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GALE SPEED:ゲイルスピード

ユーザーによる GALE SPEED:ゲイルスピード のブランド評価

アルミ・マグネシウム問わず鍛造の高品質なカスタムホイールが有名なゲイルスピード。アクティブのこれまでに培われた種々のノウハウがフィードバックされ、マスターシリンダーやディスクローター等、ロードレースの世界でもワークスに認められるほどのブランドです。

総合評価: 4.3 /総合評価843件 (詳細インプレ数:771件)
買ってよかった/最高:
460
おおむね期待通り:
256
普通/可もなく不可もない:
84
もう少し/残念:
17
お話にならない:
26

GALE SPEED:ゲイルスピードの商品のインプレッション (全 317 件中 21 - 30 件)

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movemanさん(インプレ投稿数: 121件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | Z900RS )

カラー:ブラック
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5

見た目もレーシーになり空気補充もやりやすくなったんで交換してよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/03 20:06

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くろさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ニンジャ H2 SX SE )

ロッドエンド:M8
利用車種: ニンジャ H2 SX SE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 5
  • 踏み込んだ時に,ロッドと本体が直線になるように製作した。

    踏み込んだ時に,ロッドと本体が直線になるように製作した。

  • 製作ロッド厚5幅20ボルト8φ穴ピッチ20ピロスペーサー長10(単位mm)

    製作ロッド厚5幅20ボルト8φ穴ピッチ20ピロスペーサー長10(単位mm)

  • ピロにオートクルーズキャンセルスイッチ動作用プレート取り付け

    ピロにオートクルーズキャンセルスイッチ動作用プレート取り付け

  • ブレンボ削り出し2ポット対抗ピストンキャリパー。スエッジ20°横振りバンジョー。

    ブレンボ削り出し2ポット対抗ピストンキャリパー。スエッジ20°横振りバンジョー。

  • 赤いブレンボマークに痺れる。!

    赤いブレンボマークに痺れる。!

  • スウェッジセミオーダー110cm
をフレアブロックアダプター
ストレートで接続

    スウェッジセミオーダー110cm をフレアブロックアダプター ストレートで接続

H2SXSE+のリアブレーキは片押しで遊びが大きくパッっとしなかったので,ブレンボ削り出し対抗ピストン2ポットレーシングキャリパーに取り替える事にした。ノーマルピストン14φではペダルストロークが小さすぎてコントロールがしにくく効きも今一だったので,ピストン径12φの,このマスターを取り付けることにした。この製品は同じマスターシリンダーではあっても,取り付けピッチによるバリエーションがあり選択できるので,余程,特殊な取り付け状態で無ければ取り付けは可能。本体は6mmだが,梱包のカラーで8mm穴でも6mmボルトが固定できる。ロッドは6mmと8mmとで選択できる。ブレーキフルードタンクについても,本体一体式と別体式が選択できる。別体式の取り付けニップルも大小2つが梱包。私はストレートが必要だったのでストレートを別途購入。もしノーマルマスターシリンダーが,本体取り付け6mm穴と同じ方についていたら,オプションの,本体一体式タンクの使用を勧める。とは言っても,ロッドの長さや角度の違いから,そのままでは取り付け不可の場合も多々ある。自分でアダプターを自作するか,カスタムショップでワンオフ製作が必要になる。私は自分で作成した。

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投稿日付: 2025/07/27 19:09

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CB399SFさん(インプレ投稿数: 157件 / Myバイク: GSX-8S )

カラー:ブラック
利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 3

ななめのバルブです。
質感はいいですね。
右に出すか左に出すかは好みかと
サイズがゲイルのホイール用と普通のホイール用があるので注意です!

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投稿日付: 2025/07/19 16:08

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くろさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ニンジャ H2 SX SE )

ロッドエンド:M8
利用車種: ニンジャ H2 SX SE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 5

