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ユーザーによる TYGA PERFORMANCE:タイガパフォーマンス のブランド評価
NSR等の2ストロークマシンからRVFと言った古きよきロードゴーイングレーサーのオーナーには有名なタイガパフォーマンス。製造業のメッカとなったタイ王国を代表する世界的パーツメーカーです。人気の現行グローバルモデルにも高品質・低価格なレーシングパーツを多数供給。
| 総合評価: | 3.9 ／総合評価193件 （詳細インプレ数：167件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 80 | |
| おおむね期待通り: | 49 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 37 | |
| もう少し/残念: | 13 | |
| お話にならない: | 14 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
中古のmc22を購入したところクランクケースカバーに派手な傷があり、研磨して塗装もすることも考えましたが、少々高いですがこちらの商品を取り付けることにしました。他車種のカバーと違いボルト留めではなく両面テープでの固定だったので、両面テープの耐熱温度や耐水性などいろいろ考えて A,耐熱温度が120℃で耐水性が弱いテープ B,耐熱温度が90℃で耐水性が高いテープ この両方で貼り付けをすることに・・・
後日、商品が手元に届いたので「どんな感じかな」なんて軽い気持ちでテープを貼らずに取り付けて見たところ、テープが不必要なくらいにガッチリと付いてしまい外すのに苦労しましたw精度高いです！(後で頑張って外してテープ固定しました)
サーキットを走る方には必需品だと思いますが、私のように傷を隠したついでにドレスアップなんて方にも良いと思います。
ちなみに商品画像ではロゴが付いていますが、商品にはロゴは入っておらず、ステッカーが付属されているのでロゴ無しで使用できます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
バックステップまではいらないですが、純正より少し後ろに下げたくて、導入しました。
思った通りの場所にステップが来て乗りやすくなりました。
バックステップは高くて手が出ないのでこちらで満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
純正と違って左右別々ではないのでオイル交換が少し大変ですが理解して買っていれば何の問題もなくネジ穴も合っているのでとても満足しています
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
結構、ネジ穴ちょっときつかったけど無事に付けれました
見た目も安い感じしません
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／普通
5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
カバーをしても中身をカッコ良く想像
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 1 |
左側の2本しかボルトが通らない
モンキー125 専用品ですがボルト穴が合いません
左右2箇所の計4箇所で左側2本しかボルトが通らない
カーボン製の割にはムクで重いし何コレ？
ボルト穴削ったら強度落ちますよね？使えるわけがない
フェンダーは国産メーカーのドライカーボン製にしておいて正解でした
どちらも同じメーカーにしていたら…
2度とこのメーカ品は購入しません
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
届いた状態
付属されている部品
オーリンズ用に固定がいいとのことで購入です。
固定部、黒で無くステンレスだと良かったのですが。
ネジもステンレスでないなら、付属無くてもいいかなぁと。
ホースバンドも付属いらないので、ステーのみ単品販売で価格が安く販売しくれると助かるのだが。
ステー形状はいい感じで固定出来るのでいいのだが。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
純正と形状同じ、カーボンで見た目がいい感じです。
しかも軽い、表面もコーティングされており満足です。
もう少し価格が安ければいいのですが。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| ポジション | 3 |
事故からの復活のためRVF400に装着を行いました。
同社のメーターステー＋シルエットジャパンアッパーカウルという環境で導入しましたが。
私のRVFではメーターとのクリアランスのためフルロック状態で数ミリ程度隙間が空く程度です
ですのでフルロック状態では指が挟まれます。
しかし質感などは申し分無です。
惜しむらくはバーエンドが貫通タイプではないのでアクセサリー類は装着できません
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
コワースのカーボンリアフェンダーはVJ22AのL型(ガルアーム)には形が合わず取り付けられなかった(たぶん、最終型のガルアームでは無いスイングアーム用と思われる)が、このTYGAのカーボンリアフェンダーはぴったりと合い、簡単に取り付けられました。
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