YAMALUBE:ヤマルーブ

しつこいムシの汚れがスプレーを吹いてウエスなどでサッと拭いたらキレイになるんでお手軽です
ムース状の液体が白いのでヘルメットの隙間に入りやすいのでつまようじなどで除去しています

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイク・自転車に使用しています。複数台所持しているので大容量が嬉しい！肝心の性能ですが、粘度があるオイルでレバーが軽くなります！ガス圧が協力で作業性も良く使いやすいので初心者の方に向いていると思います！！一本買うと長期間使用出来るのでぜひサンデーメカニック入門に一本お勧めします！！

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愛車はカワサキ車（ニンジャ250SL）ですが、ケミカル類はヤマハ純正が一番性能が良いと思うので使用しました。交換時期をとっくに過ぎていたので、交換して即効果を実感！ポヨンポヨン跳ねていたサスがッスっと落ち着きを取り戻し、奇麗に楽しく曲がる様になりました！やはりヤマハのケミカルは良いですね！おススメです！！

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二万キロに達したのでクーラント液を全交換の為にクーラント液をヤマハ純正にするか、半額くらいで購入出来る安価な製品にするか迷いましたが、エンジンがかなり熱量を持つ車種なのでケチらずに純正クーラント液を選択しました。寿命も長いと思うので後から違う製品を使用して余計な心配や不安を持ちながらバイクに乗るより精神衛生的にも良いと思います。
交換容量が4リットル弱なので1:1で水と割り本製品を二本使用。水温も以前同様に安定しているので高速道路を長距離走っても安心です！

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以前はモ◯ュールの300Vを使用していましたが、一度熱を入れると劣化が、早いのとやはりコストパフォーマンスを考えるとどうも悩むところがありました。
悩んだあげく、このヤマルーブのプレミアムシンセティックのレビューが良いと聞いたので試しました。
リーズナブルな価格なのに性能は良くそこからずうーっと使い続けています。
街乗り、ツーリング、まれにサーキットならばこれで十分かと個人的には思います。

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【使用状況を教えてください】
・2015年12月頃に購入しYZF-R25、YZF-R6、CBR-250RR（MC51）、GSX-R125のシート表皮に使用
・定期清掃などはしておらず、気が向いたときに使用して拭き取る程度の頻度
・ホームセンターでタッカーを購入し、手芸屋で合皮シートを購入し気が向いたらシート張替えを行ってしまっているため、経年劣化による滑りの増加やあまりにも酷い汚れに対して有効なのかは評価不可
・magSageウォレットの清掃

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
・パッケージ通りでイメージ通り

【使ってみていかがでしたか？】
・一瞬プシュッと噴出しただけでも泡が直ぐに大きく広がり、塗布対象がシートのみと限られていることもあり180mlの容量を10年近く経っても初めて購入した1本を使い切れていない（添付画像はすべてワンプッシュした際の泡の量）
・基本的にシート表皮は暗灰色であるが、本製品を使用しウエスで拭き取ってみると汚れが落とせていることが多かった
・こびりついた様な汚れは本製品を噴射した後に拭うのみでは落とせず、ブラシなどでこすり落とす必要はあった
・使用後は確かに気持ち表面がしっとりしている感じがあり、多少滑りにくくなっている気はした。あくまで多少でありシート張替えのレベルでの滑り防止とはならない
・泡自体はしっかりしている印象で逆さまにしても落ちないため、噴射して着け置きみたいなことも出来そう

【注意すべきポイントを教えてください】
・泡自体はしっかりしているが、噴射時の飛び散りが多少ありタンクまで飛んでいくことが何回かあったため車体を拭く前に本製品を使用しシートを奇麗にした方が二度手間にはならないと思う
・使用頻度にもよるが塗布対象が限られており、発泡も凄いために内容量180mlの割にかなり長持ちする。2024年7月27日現在でも未だに中身を使いきれない疑惑がある

【他商品と比較してどうでしたか？】
●山城 クイッククロス・レザー（https://www.cr-1.jp/product/quick.html）
・汚れの落とし易さは大きな違いはなし
・ミンクオイルが山城側は配合されているが合皮にミンクオイルが有効なのかは不明
・費用あたりの使用可能な量は圧倒的に本製品の方が多い


一度買ったが最後、MAXIMAのグリスの様に使い切れるか怪しいケミカルではある。ただ「愛車のためなら何でもしてたい」テンションの時に購入し、未だ後悔しないレベルで使用自体はするため、製品としては良いものだと感じているのだと思う

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少し粘り気のあるクリーナーで浸透性が高いです
スプレーしてしばらく放置すれば汚れがどんどん落ちてきて
付属のブラシで磨いてやれば簡単にチェーンがきれいになります

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KSR80やKDX125など２ストローク車のミッションオイルに使用していました
ヤマハの２ストでは残念ながら使用したことはありませんがシフトタッチも良くコストパフォーマンスに優れたギアオイルです

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ヤマルーブの名前のになる前のエフェロの頃より使用しています
鉱物油ベースでコストとライフのバランスのいいオイルです
プレミアムを入れるほどでない時は今でも使用します

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キャブレタークリーナーの泡タイプでキャブのオーバーホール時に使用しています
泡タイプは流れにくいのでつけ置きに適していてしつこいヨゴレに効果的です
ゴムには攻撃性があるのでOリングなどは外してから使用しましょう

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