の振動には強いですが、「引っ張り強度」はそれほど高くありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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胸のプロテクターは現在使用しているタイチのジャケットと共用できるのでたすかります。
見た目でのイメージより通気性が良いと感じました。
作りがしっかりしていると思います。

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