TYGA PERFORMANCE:タイガパフォーマンス

オーリンズリヤサスペンション交換した時にリザーバータンクを固定するのに当初は純正のステーでいいと思っていましたが、純正品のリザーブタンクよりオーリンズのは大きい為、バンドでの取り付けが片方しかできませんでした。そこで、タイガーパフォーマンスのブラケットを購入しました。オーリンズ用に設計されているだけあってフィットして見た目も良くなりました。ステーとして見れば値段は高いけど、オーリンズリヤサスペンションを購入したならこの値段なら納得できます。
見た目もスッキリしました。

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HONDA 400Xに取り付け。
カーボン製なのでかなり高級感がでます。
サイズもジャストフィットします。
取り付けに際してはパネルメーターカバーを取り外しますので少し手間がかかります。

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VFRは流石にカウルの形状は古く、スラントしたカウルを探していたらVFR用があって驚きました。
レースで使うのでレース用を発注したらすぐ来ました(笑)
結構粗い仕上がりなのかと思ってたらちゃんとした製品でした。
変にゴツくて重いのかと思ったら、国内メーカーの物と大差ないです。
ステー類、スクリーンもセットでかなり安い。
フィッティングも難なく済みました。

難があるとすれば、このカウルは塗装前提のカウルです。
国内品の様なゲルコートではないので白くていいやとそのまま使うのは厳しいです。
レース用を発注したけど、アンダーカウルはストリート用なのでサーキットではアンダーカウルを加工してからでないと使えません。

塗装して早くコースで使ってみたいです

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取付前ではありますが
海外生産ということもあり不安でしたが塗装もよく質感は高いと思います
今後通常使用でどの程度劣化するか次第です。
6度なので思ったより垂れ角はなさそうです。

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グロム現行型(JC75)ヒマラヤホワイトへの取り付けです。元々、グロムの下回りがスカスカで何かつけたいと思っていました。複数のアンダーカウルから形状と色味を検討して悩んだ挙句にこちらを選択。結果大満足です。�@取付け:前期型用らしいですが、後期型(JC75)にも無改造で付きました。ネットでは各部を削って合わせたとの記事もありますが、私はポン付け出来ました。ステー位置を決めてからの本体取り付けなので、何度も本体をあてがってはステー位置を何度も調整したところは少し大変でした。取説は英語ですが、部位ごとに写真も付いているので問題なし。ステーごとにネジとセットで個装されていたのは有難いです。前側の左はネジ入っていません。バイク既存のネジを流用するので慌てないで！後ろのステーのどちらかのネジが長すぎて入らなかったので自調達品を使いました。入れ間違え？�A品質:FRP製で、衣装面ボディ色、裏面黒色で、色分けの境界が甘いとこもありますがご愛嬌。白パールの色味が少しだけずれているみたいですが許せる範囲です。�B性能:完全にドレスアップパーツです。これで空力云々を語ってはいけません。下が開いてるのでそのままオイル交換できそうです。�C形状：悩んだ甲斐あり、文句なくカッコイイです。付けて良かった?。�Dコストパフォーマンス:これは完全に個人のお財布事情によって異なりますが、グロム沼にはまっている自分としては、高い買い物でした。
総合的には大満足です！参考になれば幸いです。

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RSV4に使用しています。

文字書いてなくてもいい気がしますが、室内保管する際にダストを防げる＆見た目がオシャレと言うことでよいアイテムです。

ただの布なので、もう少し安かったらなと思いますが、まあこんなものでしょう。室内用でも高いのは高いのでありますからね。

そう考えればこれは安い！？

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事故で外装がすべて破損してしまったので、こちらのシートカウルと同社の「TYGA PERFORMANCE タイガパフォーマンス:BPFS-0115 フェアリングセット」を購入しました。
未塗装の状態で表面の仕上がりはあまり良くなく、セロテープの粘着も残っていたので、下地処理で少し苦労するかもしれません。
フィッティングの確認のために仮付けしてみましたが、シート高は少し上がり、シートの設置個所もノーマル位置から少し後方に下がりました。
配線の取り回しにギリギリな部分があるので、少し工夫が必要かもしれません。
収納がないので、車載工具やETCなどの設置場所も工夫しないといけません。

付属のテールランプはLEDですが、ナンバー灯は白熱球です。
取付説明書は付属していませんが、TYGA Performanceのサイトからダウンロードが可能でした。

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事故でカウル類がすべて破損してしまい、純正タイプにするつもりでしたが、こちらのフルカウルセットと同社製のRCVタイプシートに決めました。
国産カウルと違って、表面の仕上がりはあまり良くない状態で、自己塗装する場合は下地作りに苦労するかもしれません。
アンダーカウルの取り付け穴2箇所は穴が開いていないので、自分で開ける必要があるようです。

取付説明書は付いていませんが、TYGA Performanceのサイトからダウンロードが可能でした。
付属のヘッドライトは車検未対応なので注意してください。私は別の車両から車検対応のヘッドライトを移植するつもりで購入しました。

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画像の8,9枚目にホンダ純正の
ヒートガードマット(A)が載っていますが、
送られた製品には付属していません。
しかもその事は下の部分の英語の説明文に
NOT INCLUDED(入ってません)とあり
気付く人は少ないでしょう。
おまけにパーツリストを見ると
ヒートガードマット(B)も張らなければ
ならないはずです。
ホンダドリームに問い合わせましたが
28年前の車両、当然ストックあるはずも無く
ヒートガードマットもオリジナルで作成して
販売するのが必然ではないでしょうか。
カスタムパーツのほぼ無い車両だけに
期待してしまった分 残念です。
バイク用断熱材を買って型紙作って切って
アルミテープで貼るという手間が
ありますので購入される方はご考慮願います。

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▼商品名
TYGA PERFORMANCE タイガパフォーマンス:オートバイダストカバー

▼商品番号
商品番号：TMER-0053

▼取付車種
GSX-R400R　1989年式　GK73A

▼作業工数
数秒

▼何故この商品を選んだか
バイクを普段ガレージに保管をしているのですが
雨風はしのげてもガレージ内に舞うホコリは防ぐことが出来ません。
週末にバイクをウキウキで洗車してから、来週のツーリングの時にバイクを見ると
舞うホコリが付いてしまって、少しがっかりするなど些細なことですが何度か経験してきました。

この問題、どうにか解消したいと思っていた時にタイガパフォーマンスでそれ専用のそれ専用のカバーが売っているではないですか！
使用車両等に決まりはなく入れば使えるぽい！

ということで今回ダストカバーを購入しました。

▼使ってみた感想
届いた商品を触ってみてびっくりしましたね。
とても触り心地が良いんですよ！
さらに生地は柔らかく伸びるので、車体にかぶせる際に傷もつかないし
ある程度の形状であれば問題なくカバー内に入るように感じました。

早速、バイクに被せて二週間と置いておきましたが
ちゃんとダストカバーとして機能はしていましたね・・・ｗ
ほこりが付くことはありませんでした。

ガレージにバイクをしまっていて、常にきれいな状態で保管したい場合は
このカバーは是非とも手に入れたほうが良いと感じました。

▼注意点
・タイガパフォーマンス自体がレーサーレプリカ関係のブランドなので、ツアラーやネイキッドにはこのカバーは使えません。
・カウルがあっても、メガスポーツのような大きなバイクも厳しいと思います。　サイズ感としてはNSR250とサイズがあまり変わらないバイクまでです。

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