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GIVI:ジビ

ユーザーによる GIVI:ジビ のブランド評価

テールボックスの代名詞『GIVI:ジビ』。イタリア発のハードケースを中心としたアイテムは、企画、デザイン設計から商品の成型、塗装、曲げ、溶接、組立といった生産まで一貫して行っております。純正オプションとしても採用される信頼のテールボックスです。

総合評価: 4.2 /総合評価2434件 (詳細インプレ数:2357件)
買ってよかった/最高:
1031
おおむね期待通り:
977
普通/可もなく不可もない:
340
もう少し/残念:
56
お話にならない:
27

GIVI:ジビの商品のインプレッション (全 988 件中 701 - 710 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
BLUEVSTOさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: Vストローム650 )

利用車種: NC700X

5.0/5

★★★★★

純正のスクリーンがかっこ悪く、また、ロングツーリングを想定し大型のスクリーンを探していました。ホンダ、プイグ、GIVIの3種類を比較しましたが、一番コストパフォーマンスに優れたGIVIを選びました。純正より15cmは高く、下の部分が黒いので計器の部分が正面から見えなくなり、NC700Xに非常に似合っていました。
風防効果は高速で実感できました。おすすめ商品です。

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投稿日付: 2014/06/12 06:10
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34567さん(インプレ投稿数: 200件 )

利用車種: PCX125

5.0/5

★★★★★

PCXのシート下にはフルフェイスヘルメットが入らず、入るヘルメットをいれると何も入らずと、積載が少なすぎる。積載アップにはリアBOX追加しかないので検討の結果、GIVIのBOXに。大きすぎると横幅が車体より出てしまうので、見た目が×。このサイズだと少し車体より狭いので見た目は⚪︎。
ヘルメット&グローブも入るし、レインコートも積載可能となりました。みんなGIVIだが、良い物は良いと考えます。ただ、赤色のプレートの下に入っている白紙は抜きました。プレートが浮いてるし、時間が経つとゴミが入り、汚くなります。
ビス二本を外せば簡単に取れます。外した方が格好良く、プレート浮きも解消しました。

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投稿日付: 2014/06/10 23:38

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りょーつさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: ADV150 )

5.0/5

★★★★★

E450モノロックケースを数ヶ月使用しましてからのグレードアップになります。
(1)モノロックケースに比べるとボディが二重構造になっている為、非常に頑丈です。
(2)開口ヒンジにロック機構があるので蓋を開けた状態を維持できますので荷物出し入れ時に便利です。
(3)蓋の内側に書類入れが付いているので車検証等を入れる事ができます。

蓋を閉める際の動作がワンプッシュになれば更に便利に使えると思います。

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投稿日付: 2014/06/08 08:20
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走真党さん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: アドレスV125 | PCX160 )

利用車種: FZ1

5.0/5

★★★★★

アドレスV125GのトップケースはSUZUKIのロゴ入りなのですが、最近、ヤマハのFZ1にもトップケースを付けられるようにしたことから、日帰りツーリング等にもってこいなサイズなので、他メーカー車でも違和感無く流用できるようにするために交換しました。
補修部品で簡単に手に入るのはありがたいですね。

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投稿日付: 2014/06/08 00:32
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HIROSSIさん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: STREET TRIPLE 765 MOTO2 EDITION )

5.0/5

★★★★★

GIVIのBOXにストップランプ用のLEDが装備されていたので、これは有効活用するしかないと思いストップランプ化するのに配線キットを購入。取り付けはベースに穴を開ける以外は大した作業ではなく、LEDの+と-を間違えないように配線するだけです。

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投稿日付: 2014/06/07 11:14

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offoffさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: CB400SF | DRAGSTAR250 [ドラッグスター] )

5.0/5

★★★★★

同じくGIVIのE370と比較して。
容量が2リットル少ないですが、形が四角形に近い為荷物の整理がしやすく綺麗にパッキング出来ます。
またデザインもエッジが効いていて良い感じです。
バイクのデザイン、好みにもよりますが、CB400SF 2011年式にはしっくりきました。
箱を付けたいけどデザインも損ないたくないという望みがかないました。

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投稿日付: 2014/06/03 21:56
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TZさん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: Ninja1000 | YBR125 )

5.0/5

★★★★★

2012年式のNinja1000納車直後にトップケースを取り付けました。
私の組合せは全てGIVIで、
・E460NF3D未塗装ブラック(46L)ストップランプ付き。取説には極性のない電球と書かれてましたが、実際にはLEDがついてました。
・モノキーケース M5ベース
・4100FZモノラック(Nnja1000)
以上。

因みに、純正トップケース(GIVI)の組合せは、
・トップケース(39L)モノロックケースのようなので取り付けベース付き(多分)
・トップケース取付ブラケット
・トップケースカバー(車体同色化粧カバー)
以上。
2012年5月時点ですが、40%OFFで純正を購入できれば、私の組合せと同等の価格でした。

スタイル・機能・価格総合的に判定して純正は選択しませんでした。
自己評価としては、(凡例:有>劣)
・スタイル→純正>GIVI組合せ
 車体同色の化粧カバーが超魅力的。断然純正ですね。
・機能→純正<GIVI組合せ
 純正は容量39Lですが、モノロックケースのようなので
 最大積載重量はおそらく3kg。私が組合せで選んだのは
 モノキーケースの容量46L、最大積載重量は10kgで
 ストップランプ付属。ブラケットの強度は同等?
・価格→純正<GIVI組合せ
 純正同様の機能の場合、断然GIVI組合せが安くなります。
こんな感じです。

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投稿日付: 2014/05/29 22:52

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MASATO902605さん(インプレ投稿数: 4件 )

5.0/5

★★★★★

KAPPAの30L用(K30N)の移動用として購入しました。
GIVIのOEM品ですので全く問題無く使用できます。
もう少し安いと、残りの1台にも取り付けたいのですが・・・

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投稿日付: 2014/05/26 18:53

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

これを実際に装着してツーリングに行ってみて思ったのは「もっとデカくでも良い」です

ちょっとしたツーリングでもカッパや、現地を散策する時の着替え、ロックやカバン・小物等を詰め込むと結構一杯×2です、、、フルフェイスのメットは入りません(ていうか俺が詰め込み過ぎか?)

装着してみても別段デカいとか感じませんでしたので、もう1サイズないし2サイズデカい物でも良かったかもしれません

まあ人それぞれ用途や収納物が違いますので一概には言えませんが、それ(サイズ)以外は概ね満足しています

本体の脱着も簡単ですし、装着走行時の異音もありませんし、結構形も角張っていてお気に入りです

買って良かった一品ですね

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投稿日付: 2014/05/25 18:56
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じろちょうさん(インプレ投稿数: 5件 )

5.0/5

★★★★★

GIVIタンクロック3D603と同時購入しました。ワンタッチでの着脱は非常に便利で、BF09の取り付けも非常に簡単で数分で終わりました。
いままで、吸盤タイプを使用していましたが、給油時など素早く外す事が出来、また直ぐに取り付けも出来るので、一度これを使うと元の吸盤タイプには戻れません。購入して良かったです。

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投稿日付: 2014/05/19 22:47

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