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G-Craft:ジークラフト

ユーザーによる G-Craft:ジークラフト のブランド評価

こだわりの4ミニカスタムパーツを扱う「G-Craft」。理想の追求が生み出した形・カスタムの楽しみを創造するをコンセプトに作り上げられたアイテムはどれもハイクオリティーで見た目もクール!

総合評価: 4.3 /総合評価1223件 (詳細インプレ数:1159件)
買ってよかった/最高:
584
おおむね期待通り:
441
普通/可もなく不可もない:
143
もう少し/残念:
36
お話にならない:
17

G-Craft:ジークラフトの商品のインプレッション (全 1159 件中 891 - 900 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: XR100モタード | NSR250 | CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] )

利用車種: XR100モタード

3.0/5

★★★★★

XR100への取り付けですがまずこのホルダーにスタンドを取り付けるためのボルトのサイズに対して穴のサイズが合いませんでした…。
仕方がないのでドリルで若干穴を拡げて取り付けました。 取り付けるスタンドはApe50用を使用してくださいとのことでしたがApe50用では短すぎて角度が45℃くらいに…
スタンドの長さ的にはApe100が丁度良いのに、スプリングフックの向きはApe50でないと取り付けられない…。
仕方がないのでApe50のフックを切り落としてApe100のスタンドへ溶接して取り付けが完了しました。
自分の車両だけの問題なのか、そもそも仕様が違っているのか、私にはわかりません。

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投稿日付: 2013/11/18 16:17
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denguuさん(インプレ投稿数: 199件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | XL883R SPORTSTER [スポーツスター] )

4.0/5

★★★★★

以前から欲しかったのですがキタコのフェンダー買ったりしてたのでやっと購入しました。結構フェンダー本体の厚みもありしっかりとした作りです。取り付け穴の近くの処理が変でしたが見えなくなるので良しです。表面のクリアーもとりあえず塗らなくてもいいかなー

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投稿日付: 2013/11/12 10:27

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5.0/5

★★★★★

Gクラフト製リザーブタンクステーを装着しました。
作りがとても良く、オーリンズのタンクにぴったりのサイズです。
傷が付かない様に、ゴムが付属されており良心的だと思います。
このような商品は、他では出回っていないので、ウェビックさんで見付けた時は即買いでした。

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投稿日付: 2013/11/08 19:23
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星二郎さん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: モンキー | TT250R レイド | TT250R )

4.0/5

★★★★★

スプロケットを固定しているフィキシングプレートです。
オフセットスプロケは掛かる負荷が大きいので、こまめなメンテが欠かせません。
モンキー・ゴリラなどの横型エンジンではこのフィキシングプレートが重要な役割を
していて、磨耗してくるとガタが大きくなってきます。
放置するとスプロケが外れたり、カウンターシャフト破損を招きます。
定期的に確認して交換するようにしましょう。

補修品として購入できるのが嬉しいですね。
メンテ時にさっと交換出来るように、予備として手元に持っておくべきですね。

安物を買うよりも、トータルコスト的なものを考えたらメーカー製をオススメします。安心の度合いも違います。

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投稿日付: 2013/10/30 13:09

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tosizou110さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | CBR600RR | シグナスX SR )

4.0/5

★★★★★

フレームを新規にしたのでエンジンとフレーム間のハンガーボルトに使用。狭い箇所なのでシムの凸部があれば取り付け易くなると思われる。形状の改良を望みたい。

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投稿日付: 2013/10/28 18:02

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星二郎さん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: モンキー | TT250R レイド | TT250R )

3.0/5

★★★★★

定評あるGクラフトさんの製品です。
自作ワイドスイングアームのチェーンライン出しに使いました。

モノ自体は、2mmのアルミ板です。ペラペラです。
2mmのアルミ板から作れる人には高いと映るかもしれませんが採寸して下書きして加工して。。。
そのあたりの手間を考えたら安いのでは?

耐久性は直接どうにかなるものではないので大丈夫でしょう。

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投稿日付: 2013/10/22 09:49

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johnnyさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: GORILLA [ゴリラ] | MONKEY [モンキー] )

5.0/5

★★★★★

取り付けには多少こつ(?)がいりますが、取り付け前と後ではまるで違うバイクのように少なくなりました!

もともとひ弱なエンジンハンガーなだけに剛性の強化にもなりそう。
88オーバーのボアアップには必須のアイテムかとおもいます!

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投稿日付: 2013/10/21 17:49
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88号さん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: Z1000 [水冷] )

5.0/5

★★★★★

せっかく社外品のバックステップに換装してるなら、すり減ってツルツルのチェンジペダルラバーより、新品のラバーがかっこいい。
単価が安いので、何かの買い物のついでに一緒に購入がおすすめ。

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投稿日付: 2013/10/15 18:40
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ペイさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: モンキー | R1250GS Adventure )

5.0/5

★★★★★

ボアアップし油温が気になるため取り付けてみましたが商品を選択した理由としては、通常のオイルクーラーでは大きすぎて取り付けが難しそうだったので、シンプルでデザインも良く取り付けが簡単そうだった事が決め手となり購入・取り付けに至りました。

使用した感想は、以前の様に高回転を回し続けるとエンジンが垂れてしまいましたが、このオイルクーラーを取り付けて気温30℃の時に山道を走り同じ様に高回転を回し続けましたが、以前の様に垂れる事がなくなりました。

今回この商品を買って良かったです。
85CC位までなら効果が感じられると思います。

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投稿日付: 2013/09/27 20:33
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政。さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) | モンキー | グロム )

5.0/5

★★★★★

取付しやすく、デザインも良いです。
ドラムもディスクもどちらもいけるのでいいですね。
キックペダルはキタコ製で干渉しませんでした。
停車時のサイドスタンドは自分の場合は少し干渉してます。
スタンド交換検討ですね。
操作性は良いです。

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投稿日付: 2013/08/13 15:54

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