GIVI:ジビ

GIVI E360モノキーケースのキーロックの回転ツメが劣化で壊れたので補修部品を購入しました
この回転ツメがキーの回転と連動してロック、アンロックを切り替えている心臓部です
部品交換で無事直り、補修部品が設定されていて助かりました

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トップケースを落下させてしまいプッシュボタンが壊れたので
補修部品で探したところ設定があり購入しました
色も数種類あるようで、赤以外にすれば良かったかな？といまさら後悔しています

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走行中に外れて落ちたみたいで、紛失してしまったので
探したところ補修部品で設定があったので購入しました
昔のGIVIのケースのプッシュボタンはロックがかかってないと外れる構造なので、うっかりやってしまいました

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GIVIのオプション装備ブレーキランプが接触不良になりつかなくなったので補修部品で修理
ボックス底面の接点スイッチを交換してみたところ、ブレーキランプが点灯するようになった
GIVIは補修部品が豊富なので自分でも修理できるのがメリットの一つです

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元はプッシュボタンが赤でしたが色あせ？色落ち？でみすぼらしくなっていたので
この際シルバーにカラーチェンジを行いました
色が変わるだけで印象が変わり引き締まって見えます

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トップケースとサイドケース２個の計３個のケースのカギをワンキー化して
キーホルダーに余計なキー一つ減らすことができた
どのケースも１つのキーで開閉できるのは非常に便利、キーは高いがやる価値あり

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GIVI E33NMK モノキーケースのカギが回らなくなったので分解したところ
回転するキーロックプレートが割れて故障していたのでこのロックプレートを購入し
交換、修理し無事カギの開閉ができるようになりました

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GIVIのキーは赤がデフォルトですが、補修部品扱いでシルバーやブラックも買えます
色を変えてどのキーかすぐ見分けができるように今回ブラックを購入しました
色以外モノは全く同じですので安心？です

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GIVIのエンジンガードを購入時にまとめてパッドも購入した
取り付けはネジで止めるだけで簡単、取り付けできるパイプのサイズは25.4mm付近なので他にも流用はできそうです
パッド自体はプラスチックで取り付けて数年使用しているが劣化で破損などは起こっていない
保護力はそれほどなさそうなので、保護より見た目の方が重視されたパッドと思われる

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ふたの裏側のデッドスペースを有効利用できるのはとてもいい
私は小物類をネットの中に押し込んでいるが小物がかさばらなくなり便利になった
だが、ただのゴムネットなので専用を買わなくても汎用品を買って合うサイズにカットすれば安く上がるのではないでしょうか

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