ユーザーによる GIVI:ジビ のブランド評価
テールボックスの代名詞『GIVI:ジビ』。イタリア発のハードケースを中心としたアイテムは、企画、デザイン設計から商品の成型、塗装、曲げ、溶接、組立といった生産まで一貫して行っております。純正オプションとしても採用される信頼のテールボックスです。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価2438件 (詳細インプレ数:2361件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1034 | |
| おおむね期待通り: | 979 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 340 | |
| もう少し/残念: | 56 | |
| お話にならない: | 27 | |
4.0/5
本体の質感は、とてもいい感じで 取り付けも簡単。すぐにつきました。
バイクとの取り付けは、ネジ4か所ですが がっちり固定されています。
問題点は
サイドバックサポートと純正マフラーが干渉しないようにスペースを取っているために幅が、とても広くなっています。
デグナーのサイドバッグをつけると総幅が、88センチメートルになります。すり抜けは、つらくなると思います。
私の場合 マフラーを換えているのでマフラーのスペースが、なんか変・・・
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4.0/5
念願のGIVI箱を取り付けました。
うちのはフェンダーレスキット付けてるのでウィンカーの位置が合わず、合わせてウィンカーも変更しました。
個体差なのか取り付けステーがフレームおよびテールカウルが干渉するのでフレーム側はステーを削り、テールカウル側はカウルを削って対応しました。
ウインカーもそのままでは付かないのでステーに8.5ミリの馬鹿穴を開けウィンカーを取り付けました。
取り付けてしまえばフレームと一体化して剛性の高いステーとフレームで安心感が高いです。
箱もガッチリ!デザインバッチリ!!取り付け以外はやっぱりGIVIは良いなぁ
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届いた時は大きすぎるかなと思ったが取り付けてみるとさほど大きさは気になりません。使い勝手も良好です。特にワンアクションの開閉は便利です。閉じる際に若干力が必要です。ストップランプは光量充分です。接点の不具合は今のところ発生していません。(1か月使用)細かなところでは片側のレンズの内側が曇っていたり蓋のストッパーのネジのゆるみがありましたが自力で解決しました。
善し悪しすべてにおいてイタリアです。
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4.0/5
品物が到着した時に大きさにビックリしました。
機能的にはしっかりと物が入るので嬉しいのですが、
横に大きすぎて風の抵抗から来るものなのか、
ヘビーウェイトバーエンドを付けているにもかかわらず、
小刻みにブレる様な違和感がありました。
乗っている間に慣れるので問題はないのですが、
ノーマルのバーエンドの場合は注意が必要かもしれません。
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4.0/5
取り付けは全く不安も無く、穴位置も正確でした。
ナットを取り付ける際にワッシャーが付属していないので、
個人で用意して挟み込んで取り付けました。
Ninja250に取り付けたのですが、ストップランプがかなり前方奥になる為、
ストップランプが付けられるトップケースにした方が視認性の観点から良いと思います。
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4.0/5
Vespaの雰囲気に合致して、気に入って使っています。欲を言えばもう少し底部がしっかり出来ていると荷物が少量の時も形崩れせず、より一層快適に使えると思います。固定は付属品のひもを使わずに麻ひもで装着しました。
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XJR1300(RP17J)にモノキーベースと組み合わせて装着。
アルミ鋳物部品のバリ取りが不完全だったり、説明書が白黒の荒い印刷で分かりづらかったりと細かいところで微笑ましくなる点はあります(取付けもショップにやってもらう場合は全く関係ないです)が、ボルト穴位置はドンピシャで、上記の問題点以外は支障なく取付けられました。
ステーとしての剛性も問題ないかと。
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はじめてのモノキーケースです。
今までモノロックケースを幾つか使っていましたが、十分な強度がさらにしっかりした感じ。
ベースの幅が広い分ケースの取り付けもしっかりしている気がします。
デザイン的には古いものに当たる様ですが、設計の古いBMWのシングルにはよく合うデザインが気にいりました。
容量46リッターは、必要にして十分であり、慣れるとこれ以下では物足りなくなる大きさですね。
モンキーシリーズは、車種専用ベースが出ていない機種では選べませんが、選んで間違いは無いものだと実感いたしました。
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4.0/5
シートバックに不安を覚えて丁度専用のサイドバックがGIVIから出るとのことで購入。
トップケース無しで、4108KITで装着。
良い点
車種専用なので取り付けに加工は必要なし。
鉄製で取り付け後も不安に感じるような弱さは無い。
悪い点
これを取り付けてサイドバックを装着すると
サイドバックとウィンカーが干渉する。
ウィンカーの柔らかさとサイドバックの柔らかさで装着は出来るけど…
あと1センチ位スペースを付けないと干渉するが、そこまで間を空けようとすると
今度はボルトの長さが足りない。
気になる人は考えた方がいいかも。
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NC750Xに取り付けるために購入しました。
ラインナップにはNC700X/NC700Sしか載っていませんが問題なくNC750Xにも取り付けられます。
元々、GIVIのトップケースを持っているのでケースはV46を流用です。
取り付け自体は特に難易度も高くなく取り付け可能でした。
トップケース取り外し時も少々見た目がゴツクくなった気がして、リヤ周りが貧弱に見えるデザインであるNC700X/NC750Xにはピッタリじゃないでしょうか?
気に入っています。
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