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ユーザーによる GALE SPEED:ゲイルスピード のブランド評価
アルミ・マグネシウム問わず鍛造の高品質なカスタムホイールが有名なゲイルスピード。アクティブのこれまでに培われた種々のノウハウがフィードバックされ、マスターシリンダーやディスクローター等、ロードレースの世界でもワークスに認められるほどのブランドです。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価847件 （詳細インプレ数：774件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 460 | |
| おおむね期待通り: | 256 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 84 | |
| もう少し/残念: | 17 | |
| お話にならない: | 26 | |
シリンダー径：Φ16 | クランプタイプ：ミラーホルダークランプ(M10×P1.25) | レバーサイズ：スタンダードレバー
利用車種： ゼファー1100
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
ゼファー1100に使用。
元々ニッシンのマスターを使用していたのですがレバーが重いのでゲイルスピード製のマスターに変更。
値段は高額ですがまだ装着している車両を周りで見たこと無いのと造形の美しさに一目惚れしたので購入を決意。
レバーは鬼軽になったのでツーリングが楽しみです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
ブラックアルマイトのエアバルブで、入手しやすさが助かります。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
純正ホイールにも社外ホイールにも対応があります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
チタン製のノブは他になかったので。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
最初からついてくる黒いボルト
見た目が変わっただけですけどね
純正でついてくる黒いボルトを使用してました
グレードがいいラジアルマスターは最初からこのチタンボルトだったような
そのうち交換しようとは思ってましたがふとこの黒いボルトが目に入り交換しようかなと思って購入しました
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レバーレシオ：28／30mm | クランプタイプ：スタンダードクランプ | レバーサイズ：スタンダード
利用車種： EN125
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
タイトル通りです（笑）EN125に取り付けていますが、純正とは別次元のレバー操作感と高級感！！毎日バイクに乗る時にグローブ越しですが高級感にレバーを触る度に包まれている感覚！究極の自己満足ですが一人ヘルメットの中でニマニマ笑っています（笑）レバータッチも最高に良い！デザインも最高！しかし高い！高すぎる！！バイクを格好良くドレスアップしたい方、レバータッチにこだわりがある方、是非是非取り付けてみて下さい！純正のレバーとは比べものにならない高品質さにびっくりされる筈です！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
単なる気分転換に交換してみました
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カラー：ブラック
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
(きたな…)
カワサキ車(先端絞りΦ5ネック部Φ6)に取り付けましたがサイズ問題ないです。
素材的に滑りが良いためか脱着が非常に心地良い！ネック側がねじれて付いてしまってもちょい引っ張りながらクニクニしてるとクルンと元に戻ってしまうほど…←伝わりますかね
価格的には純正H、S社よりちょい高？Y、Kよりは安く買えてこの使い心地なら交換しない手はないですねえ！流行れ！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
ホイールがゴールドなので同色で。
年末に、タイヤを取り替えるのに、購入。空気が入れづらいのでL型をチョイス。どうせなら、アルミ製がいいのでこれにしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
商品が届き箱を開けた時点ですでにパーツが殆ど組み付けてある状態で届きました。
見た目も格好良く、細部にわたって仕上がりが凄く丁寧な仕事をしているな？と思いました。
車体に組み付けるのは自分で作業しましたが、特に難しところもなくスムーズに取り付け出来ました。
ある程度の作業スキルがあれば問題なく取り付けできると思います。
組みつけ後はバイクに跨った時に足にステップが当ることが無くなり、ズボンの裾がステップ引っかかってヒヤッ！とする事も無くなって凄く良いと思います。
シフトフィーリングもノーマルよりも格段にカチッと感、剛性感がアップしてシフトチャンジするのが気持ち良くなりました。
ステップの位置は人それぞれだと思いますが、自分は組みつけられていた、１番ノーマルに近いポジションで凄く乗りやすくマッチしている感じなのでしばらくはこのままのポジションで乗って行きたいと思います。
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