GIVI:ジビ

標準装着のゴム1個が外れてしまったので、
外れた部分の交換用に購入した。
オリジナルより高さが高く、4個全て交換必要となり
ガッカリしていたが、交換後はオリジナルより
装着安定感が増しました。外れづらい仕様ですし、
結果は良かったので、大満足です。

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大変しっかりとした商品で取り付けも簡単でした。
満足出来ました。

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今回リアボックスはモノキー45Lにしました。新製品で新しいのが良いと思い決めました。取付けは問題なく脱着も簡単にできます。後は経年劣化で色が変わらないか心配しています。純正パニアも緩衝すること無く全てのボックスが装備できました。

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ボックス取付け用ステー少々お高いのでは！この品番で無いと、タンデムグリップに干渉するらしく
結構高いのに驚きです。取付けは簡単に取付け出来ます。

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GIVI純正なので特に不満な点はありません。

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観光地などのツーリング先にてバイクから離れる際の手軽な盗難防止に使用しています。この商品は、短時間で簡単に装着できる点、一目で装着していることがわかる点、軽量・コンパクトで持ち運びに困らない点などが気に入っています。

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余りブランドにこだわりはありませんが、今までもGIVIケースを使っていたのでGIVIスペシャルラック [SR121]に取り付けました。

SR121のベースは M5 でケース自体の対応ベースは M7 と対応車種には掲載されていなかったのですがWebikeさんに問い合わせた所メーカーから M5 でも取り付けOKということでした。

ただし注意事項として、V40自体は耐荷重10kgですがSR121(M5)のフィッティングの「耐荷重6kg」にてご使用ください。という回答をいただきました。（フッティングによって耐荷重が変わるそうです）
静止状態ではヘルメットを入れる程度ですし、走行時もカッパやツーリング時のお土産を入れる程度ですので6kgあれば充分なので問題はありませんでした。

SR121はモノキーベースですのでもう少し大きめな容量も検討をしたのですがツーリングの大半が日帰りですので、これくらいの容量で充分でした。
タンデムツーリングが多いのでヘルメット２個入るほうが・・・とも考えましたが相方が使っているメット(ZENITH)はそんなに高級品でもありませんので、自分のメット(SHOEI)が入れておければいいかなと思いまして（笑）

ツーリング時の使用がメインですがバイク自体は普段の足としても使っていますのでちょっとした買い物の時なども便利です。

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別の車両に取り付けていたモノロックを取り付けようと思いましたが元々キャリアをつけていなかったのでじゃあ純正品をと思いましたが既にディスコンのようでしてそれならばモノキーケースを取り付けようとこちらを購入。

グラディウス400への取り付けですが純正のグラブバーを外して取り付けるだけですので難しい点はありません。
純正品はネジロックで固定されていますので若干取り外しに力が必要でしたら普通のラチェットで充分でした。

取り付けの際にはデイトナの中強度のネジロックを使って固定しました。
締め付けトルクが規程されていますので私自身で取り付ける際にはTONEのハンディトルクを使ってちゃんと図りましたがネジロックを使えばほどほどに締めてOKだとは思います。

純正のグラブバーはデザインが気に入っていましたがこればかりはしょうがないですね。

取り付けてから一週間程してから見たら溶接箇所から若干サビのようなオレンジが。
最初からなのか取り付け時に傷をつけたのかはわかりませんが、なにかをぶつけるような場所ではありませんので塗装が薄かったのかなと思います。
きれいにしてから防錆剤＋タッチペンで補修しておきました。

タンデムツーリングの機会が多いのでグラブバーという性質がある以上、品質にはもう少し注意していただきたいと思います。

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二人乗り用に買った１２５CCのスクーターにつけるために購入しました。
買ったときは少し大きすぎると思いましたが、実際に使用するとそんなことはなく、しっかり装着出来て見た目にも特に違和感がなく持っていく荷物も余裕で入ります。
まだ２回の使用での感想ですが、とても重宝しています。

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トップケースは初めてでしたが、取り付けるのが少し手間取りました。
使用した感想は容量も多く、丈夫でとても便利です。
購入して正解でした。

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