YAMALUBE:ヤマルーブ

このバイクには前回も同じオイルで交換しているため信頼性で選んでいます。ヤマハ純正オイルはどれもとてもすぐれていると感じています。
このバイクにはエンジンオイルだけですが2ストDT250Mにはミッショオイル、エンジンオイル共にヤマハ純正を使っています。信頼できるオイルです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

キャブクリをうたっているものが多数ありますが、それら多数が本格洗浄には役に立たないものばかりですが、このヤマハのキャブクリは期待通りの洗浄力があります。洗浄力が強い＝キャブ、MJ、PJ等侵食する可能性がありますので注意が必要ですが慣れれば大丈夫です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

使ってみたらびっくり
アワアワのムース状ですぐにチェーンに浸透した
別に拭き取らなくてもいい位にネバネバでした。
先日一回雨に降られたが、後日確認するとまだ残っていた。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

YAMAHAヤマハワイズギア サスペンションオイルS1 1L
フロントサスのOHの為に購入。
ノーマルでは面白くないのでS1に。
まだ走ってないですがこれからが楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

新車納車の時にチェーンの色が白かったので、こういう色のチェーンなんだと思ってたら、ヤマハ・ドライのチェーンオイルだとわかりました。
このチェーンオイルの特徴は、色が白くなるところで、処理したところがわかり、非常に便利です。
性能は、雨に弱い感じがしますが、マメにチェーンオイルを施工する方なので問題ないです。
飛び散りについては、ありますが、気にならない程度です。汎用のチェーンオイルと比較すると飛び散らないと言ってよいほど良いと思います。

ヤマルーブ180 チェーンオイル(ウエット)と比較すると、余ったオイル拭き取らない分、使い方は楽です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エンジンのシリンダと周辺をこの耐熱ワックスで時間をかけ磨いています。雨天走行など結構水弾きが良くエンジンも汚れる事無く次回の洗車がとても楽です。もう少し中身がたくさん入っていれば尚更良いのですが、とても気に入ってる商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

色々調べてこの商品の評判が良く購入してみました。
規定量を入れてガソリンをほぼ使い切りましたがアイドリングが安定するようになりました。
定期的に使いたいと思います。
使ったら計量カップを掃除しないと目盛りが消えるのが・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ヤマルーブスタンダードプラスからの交換。交換後約2ヶ月、1000キロほど走りました。

粘度は同じなんですが、なんかエンジンの回りが軽くなったような気がしたまま今日に至ります。スタンダードは今くらいの距離になった辺りから、「お、そろそろオイル買っとかないとな」と思わせる何かを発していたのですが、今回はまだエンジン音からもギアチェンジの時の感触からも何も感じません。滑らかさが続くのかな？でも、鉱物から半合成になるとそんなに変わる？プラシーボかなあ(-_-;)

あと、新湘南~西湘~箱根ターンパイクとノンストップで大観山まで上ったとき、スタンダードの時にはターンパイクの後半が回らない感じがしたのですが、スポーツだとてっぺんまでフィーン！といけました(注；私、素人なのでオイル以外が要因ということもあります。悪しからず)。

セローは1.2Lとオイル使用量も少ないので、200円差なら、しばらくこちらを試してみようと思います。

あ。オイル交換のサイクルは、乗り味があまり変わらなくてもこれまで通りにやっていくつもりです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

中古で購入したSEROW225WE（2000年式）のフロントフォークオイル交換に使用
中古購入のため見た目で確認出来ないフォークオイル交換で使用
ヤマハワイズギア サスペンションオイル G10 1LはYAMAHA純正ですので性能差は無し、安心して使用できます。1Lの容量もSEROW225WE使用量が394CC×2なのでフラッシング用含めジャスト容量です。
只、ヤマハワイズギア サスペンションオイル G10 1Lを容器に仮受けするとイチゴシロップのような色にビックリ。
お値段もお安いので今後も1年に1回交換できますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

10万キロ越えのバイクに乗っています。吹け上りがだんだんと悪くなっていたのですが本品使用後3、000KM後の2回目の使用ぐらいのときに少しづつ吹け上りが良くなってくるのが実感できます。使用方法はガソリンタンクに規定分を混ぜて3000KM後にまた入れる。
私のバイクで3~4回分あります。ただ説明文が小さく読みづらいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。