PRO BOLT:プロボルト

以前別メーカーのアルミキャップボルトを取り付けていたんですが、舐めやすくネジを破損させてしまったので買い替えました。この製品は舐め難いし、アルマイトも禿げ難く買って良かったです。信号待ちの度に目に入る場所なので、最高の自己満足！長持ちしてくれたら嬉しいな！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
純正のビスがプラスチック製かなんかでちょっと力を入れたときに折れてしまったので金属製のこちらに変更
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
ビスだけ入れ替えるなら簡単だが、ナットも替えるならちょっと大変かも
【使ってみていかがでしたか？】

【付属品はついていましたか？】

【期待外れな点はありましたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ビスとカウルとワッシャー？とナットの位置関係の図があると助かります

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

久々の自己満パーツ！
よく目を凝らさないと気付かない小さなPROBOLTのロゴ。
良いんです。自己満足なので！
６個入りなので４個だけ使用、2個余ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

チタン化は自己満足です軽量化の効果は有りますが体感効果は無いです美観性能アップとして変えていますコスパは悪いです下側のブリッジボルトはウェビックで見つからなかったのでプロボルトで購入しています

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リアスプロケット周りのパーツ交換で、ナットの交換が一番手軽なのと、スプロケットで色形が好みの物が無かったので、このパーツを選びました。
さりげないカスタムを目指していましたが、あまりにもさりげないので完全に自己満足の世界となりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ウェビックだとセット品しか探せず単品で購入出来ず22年モデル以降のニッシンキャリパー車の長さは60mmなので65だとカラーが要りますチタンに変更しても体感効果はありませんが見た目はめっちゃ良くなります22年以降はプロボルトで60mm単品購入になるので少し割高になりますプロボルトのHPでも65mmのセットしかありません

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

チタンなので純正のものより錆びにくく、軽いが、微々たるものなので、乗っていて違いが実感できるわけではない。
自分は純正のものをナメてダメにしてしまったので購入したが、何種類か色違いのものがあるのでワンポイントでのドレスアップ目的としても良いのではないかと。

純正（90107-MGE-000）のボルト部分はM8サイズだがこの商品は異なる点には注意されたし。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

見た目がきれいで、もやもや解消！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

DRZ400smのトップボルトは直ぐに錆びるので見栄え的にも良くないので変えたいと思ってましたが、なかなか適合するものがなく…。
あっても生産販売終了だらけ。
で、Pro-Boltがヒットしたので購入。
締め付けトルクは純正がスチールで90Nmなのに対してアルミなので迷いましたが特に記載はなかったので90Nmで取り付けました。
不具合は無く純正同等の扱いで構わないのですが、締め付け時に早速ながらソケットと当たる部分のアルマイトが剥げました。
まっ、こんなもんでしょう。
貫通穴になってしまうので、ステアリングステム内部に雨水や雪、ゴミ類等が入ってしまう事になるので気になる人は対策を。
自分はZETAのトップキャップカバーを付けて穴をふ塞いでます。
純正との違いは数グラムの軽量化程度で完全に見た目の変化の為だけの物ですが、良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ボルト交換して気分転換になりました。綺麗になり良かったてすよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。