YAMALUBE:ヤマルーブ

ドライタイプ(ホワイト)だと塗布した箇所も分かりやすく無駄に塗りたくる事も無いです。ただし、飛び散りにくさはそこそこなので飛ばないなんて事は有りません?潤滑性能は流石のヤマルーブといったところ。

コスパに関しては普段呉工業のチェーンルブ使ってましたが内容量的にコチラは約3倍と考えると費用対容量でも高コスパです。

難点として耐久性・潤滑性の代償？として清掃はしっかりしないと落ちきらない印象です。クリーナーとブラシは必須となりますが高耐久のおかげでプレートの防錆性能も高くて良しです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
TZR250R(3XV)に使用しました。
これまでは同社の青を使っていましたが、燃焼後の燃え残りが少ないとの比較動画を見て赤を選びました。

【使ってみていかがでしたか？】
走行中の煙に関しては普通に出ます。
匂いに関しては、青よりは良い感じがしますが、まぁ普通に臭いです(笑)
潤滑性能に関しては今のところよく分かりません。特に不具合もありません。
高回転の回りがスムーズになった気がしますが、たぶんプラシーボ効果です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
青と比較して明確に「良い！」とは実感できませんでしたが、長く乗り続けるためにも本商品を今後も使おうと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
ノズル等無いのでオイルタンクへそそぐのが難しい(こぼします)です。
必要ならノズルかジョウゴを別途購入する必要があります。

【総評】
ちょっとお値段が高いですが、ロングセラーの商品かつ純正で安心できるオイルです。

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もうこればっかり入れてます。正確にはこれとゾイルも使ってますが。入れたハナから交換直前までシフトフィールも良く、真夏でも良く耐えてくれてると感じます。交換サイクルは半年です。オイルはケチらず信頼の物を使うべきですよね。でも、高ければ良いわけでもないと思うので、コストと品質のバランスからこれを選んでます。とにかく大満足！

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いつものオイルです、
これを入れておけば間違いないです。

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【使用状況を教えてください】
普段から使用
ステンメッシュホースへ入替えの為全交換

【使ってみていかがでしたか？】
エア抜き兼ねて握りはカチッとする
【他商品と比較してどうでしたか？】
普段からヤマハ純正　開栓後は細めに交換して半年使い切り
【注意すべきポイントを教えてください】
ブリーダ締め過ぎ

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
大と小の中間サイズ

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使っていて、なんの不満もなく、安心して使える

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【使用状況を教えてください】
2回目の購入です。入れてから2800kmくらいで交換しました。
【使ってみていかがでしたか？】
シフトの入りが良くなり、エンジンの回転もスムーズな気がします。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にないです。

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初のフロントフォークのオーバーホールでショップに勧められて本品をチョイスしました。
信頼のヤマルーブです。新車の状態に戻っただけですが、踏ん張りが良くなったのは体感出来ました。
新車の間隔が分かりましたので次回は他の銘柄に変えるかもしれませんが安心の純正指定オイルです。
他の銘柄で良さそうなものが無ければ、またこれにすると思います。

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2ストロークと言えばコレ！
と言うほど流通しているのではないでしょうか。
今回はYSR80に使用しました。
安心、ハイコスパのヤマルーブです。
安くても250ccくらいまでだったらコレで十分なのではないでしょうか。

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アドレスV125Sに使用しました。なかなかオイルの違いは体感しずらいですが、安価な純正オイルで無難なチョイスと思います。交換作業の動画を参考までにリンク貼ります。

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