GIVI:ジビ

今まではシートバッグを使用していましたが積載量が小さいためトップケースを取り付けることにしました。不格好になるかと思いましたが、付けてみたらそんなことはなく意外とすっきりした感じになりました。大きさも小さからず大きからずで丁度いい感じです。積載量も今までの倍ぐらいになりツーリングに最適です。GIVIだけに作りもしっかりしていて、ふた開閉のロックやボックス取り付けのロックも簡単・確実で安心できます。専用フィッティングとの相性もバッチリで満足です。
1つ言いたいことは、このボックスにはストップランプを取り付けられる構造にできているのにオプションパーツとしてのストップランプの設定が無いのが残念です。
その為今後必要な単品部品を購入してストップランプをつけたいと思っています。

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車種専用フィッティングに取付けるベースとして購入。
取り付けは簡単で付属のボルトで締め付けるだけです。
ボルト穴には目隠しキャップ付きで見た目もスッキリします。
両サイドにあるGIVIのロゴも気に入りましたし、
形もスマートに出来てると思います。
やはり専用品だけあり全体的にピッタリフィットして大変満足です。
ボックスを取り付けてもフィット感抜群で何の問題もなく使用しています。

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昨年購入したPCX125を今度通勤に使用することになり、ロングスクリーンを取り付けようか悩んでいました。
片道40キロほどある実家にツーリング気分で走ることは今まで何度かありましたが、田舎道の場合快適に60キロ以上出せる距離が長いのですが、体への風当たりが強く腕に相当力が入っているようで、かなり運転が苦痛でした。
しかし、これを取り付けたところ、体への風当たりが非常に弱くなり、高速になればなるほど違いを実感出来、今まで苦痛だった遠方へのツーリングも苦に思わなくなりました。
低速での風のまわりこみも純正スクリーンよりは、減った気がします。
価格も他と比べても安く、ロングスクリーンを取り付けるとバイクカバーも使えなくなると思っていましたが、さすがにタイヤは前よりは見えるようになりましたが、そのまま使用することが出来ました。
走行性が改善されたので、次は寒さ対策を工夫し、冬場の通勤も快適に乗り越えたいと思います。
取り付けもプラスドライバーと10ミリ六角レンチで女性でも簡単に出来ました。

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KAPPAのトップケースを購入したのですが、慣れているせいかGIVIの鍵に執着してしまいました。KAPPAのトップケースは、取り付けベースもGIVIと共有できますがキーセットも同じで流用できます。所有しているサイドケースやトップケースを共通の鍵でとは思いましたが、変える鍵が1つならば1000円程度で済むという現実に負けてしまいました。
お金持ちになったら全てを共通の鍵にしたいと思います。

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さすが、純正部品。全く問題なく装着できました。
一本無くしたときは不安でしたが、この部分だけ部品供給してくれるGIVIさんはとても親切だと思います。
これでまた安心して使うことが出来ます。

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前回E300を購入しましたが、壊れてしまいましたので、今回スモークを購入しました。取り付けは簡単で、見た目もシックで良いと思います。

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ロングツーリングには信頼のおけるGIVIのリアケースが必要なので取り付けました。

E37とE34で悩みましたが顔が格好良いE34にしました。

近距離ツーリングではお土産買う楽しみが出来ました。

タンクバックだけでは積載量があまりにも足りませんので。

皆様がg

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自分にはあまり恩恵の無い部品ですが、後ろに乗った人には評判が良いです。
見た目も純正品だけにきっちり付いてますので、とても感じが良いです。

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GIVI E26NをVTR250とMD50χ70併用しようと汎用ベースプレートを購入しました。
これにより、妻がVTR250に乗るときキジマの4Rリアバックを装着するので可能な様に加工し、自分が載るときはE26Lを装着し、又MD50χに乗り換えるときもE26Lを付け替え使用できるように購入。

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取り付けた後で、運転席が高い車からはストップランプが隠れて見えにくく危険なのでオプションのストップランプを付けました。日本語の説明書入りなのでわかりやすいです。塗装なしですが質感も凄くいいですよ。
慣れれば走行中も重さは気になりません。むしろ荷物が沢山入って身軽になるため手放せなくなります。
スペアキーはケースの中にテープ止めされています。
メインキーが上蓋の取っ手にひもでつけてあるため、
箱から出すために持ち上げた時に蓋が閉まってもう少しで鍵が中で挟まって取れなくなるところでした。

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