US YAMAHA:北米ヤマハ純正アクセサリー

トレーサー９００ＧＴの購入を決めてから、ネットで少しでも安いものを探し回っていたところ、ｗｅｂｉｋｅ楽天市場店で左右１２万円程で販売していたので購入してしまいました。
メーカー国内販売より３万円程安く購入できました。
説明書は英語ですが、メーカーサイトで取扱説明書のＤＬが出来ますので特に困りませんでした。
モノは赤い反射板が付いている以外は、メーカー販売のものと全く同じ、サイドケースステーだけで装着できます。
サイドケースステーは車両購入時に販売店につけてもらいました。
社外品より高いですが、パニアラックでスタイルを変えたくないので、納得しています。
ＧＴはキーシンダーが車両に付属しているのでワンキーで済みます。
キャンプツーリングもするので、シートバックと合わせれば容量も十分、ロングツーリングでも活躍しそうです。
まだ使っていませんので使用感は☆３つとしました。

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BMW等に乗ってた時もサイドケースを使っていましたので、購入しました。
遠出以外では使用しないと思いますが、さすが純正だけあってきれいに収まります。
TRACER900GTには純正キーシリンダーが付属するのでそれを装着したら、メインキー1本で開け閉め脱着まで対応できます。
ネックは価格ですが、Webikeで売っているこの製品は国内より多少安く購入できるので、たすかります。
トップケースも検討しましたが、やはり見た目はサイドケースを装着したほうが格好いいですね。

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見た目がメインで付けました。
実際に足があたるのは下半分です。
純正ブランドだけに安心です。
しっかり脱脂して貼らないとはがれる危険があります。
（シュアラスターのゼロフィニッシュ施工状態だとはがれそう）

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ラジエターガードの選択ではヤマハ純正がベストかと思います。
取り付けの際に気づいた点をいくつか挙げます。
?カウルは左だけ外せば良い
?ラジエターガードにスポンジを取り付けるが、スポンジの形状が異なり、どこにどれを貼るかはよく分からなかった
?左上は、ラインがあるが、ガードはラジエターとラインの間にちょうど入る
?左右上は、タイラップでの固定する。丁度５mm角程度の穴があり、そこにタイラップを通し、ラジエター本体に巻き付ける

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友人がXSR900にﾗｼﾞｴｰﾀｰｶﾞｰﾄﾞを着けているのを見て色々探していましたが、北米仕様の本製品がｾｰﾙになっていたので、早速購入し装着しました。
取付けがﾀｲﾗｯﾌﾟでの固定というのがﾁｮｯﾄ残念ですが、着けてしまえば問題ありません。
「FZ-09」の表示がされており、FZ750乗りとしては嬉しい限りです。
所有車両が2台ともFZになりました。(^^♪

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今まで純正のディスクガードでしたがフロントタイヤの巻き上げた石等でディスクが変形してしまい交換することに…　
GYTR のこのガードは純正に対し3倍？程肉厚で同じコースを走行しても問題なく、安心して帰る事が出来ます

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とってもかっこいい！

xsr700に取り付けました。
ウインカーの場所の関係で、xsr900に比べて若干ハンドルを前に取り付けなけなければいけませんでした。
そのため、スイッチ類が少し下を向いていますが、慣れればどうとでもなります。

ハンドル交換する前は、通勤で使っていましたが
このハンドルに変えてからは通勤では使ってません(笑)
ハンドルがスーパースポーツのセパハンより幅が広いので乗りづらいです。

バーハンの曲がり方がおしゃれで、セパハンでは出せないエロさを出せます(笑)
バイクは見た目重視だろっていう方にはとってもおすすめです(笑)

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２０１６年式　YZF-R1Sに使用しています。

同様の部品を純正部品から流用しました。
シフタースイッチ、ロッド、ナットで１８,０００円くらい。(YZF-R1 RaceBase 2016)
取り付けるカプラーの位置はシフトロッド上端のすぐ裏にある、ゴム製のカバーの中です。

そのまま取り付けるだけではシフターを検出してくれないので、特殊な動作をする必要があります。

シフトペダルをかきあげたままキーをONにする
↓
１０秒間その状態を保持する
↓
シフトペダルを下げる
↓
YRC設定画面からQSSを１か２の設定に替える事が出来る
↓
キーをOFFにする。
成功していると画面のアニメーションがR1の
文字でなくヤマハのエンブレムを表示する。

これで上位モデルと同様にQSSを使用する事ができます。

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『R6』のロゴが入ってる為に購入しました。
自己満足です、汎用品より大きいサイズに思え、厚みもあります。
納期まで1か月ちょっとかかりました、
普通に考えれば高いです、でもまぁ『R6』だから仕方ないね。

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うーん、プラスチックのベゼルです。
ただそれだけ。
純正部品なんで取り付けは問題ないです。

ただ、純正のメッキの方が原価は高いと思われ（笑）

ボバースタイルと言えば、メッキなど光物は潰さないといかんわけで。
うーん、これ 金属で作れなかったのかな？
この価格で思い切りプラスチックの素地ってのは、マットな色味は良いとして、
高級感はまるで無く、軽自動車のダッシュボードのよう。
ノーマルメッキの突拍子のないメッキ使いも、違和感ありありで我慢ならんかったが、
これはこれでツッコミどころが満載。

なんか、メカニカルで鉄の塊感が欲しいかったのに。
ボバーっては間違うと単にボロいだけになってしまう。
地味なぶん、質感には拘らないとっていう自分には、

ただただ、やっちまったなぁという感想しかわいてこない。

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