GIVI:ジビ

原2通勤車に取り付けて1年ほど使っての感想です。普段は空気を入れていますがメットインに荷物を入れているため、通勤途中の寄り道時のヘルメット入れ、濡れたカッパ入れ等+@の荷物入れとして活躍しています。

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トップケースのメーカーは、数あれど、やっぱりGIVIが一番しっくり来ます。Bシリーズになって、ワンタッチでケースを閉めることができるようになったのは、大変便利です。無塗装のケースしか、利用したことがありませんが、経年の劣化も少なく満足です。次回もやっぱりこれでしょう。

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長年　GIVIのボックスを使い続けています。

バイクの買い替え、そしてボックスも新調したので　フルパニア時の使い勝手をよくするために本品の購入を決めました。

シリンダーと円筒形のガイドは装着角度が決まっているらしく、正しい向きでシリンダーを挿入しないと鍵を回すことができません。組み付けまで終わってからこれに気づき、やり直しました。

装着後は以前のシリンダーよりもしっかりした作りで好感が持てますね。長距離ツーリングでは　予備キーを持ち歩く癖をつけとかないと、開錠したり現地で鍵を作るのが難しそうです。

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造りがしっかりして安心。しかもタンダム用のグリップまで付いてる。さすがGIVIって感じです。取説もわかりやすくすんなり付きました。

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GIVIだけあって、細部の仕上げがしっかりています。
車幅をなるべく広げたくなかったので、37Lにしました。
カラーは、黒にしましたが、渋くてなかなか良い感じです。
かなり重量は有りますが、金属製なので丈夫で長持ちすると思います。

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GIVIだけあって、とても、しっかりした作りです。
取り付けに際して、特に問題となるようなところは、ありませんでした。
タンデム・ステップの取り付けボルトを緩めると、取り付けがスムーズにできます。
各部のボルトは、仮締めしておいて、組み上げた後で、少しずつ場所を変えながら、本締めすると良いと思います。

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「プッシュダウンクローズシステム」
新採用のモノロックケースとなります！
これが便利モノで、一度使い出したら
前のモデルを使うのが億劫になります（笑）
蓋を開け、鍵をロックして外しておいてから
蓋を閉める（当然ロックも出来ている）事が出来
蓋をあけるのもボタンアクションで解除されるので
操作感は快適です。写真左のE300シリース（互換）
より、3リットル分収納できないが、重量は
3.0キロ（ベースキット含む）→2.6キロに軽量化！
バックレストもオプション扱いにはなっていませんが
その点が許されるなら、また”小型軽量モデル”を
お探しでしたら、かなりお勧めできます！！
デザイン（写真右がそうです）も、シャープで
イイと思いますが、皆様はどう思われますか？

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同社のモノキーケースE52 MAXIAを取り付けるために購入
専用設計なのでフッィッティング抜群！！
取り付けに少々手間取りましたが許容範囲
と、言うか自分の経験不足ですが・・・
全体的にゴツさは感じられずスタイリッシュ
実際にE52を取り付けしましたが
特にぐらつく事も無くガッチリしてます

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ツーリングセローのアドベンチャーキャリアに違和感なく搭載。通勤バックや仕事上道具や多少の機材も積めたりで万能に活躍してくれます。防水性能も台風や積雪経験しましたが全く問題ありませんでした。
形状、質感、そして何といってもGIVI。
それなりの重さや風を受けるのは当然と割り切れます。

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13年式のPCXに使用しています。キタコやデイトナと悩みましたが、値段が一番安いのと、用途はトップケース取り付けオンリーなのでGIVIを選択しました。問題なくかっちり固定でき、各部の仕上げも満足です（取り付け後は見えませんけどw）リヤケース取り付けのみを考えてる方にはおすすめです。

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