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ユーザーによる G-Craft:ジークラフト のブランド評価
こだわりの4ミニカスタムパーツを扱う「G-Craft」。理想の追求が生み出した形・カスタムの楽しみを創造するをコンセプトに作り上げられたアイテムはどれもハイクオリティーで見た目もクール！
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価1250件 （詳細インプレ数：1181件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 605 | |
| おおむね期待通り: | 447 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 142 | |
| もう少し/残念: | 36 | |
| お話にならない: | 18 | |
4.0/5
交換は非常に簡単でした。
今までは必要性を感じていませんでしたが、速度域が変わってきてコーナーで怖さを覚えてきたのでこれで少しは安定してくれれば…という願いの元購入です。
結果として少しは良くなったかな？と思う程度で、体感できるほどの安定性は感じられませんでした。
ただ外装カスタムとしては満点ですので、この評価にさせて頂きます
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
初めてこのメーカー商品を購入しましたが注文時はちょっと高いかな？と思いましたが実際届いて取り付けてみると精度も質感も良く満足いく感じでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
BW'S100のフェンダーレス化にと思い購入しましたが、仮に取り付けてみたらナンバーがとんでもない角度（上に）なってしまいお蔵入りです・・・
もちろん、私の車両ではという事です。
品質的にはいいものだと思いますよ♪
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
エイプのディスク化に使用しました。
フロントがブレンボの4ポッドなのでM10、リヤがヤマンボタイプなのでM8を使用しました。キャリパーのセンターだしにはなくてはならないもので、バリなども一切なく品質は良い方だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
タイトルがバックステップコンバートキットですが商品はマスターシリンダーマウントキットです。エイプのディスク化に使用しました。作りや仕上げが良くきれいな商品でしたし、組み付けた時の精度も抜群でした。が、ノーマルステップ用と書いてありますが画像のとうりペダルがステップに対してかなり下になりまともに踏めません。マスターシリンダーはちゃんとNSR用を使用しています。後日自作改造してまともにしましたがもう少し調整できればいい商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
エイプのカスタムにと購入しました。
純正はDXタイプではないのでホイールカラーが黒で、こちらを組むと色からして変化が見受けられますので大幅なイメージアップができました。
内側の形が純正と違いますので、そこも良い味が出ていると思います。
あえて言わせてもらうと、ちょっと値段が高いかな？と思います。
良い品であるが故のことかとは思いますが、もうちょっと買いやすい値段になってくれたらと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
リヤマスタースプリングの張力と操作感の影響を確かめるためにGクラフトの円錐形スプリングを購入してみました。
本来なら別売の調整タイプが良かったのですが取り付けスペースの関係でこちらの製品を選びました。
Gクラフトのお品はミニバイク中心の設定なので少々不安もありましたが、愛車Z1000に取り付けたところ純正リヤマスター（ニッシン製）ではスプリングに付属のカラー外径が少々大きかったのですが、幸いにも内径はピッタンコ♪だったので難なく使用できました♪
さて、換装後の印象ですが今までのOVERレーシング製バックステップのリターンスプリングよりも多少柔らかくなった様子で、今まで以上に操作感が判り易くなった気がします。
まぁ、手と違って足での操作なので敏感に違いは感じ取れないと思いますが、それでもブレーキフィールは確実に良くなりました！
しかし、一番うれしいのはブレーキペダルの角度調整で今まではスパナで調整用ナットを回して高さを変えていましたが、この製品ではロッドを下側から指で回せるので角度調整がめっちゃ簡単になりました♪（笑）
機能性も然ることながら製品の質感も秀逸だし、目立ち難い場所ではありますがワンポイントとしての効果も高いお品でした！（爆）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
今回インジェクションのモンキーに取り付けしました。
適合にはなっていませんが、試行錯誤の結果無事に取り付けすることができました。
タンクが旧型モンキーをイメージしているため、テールも旧型にするととてもまとまりがでてよくなりました。
ちょっと残念なことは、このステー用のタンデムがあればいいとおもったことです。
ローダウンなどが好きな人たちにはお勧めの商品になります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
取り付け自体はすごく簡単で、30分もあればおつりがきます。
素材がかなり分厚いアルミ材なので耐久性（ダウンフェンダーステーに耐久性？）はばっちりです。
自分は純正ウインカーではなく武川のラバーウインカーを使っていたのでステーを買ってきてボディに直接取り付けたのでテールランプのみ付いてますが、横から見るとシートとの段差ができていて不恰好です。
フェンダーレスですが設計上後ろからの跳ね上げ等は他社の物よりも少ないはずです。
これにするとナンバー取り付けステーもシルバーに統一したくなります。付属してたらよかったな。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
当たり前ですがリヤマスターに装着しました。少々高価ですが色あいといいGクラのロゴといいなかなかかわいいです。性能うんぬんよりやはり見た目だけのパーツです。予想していたので☆四つです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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