GIVI:ジビ

ちょっと高いけど、満足です。
前方のステー部分がサイドカバーに当たってるけど特に気にしてません。
説明書が丁寧で分かりやすく、10分ほどで装着できました。

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専用品だけあって、メットインの蓋に取り付ける、ベース部がピッタシ！
常時装着したいほど「荷物が少ない時は、グローブホルダーに！」
本体（バッグ）はメットインスペースに入れておけば、荷物「お土産」が増えた時に、メットイン＋タンクバッグの容量がイキナリ増えるので良い

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2018年式　ヤマハ TRACER900GTに装着しました。
トップケースは見栄えがイマイチですが積載を考慮すると個人的には必須のため必ずつけています。
以下の理由でGIVIを選びました。
・手持ちのGIVIモノキートップケースを使いたかった
・車種専用フィッティングでポン付けできる
・リアフェンダーからのステーにより剛性が高そうだった

取付は少々手間取りました。
YoutubeのGIVIチャンネルに詳細な取付動画が有ったんで余裕だと思ってました。
ステーの強度を上げるためにテールランプステーに補強部品を噛ませるんですが、
ウインカーとナンバー灯が有るので車体とケーブルで繋がってます。
GIVIのステー部品を噛ませた後では長さが足りなくなってコネクターが嵌らないという事態に。
悩んだ挙げ句、シート下の樹脂パーツを削ったり、別途延長ケーブルを自作して接続しました。

装着してから1500km使用しました。
期待通り40Lや56Lの大きなモノキーケースがしっかり固定されました。
高速や悪路（あくまで舗装路で、ダートではない）でも揺れたりせず安定してました。

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オートバイの場合、積載がないに等しいので、積載を考えている方にはケースが必須です。
バイクの性格上装着すると似合います(^^）

サイズとデザイン、価格などを総合してこれにしました。（並行品のリフレクター付きです）
車種用のパニアホルダーで装着したので取付はばっちりです。

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見た目のサイズ感は小さいですが、かなり荷物が収まります、走行中も四角なので割と荷物が暴れる事も無くて細かい物も安心して積んで置けます

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この製品に関わらず、取り付けられるのか無理なのか非常に分かり難い。gsx-1000fなんで荷台のないバイク乗っていて言うのもなんなんですが。

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7年前、四国ツーリング中に鍵がネジ切れ、先の部分はそのまま錠のなかに残ったGIVI E45を復活させるために購入しました。もっとも、ネジ切れた鍵の根元を錠に差し込めば使用できていたのですが。ちょっとみっともない感じなので。

まず、説明書はありません。「ないんかい！」とツッコミを入れたあと、冷静に錠の裏表を観察すると、ハハーン、このプレート（「C」形状の金具）を外してシリンダーを取り替えればそれで完了だな、と理解できました。
プレートを取り外すのに私はマイナスドライバーを使いましたが、ある程度尖っていて硬いものならなんでも良さそうです。先端が曲がったタイプのラジオペンチがあれば最適かもしれません。
プレート外す、シリンダー抜く、新しいシリンダー入れる、プレート付ける。はい、できあがり?！と思いましたが、施錠することができません。なんか金具の向きを間違えていました。これから作業する方は、あらかじめ着手前の画像を残しておくことをお勧めします。プレート外す、金具の向きを180度変更、プレート付ける。施錠することができるようになりました。でも、施錠したら鍵が抜けません。解錠したら抜けます。また失敗です。またプレート外す、シリンダーを90度？回転させる、プレート付ける。今度はうまく行きました。

その後可動部にシリコンスプレーを吹き、E45は蘇りました。所要時間は10分ぐらいでしょうか。一発で決まれば2分以下です。

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初めてボックスつかってみましたけど、XLサイズのヘルメットも入るし、買い物しても大概のものは入るし、便利です。通勤にもツーリングにも使えてこれからのシーズンが楽しみです?

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デジタル一眼カメラとレンズや周辺機器を収納してバイクの振動から守ってくれて単体でも付属のショルダーベルトでカメラバッグとして機能するので良いですね。

もう少し価格が安いと尚良いのですが・・・

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2台バイクを所有しており、GIVI モノロックケースB47とB37を持っているので、各バイクのキーと一緒にモノロックケースのキーをキーホルダーにつけておけばキーをその度、換えることなくモノロックケースを用途に合わせて使えるので重宝しています。

交換の取説がないので、良く構造を見ながら分解してシリコングリスを塗布しながら組み立てました。キーの回転に合わせてクリック感を出すスチールボールがスプリングで押されて回転する開閉のロック部品に当たっているので、分解時反動で無くさないように注意するのと、ＢＯＸ底の汎用ベースとロックする金具をドライバーの柄などを使用してロック部の爪が押し込まれた状態で組み立てるとやり易かったです。

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