ユーザーによる K-PIT:ケーピット のブランド評価
K-PITは【KITACO:キタコ】の補修パーツ専用ブランドです。 各種Oリングやレバーなど純正品同等、もしくはそれ以上の品質を兼ね備えたパーツを多数ラインナップしています。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価504件 (詳細インプレ数:462件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 300 | |
| おおむね期待通り: | 114 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 69 | |
| もう少し/残念: | 7 | |
| お話にならない: | 14 | |
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
オイルフィルター交換時には必ず交換したい部品ですね
所詮、ガスケットって事で安価な社外品を用意
純正と比較しても遜色なしで、見た目もほぼ同じ
フィルターカバーの締め付けトルクは10N・mでちゃんとトルクレンチを使用して締め付け
交換後100キロ程試走するもオイル漏れも無く問題無く使用出来ております
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 5 |
バイクショップで個々に部品を頼まないで済むので部品の準備不足になることがなく便利、交換作業については特に専門的な知識も必要無くネジの締め付けの強さの加減ができれば問題ないレベルです。
部品それぞれの単価がわからないのでコスパについては不明。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
オイル交換に必要なガスケットフィルターがセットになっています。今迄純正部品を一つづつ発注していたが手間が省けて助かります。フィラーボトルのガスケット迄付属しているのは驚きです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
コスパの良いものだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ベルト交換と同時に、スライダーも交換しました。特に交換した古いスライダーをチェックしても、減っている印象はありませんでした。安いパーツなので予防交換ですね。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
涼しくなって来たのでオイル交換を行いました。今回はオイルフィルターカバーとバルブのオーリングを併せて交換しました。私は、概ね1年程度でオイルフィルターカバーのオーリングと併せて交換する事にしています。
純正でもそんなに高い部品では無く、そんなに価格差は無かったのですが、純正よりも安く販売していたK?PITの物を購入しました。商品については、特に気になるところは無く、寸法もピッタリできっちりと溝に収まりました。あとは、暫く使ってみないとわかりませんが、おそらく、純正と比べても遜色ない普通に使える商品かと思います。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通
3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
厳しい残暑も終わり、涼しくなって来たのでオイル交換を行いました。今回はオイルフィルターカバーのオーリングを交換することとし、純正よりも安く販売していたK?PITの物を購入しました。こことバルブのオーリングについては、概ね1年程度出来交換する事にしています。毎回交換している方もいるものと思いますが、今まで1年程度の交換サイクルでやってきて不具合などは特に無かったため、私は今後も同様で差し支え無いと思っています。
商品については、触ってみても特に気になるところは無く、寸法もピッタリできっちりと溝に収まりました。あとは、暫く使ってみないとわかりませんが、おそらく、純正と比べても遜色ない普通に使える商品かと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
フロントパイプを社外品に交換したので購入!
純正品と比べると倍位は価格が違う。
消耗品なのでK-PITで十分です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
ブレーキレバーと色を合わせたかったため、購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ほぼ、イメージ通りでした。純正互換であると思います。
【取付けは難しかったですか?】
特に難しいことはないのですが、クラッチワイヤーの調整が必要になるので、サービスマニュアルを参考に知識や技能のある方が作業することを推奨します。
【使ってみていかがでしたか?】
純正互換なので、問題なく使用可能です。
【付属品はついていましたか?】
ありませんでした。
必要に応じで、クラッチレバーを取付け時にスペーサーシムを追加する必要があるので、別途、購入が必要です。
【期待外れな点はありましたか?】
純正互換、質感については、コストパフォーマンスを鑑みて、それなりと考えたほうが良いですね。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
Webikeにて、問い合わせしたところ、回答がありましたので参考になれば熟読の上、購入前に質問してみるのも良いと思います。
確認事項=質問内容
■商品URL: https://www.webike.net/sd/25717631/
■商品名:ブレーキレバー
■品番:70-525-64260
■販売価格(税込):
■注意事項:【タイプ】左側レバー/YL-26【カラー】ブラック【適合純正品番】B90-83912-00【仕様】適合スペーサーシムサイズ(ぐらつき調整用):Φ10.5×17.0×0.3
■備考:※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
■■確認事項■■
表記がブレーキになってますが、クラッチレバーだと思います。検索に引っ掛からずYL-26で見つけました。
タイプ】左側レバー/YL-26
カラー】ブラック
適合純正品番】B90-83912-00
商品番号:70-525-64260
自己責任で購入予定ですが、ブラックが欲しいので、
色違いのシルバーYL-05と同じ形状・寸法であれば使用可能だと考えています。
念のため、取付可能かメーカーに問い合わせ頂けると幸いです。
宜しくお願い致します。
Webikeからの返事
適合につきまして仕入れ先へ確認をしましたところ、
メーカーにて適合の確認がとれていないため適合不明となります。
代替商品に関しましても『YAMAHA FZ1フェザー 2007年』だけでは明確な回答はできませんが
・YL-05・・・(純正品番:4XV-83912-11)が近しいと思われます。
(適合表ではFZ1-S(逆輸入)と表記の為、確実ではございません。)
※必ずお客様の車両情報を元にヤマハ純正品番をお調べ下さり、添付の適合表を合せてご確認くださいませ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 0 |
【使用状況を教えてください】
オイル交換に合わせてフィルターも交換
【使ってみていかがでしたか?】
オイルフィルターと、フィルターのパッキン、ドレーンワッシャ、フィラーキャップのパッキンのセット純正品同様に取り付けられます。
ただし今回はドレーンワッシャはヨシムラの油温センサ付きに交換したのと、フィラーキャップのパッキンは確認した結果交換不要だったので使用していません。
【他商品と比較してどうでしたか?】
フィルタとフィルタのパッキンのみで良いなら他製品の方が安いものありますね。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にはないと思う。耐久性についてはこれから確認です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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