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ユーザーによる GIVI:ジビ のブランド評価
テールボックスの代名詞『GIVI：ジビ』。イタリア発のハードケースを中心としたアイテムは、企画、デザイン設計から商品の成型、塗装、曲げ、溶接、組立といった生産まで一貫して行っております。純正オプションとしても採用される信頼のテールボックスです。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価2432件 （詳細インプレ数：2355件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1030 | |
| おおむね期待通り: | 976 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 340 | |
| もう少し/残念: | 56 | |
| お話にならない: | 27 | |
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
まず値段が高い！
汎用のスズキ用は２０００円、こちらは倍の値段。
テキトーすぎるし、giviやデイトナの適合表にも適合がないのはおかしい！
車種＋タンクロックで検索してBF５０が適合ぽいなと判断しました。
GSX-８sに装着。問題なし。バッグはMT５０５です。
定期的にねじのゆるみは見たほうがよさそうではあります。
（自分はねじロック塗布しました）
モノは２０００円なら普通、４０００円だとぼりすぎじゃね？という印象です。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／56-60kg 体型／普通
3.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
WAVE１２５で使用。
素晴らしすぎて、風が来ず。
夏は暑くて、使用不可（笑）
冬専用としては、あり。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 容量 | 4 |
日常的な使用、日帰りツーリングなど、メットは入らないが、丁度いいサイズ。
価格以上に高級感があり、満足感はある。
モノロックシリーズでありながら、このラインだけベースプレートがNP 700、NP600の小型は汎用が効かない、、、共通で取り付け不可、、、そこは頂けない、、、
モノロック45Lも使用しているが、ベースプレート600のため、もう一台のバイク用に700を買い足す必要があった、、、
ある容量以上は700＝600と汎用が効くようであるが、、、
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
タンクロックバッグの取り付けに必要。 CB1300SB 21年モデルに適合
ただの鉄のプレート もっと安くても良いのでは、、
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
以前抜けかけていることに気づき、奥まではめ直した事があったのですが
気付いたら両方外れて無くなっていました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 容量 | 3 |
ステーを追加購入した。
取り付けをよく考えないと樹脂のクリープで緩みます。
プロ用商品ではなくプロでも半人前にはちゃんとつけられるか怪しい商品です。自称一人前には無理。最初は良くても後でズレます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
取り付け自体は干渉もなく簡単にできるが左右の精度が悪いため左側に寄っていたので力技で修正して増し締め完了
25年ファイナルでも着く
多少の修正は個体差なのかどうなのか？
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
もともと3型隼にトップケースを取り付けていましたが、Vストローム650XTに買い替えたため、トップケースを付け替えることにしました。
隼では、モノベースとリアキャリアのみでトップケースを装着できていたので、Vストロームの純正リアキャリアにもモノベースがそのまま取り付けられると考えていました。
しかし調べていくうちに、この商品（※取り付けに必要なパーツ）が必要であることが分かりました。
できれば純正のリアキャリアに直接取り付けられれば良かったのですが、やはり取り付け穴の位置が合わず、やむを得ませんね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 容量 | 3 |
GIVIからモノロックでのアルミケースがついにでました。
ハンターカブやクロスカブなどで無塗装ケース使っている方には朗報では？
39Lですので容量はそこそこ。ただし大き目のベンチなどがついているフルフェイスなどは頭頂部が厳しいかと。
RX7Xのｌサイズはちょっと押さないしまらなかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 容量 | 5 |
１）緩衝材いろいろ自作
２）裏側 バリもあり
３）四角なので容量◎
４）シート開閉ОK
５）不具合
６）閉まらん
金曜日の夜に注文し、土曜日に発送され日曜日の午前着。
やるなウェビック。
箱の王道ＧＩＶＩなので期待をして購入。
しか?し意外にも品質はイタリア仕込みのナンパ野郎って感じ（笑）
ちょっと期待ハズレです。
それでもアレコレ考え緩衝材（画像１）作って楽しい時間を過ごしましたよ。
レッツ４はキャリアが小さいので取付（画像２）に余裕がないです。
箱のサイズと形（画像３）はイイ感じです。シートの開閉（画像４）も問題無し。
いくつか不具合（画像５）が…
１）ロック部に大きな隙間。（左右）
２）サイドに傷なのか材料の損傷あり。（左右）
３）ベースの緩衝材とボックス本体にズレ。（左右）
慣れないとロックが面倒（画像６）くさい。
取手の内側に蓋ロックを入れないと閉まらん！！
それと鍵でロックしないと蓋が閉まらいのもメンドイ。
なんだかんだ言ってますが、買い物に大活躍するでしょう（笑）
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