GALE SPEED:ゲイルスピード

ちょーかっこいいので購入。CT125が初めての2輪なので知らなかったが、ディスクブレーキでチェーンドライブなので四輪とは逆に後輪が狂ったように汚れるもんなのね。
なのでこのホイールはオプションでガラスコーティングが選択出来るが、前輪はともかく後輪は絶対にコーティングした方がいい。高いホイールを綺麗にして履いてるとカッコいいよ。

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【使用状況を教えてください】
ブリーダーが錆びていたのでどうせならとパーツをグレードアップして錆びないチタン製のものに交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおり高品質なボルトです。

【取付けは難しかったですか？】
ボルト自体は元のボルトと交換するだけなので簡単に交換が出来ますが、エア抜き作業が必要となります。

【使ってみていかがでしたか？】
チタン製なので錆びずに長く使えます。ノーマルのブリーダーだと水分を含んだフルードが触れると経年劣化でサビは避けられませんが、こちらに交換することで安心して使えます。
またノーマルは11mm径のボルトですが、こちらは10mmなので整備性が向上しました。

【付属品はついていましたか？】
ボルトのみで他には何もありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼チタン特有の鈍い光沢がカッコいいです。焼き色を付けても良いと思いますが、そのままでも十分に存在感があると思います。

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万が一の為に予備で購入
ちょっと値段が高いかなぁ

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ドレスアップの為に購入
ワンポイントで良い感じです

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ラジアルポンプマスターに交換したのでタンク固定の為に購入

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ラジアルポンプマスターに交換したので必要ですね

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とても使いやすくて良いですね
友人も勧められます

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【使用状況を教えてください】ラジアルポンプマスターに交換したので

【届いたものはイメージ通りでしたか？】はい

【使ってみていかがでしたか？】当たり前ですがピッタリあって良いですね

【注意すべきポイントを教えてください】コネクターを純正の配線と合わすために取付が必要

【他商品と比較してどうでしたか？】比較してないので分かりません

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
ゲイルスピード製ホイールの装着車両において、ブレーキディスクローターの脱着や交換作業を行う際、ボルトの緩み防止や適切な軸力を維持するための「予備・リペア用パーツ」として購入しました。
ディスクローターボルト周辺のワッシャーは、ブレーキの強力な負荷や熱サイクルを直接受ける重要部品です。分解整備の際に変形や潰れ、サビが発見された際、すぐに新品へ交換して安全に組み上げられるよう、ガレージのストックパーツとして常備するために導入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
アクティブ／ゲイルスピードの「純正指定部品」という圧倒的な安心感があります。
市販の汎用平ワッシャーやホームセンターのステンレスワッシャーだと、外径・内径の寸法精度や厚みの公差が微妙に異なり、ローターの座面やボルトの首下に綺麗に収まらないリスクがあります。本製品はディスクローター取り付け専用に精度管理されているため、ボルトの締め付け時に歪みなく均一にトルクが伝わり、高い締結力をしっかりと発揮してくれます。予備として工具箱に一袋入れておくだけで、メンテナンス時の精神的な安心感が大きく変わります。

【期待外れな点はありましたか？】
パーツメーカーのトップブランドであるゲイルスピードの純正パーツですので、品質や寸法精度において期待外れな点は一切ありません。１枚単位・小口で確実に入手できる点も含めて大満足です。

【注意すべきポイントを教えてください】
ブレーキディスクローターを固定するボルトおよびワッシャーは、ライダーの命に直結する極めて重要な保安部品です。
組み付け時には、ワッシャーの向きや表裏に歪みがないかを必ず確認してください。また、ローターボルトの締め付けを行う際は、必ずメーカー指定の「ネジロック剤（中強度?高強度）」を適量塗布し、対角線の順番で少しずつ締め込みながら、最終的に必ず「トルクレンチ」を用いて規定トルクで正確に管理してください。

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クッシュドライブダンパーを交換のため、こちらも交換しました。去年タイヤ交換したときにスポルケットのがたつきがありちょっと気になっていたのですが、今年になり思い切っての交換を心みました。以前よりボルトナットのセットは購入していたのですが、今回交換時キャリアが圧入タイプでボルトが合わないことに気が付き即webikeさんへ同サイズを購入ばっちり会い合わせてスポルケットの交換もしました。作業的に以前はショップ作業してもらったのですが一個のナットがきっとオーバートルク回らず、結局ナットクラッシャーでナットを外しました。組み込みは、定格トルクで作業しました。定格トルクだと作業スキルは初心者寄りだと思います。写真は今回ありません。

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