Ninja H2 SXSE +(2020)のリアキャリパーを,ブレンボ 削り出し2ピース レーシングに変更したところ,ノーマルのマスターシリンダーではストロークが小さくなりすぎてコントロールがしにくくなった。Yの純正ブレンボマスター(約13Φ)を取り付けたら,フルードタンクの取り回しと本体取り付け角度の問題が出たので,これに取り替えた。ノーマルの取り付けピッチ49mmと同じ。ステップの取り付け部分の8mm穴には,梱包されている8mm穴に取り付けて6mmボルト使えるようにするカラーで対応。マスターシリンダー本体とロッドが,ほぼ真っ直ぐになるので,問題なく装着できた。(横方向の細かな調整はスペーサーで対応)。タンクと本体のホースの連結も細かな角度調整のためにノーマル直角L字ホースを1cm程切断して,ノーマルと同じような取り付け状態にできた。ストロークは,ノーマルより,やや大きめなので,リアブレーキのコントロール性と,踏み込んだ時の制動能力に問題なし。アルミ削り出しのマスターシリンダーが2万円程度で購入できるのはゲイルスピードの素晴らしい点。ホイールも過去に購入しているが,他の製品と比較しても,一般的なスポーツ走行レベルでは引けを取らない高レベルなのに,お値段が,とってもリーズナブル。且つ,このリアブレーキマスターシリンダー には,ある程度の取り付けバリエーションに対応できるラインナップがあるので汎用性が高い。

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投稿日付: 2025/07/17 21:12

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minoma-koさん(インプレ投稿数: 83件 )

カラー:ゴールド
利用車種: X4
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
  • この角度がいいです。

    この角度がいいです。

前回写真を送れませんでしたので今回、写真を送ります。エアチェック、注入がたいへんべんりになりました。交換はタイヤは機械委がいいです。今回は自分でビート落としして交換しました。

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投稿日付: 2025/07/05 21:19

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ゆーさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: TDM900 )

利用車種: TDM900
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

キャリパー干渉に悩んでいた所に思い出して購入。
当初3mm厚で足りるか不安でしたが、内側の逃げなので
大丈夫だろうと考えていて……正解。
後輪が嘘のようにくるくると回る(笑)

厚みはそれぞれあるので便利です。
まさか純正流用ホイールのちょっとした形状で
干渉するとは。これもノウハウですね。

この先活かせるのか知らんけど(笑)

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投稿日付: 2025/06/30 07:38

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ひろさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: HAYABUSA | KSR-2 )

カラー:ブラック
利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5

【使用状況を教えてください】
ハヤブサ
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
期待通り
【取付けは難しかったですか?】
ふつう
【使ってみていかがでしたか?】
サイコー
【付属品はついていましたか?】
はい
【期待外れな点はありましたか?】
んし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2025/05/13 18:25

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zzporsclimさん(インプレ投稿数: 239件 / Myバイク: エイプ100 )

利用車種: エイプ100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 4
  • フロント

    フロント

  • リア

    リア

【使用状況を教えてください】
以前、別バイクでタイプRの白でしたが、エイプにはポリッシュを選択。
綺麗でピカピカですし、汚れが目立ちにくいです。
掃除もしやすく、すぐ汚れが取れます。
白は些細な汚れも目立ちました。
チェーン近くのため当然ですが。
剛性は大型バイクの譲りで、むちゃくちゃ信頼性が高いです。
デザインもレーシーでかっこいいです。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【取付けは難しかったですか?】
いいえ
【使ってみていかがでしたか?】
素晴らしい
【付属品はついていましたか?】
はい
【期待外れな点はありましたか?】
なし

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/29 20:46

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YMさん(インプレ投稿数: 97件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) | スーパーカブ110 )

カラー:ブラック
利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/151-155cm 体重/41-45kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5

Ninja1000のタイヤを履き替えるタイミングで、エアバルブもこちらのL字型に交換しました。
実を言うとサイズを間違えて購入してしまったので、実際に付けたのは↓下記URLの商品の方です(が、このままココで感想書きます)
https://www.webike.net/sd/2071609/

間違い購入:Φ8.5
実際装着:Φ11.5


ホイールの色に合わせてブラックを選んだので、見た目もスッキリしていて満足しています。
L字型なので空気圧のチェックや補充が格段にしやすくなりそうで、今後のメンテナンスが楽になることを期待しています。
小さなパーツですが、見た目と実用性の両方で満足度が高いです。タイヤ交換のついでに変えておいて正解でした!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/26 14:16

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うらさん(インプレ投稿数: 129件 / Myバイク: 899Panigale | アドレス110 | X-Trainer 250 )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5

【使用状況を教えてください】
NINJA1000のタイヤ交換に合わせて交換
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
一度間違えてゲイルホイール用を購入。
こちらのエアバルブが正解です。
【取付けは難しかったですか?】
簡単ですが、ラバー部分にはグリスを塗りました。
【使ってみていかがでしたか?】
簡単作業でQOL爆上がりするのでお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/23 23:30

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