YAMALUBE:ヤマルーブ

車庫にあるZ1300 Vmx12 R1 ZL900 ゴリモンあと4サイクルスクーター全てのエンジンオイル交換に使用してます｡
特にオイル量の少ないゴリモン､シグナス等には効果が有りますし大排気量も効果距離が1000Km位伸びますので経済的にも良いと思いますし､他社の純正品オイルと違い４リットル缶が有るので助かります。

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ヤマハ車にはヤマルーブの純正オイルが一番安心して使えます。他にも高性能で高額なオイルもありますがやっぱり安心して使えるのはこのオイルだと思います。トリッカーなので夏場は特に傷みが進むと思いますがオイル切れする様な感じはまったく無く、高速を長く走ってもフィーリングはまったく変わりません。交換後はシフトフィーリングがカチっとした感じになりますが２０?３０キロも走れば気持ちの良い感触に変わり、その感じが継続します。私は指定通りの３０００キロか１年のどちらか早い方で交換してます。すでに４万キロ近く走ってますが、燃費は平均で４０キロ、ふけ上り、メカノイズなどまったく問題がありません。オイルは選び出したら沼ですが、迷ったら純正指定が一番です。結局純正に戻るカスタムみたいなもんですね。他社バイクにも同じ粘度なら使えますので是非一度使ってみて下さい。本当に気持ちの良いフィーリングが長持ちしますよ！

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毎年、冬季間明けの発始動する際に決まって使用します。自分のバイクはフィルター交換時4.0?、フィルター交換無しで3.7?で、丁度良い容量がリーズナブルで買えるので、毎年これ一択です。皆さんも同じかもしれませんが、交換後はすこぶるエンジンの調子が良くなると感じます。

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インジェクションのスロットルボディの清掃に使用しました。かなり汚れは落ちたので、満足です。調子は基から良かったので、効果は分かりません。

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これから使用しますので！
感想は後日

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エンジンの調子に変化がない事が安全安心高品質の証だと思います。
異音や燃費の変化もなく、順調に4万キロ突破です。たぶんグレード３のフルシンセなんだろうと勝手に
思っていますが、高品質なので問題なしです。
他メーカーのバイクをお持ちの方々にも選ばれるヤマルーブプレミアムはリーズナブルで非常におすすめできます！
エンジンオイルは血液です！いつも綺麗でないと体調崩しますよ！けちらず指定の距離か期間でしっかりと
交換しましょう。
ちなみに私は安いオイルを頻繁に交換するのは反対派です。お安いオイルは安いなり。
ちょっとの使用でもエンジン内はダメージ負ってますからね。やっぱフルシンセでしょ！

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フューエルワンと比較してコスパが良いと判断します。
バルブ周辺のカーボンスラッジ堆積予防としているため、新車には効果を実感する事は困難だと思います。
mt-09などの3気筒エンジンはスラッジが堆積しやすいと聞いた事がありますので、定期的に使用しています。
また、400クラスのショートストローク単気筒に添加した際は、一時的にパワーダウンしている感覚がありましたが、使用後のフルタンクからはいつも通りカチ回るエンジンに戻ってくれました。

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メーカーの指定を守って使っていれば、私の場合はフィーリングが悪くなることはなく、ヤマハ車にはヤマルーブが合うに決まっているので、ず?っとリピートしてます。色々と迷った時期もありましたが、迷ったら純正の考えから、ちょっと高価なプレミアムを選んでます。間違いないでしょう！

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フロントフォークのオイル漏れの為購入しました。やはり純正が一番です。

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シグナス5型に使用
純正品なので取り敢えず安心している。

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