GIVI:ジビ

E43 NTLとどちらにしようかと悩みました
E43NTLに、ボックス内のクッションと、バックレスト
これ2種は、オプション品を購入してでも欲しかった
E43NTL単体とこのオプションを別々に購入すると
かなりの高額になります
それらが付いてこの価格ならいいと思い購入した次第です
上部に荷物が固定できるネットは使っていません
私にとっては、フックの部分が邪魔な出っ張りですが、フックを外すと
穴が開いた状態なので、フックがはすせません
なんか塞ぐ方法を考えないといけません
最大の難点としては、ボックス自体が重いということですね
その2点以外は容量もたっぷりあって使いやすいです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モノロックケースに比べ、モノキーケースはより１段しっかりした作りで安心。キーロックもしっかりしていて２重開閉なのでしめ忘れ等のミスも少ないと思う。

書類箱が内蔵されているが、容量がその分少なくなる為、取り外して使用。

ヘルメットCT-Z・カッパ上下・車載工具・グローブ・その他とかなりの積載量が確保できる。

汎用ベースは付属されてないので別途購入が必要。

箱の重量が重い為、当方KIMCO XCT125（車体重量１８０KG前後）に取り付けるとスクーターの特性上、重心が上にあるものが、更に上になり倒し込みがやりやすくなるという副産物が発生した。が、サイドスタンドで駐車場に強風（台風や雪風）に煽られ数回倒れたので注意は必要。やはりメーカーが推奨している４００CC以上が好ましいのかな

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

過去に乗ってたバイクでも立ちごけを経験してるので転ばぬ先の杖として着けてみました。

自分で取り付けました。作業時間は約三時間程度。作業は結構大変でしたが私のような素人でもなんとかできました。エンジンマウントボルトなど結構硬い箇所があるのできちんとした工具が無いならバイク屋に頼んだ方がよいでしょう。

作りはしっかりしていてゆすってもびくともしないしエンジンと干渉したりもしていない。太くて黒い塗装が転倒からガッチリ守ってくれそうに思えます(頼んだぞ！)

装着後軽く走ってきましたが取り付け位置が低いためかあまり乗り味は変わらなかったです。

あと、取説は日本語でホッとしたんですが写真が暗くて分かりにくかったかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正キャリアのゴムカバーを外して取り付けます。
専用設計で寸法狂いも無くきっちり取り付ける事が出来ました。
鉄板一枚で造られています。
丈夫そうですが、かなり重く、もう少し軽く造って欲しかった。

モノロック用ベースは純正キャリアから後ろに出ますので全長が長くなります。
バイクカバー購入を検討されている方はそれも考慮した方が良いでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。