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GOODRIDGE:グッドリッジ

ユーザーによる GOODRIDGE:グッドリッジ のブランド評価

イギリス グッドリッジ社製のブレーキホースは機能部品としての確かな性能と、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持ちます。

総合評価: 4.3 /総合評価799件 (詳細インプレ数:768件)
買ってよかった/最高:
410
おおむね期待通り:
268
普通/可もなく不可もない:
91
もう少し/残念:
15
お話にならない:
14

GOODRIDGE:グッドリッジの商品のインプレッション (全 768 件中 591 - 600 件)

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まに~さん(インプレ投稿数: 443件 / Myバイク: K1200RS | F650GS Dakar [ダカール] | CT125 ハンターカブ )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
BMWのBREMBOにはM10/P=1.0が適合します。ABS油圧配管のユニオンからキャリパー側も全てこれで行けます。

BMW純正のバンジョーボルトは六角穴付きボタンヘッドですが、場所によってはショートビットのソケットでも工具のアクセスに難儀するところ、このバンジョーボルトは六角頭なのでメガネやソケットなら入るというところでは助かることがあります。現にF650GSリアのマスター側(ABS油圧配管ユニオン)への取り付けでは大いに助かりました。

アルミのクラッシュワッシャーも2枚付属しますし、ステンレスバンジョーボルトとしてはお買い得だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/09/03 14:28
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まに~さん(インプレ投稿数: 443件 / Myバイク: K1200RS | F650GS Dakar [ダカール] | CT125 ハンターカブ )

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
BMW F650GSのフロントキャリパー側等に使いました。多くのマシンでフロントキャリパー側はこの20°ベンドが使いやすいのではと思います。

美しい表面仕上げは審美的な面よりもシーリングワッシャの座面のなじみやクラック等発生しにくいという性能上の観点からも重要だと思っています。定番として安心して使えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/09/03 14:28

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SWさん(インプレ投稿数: 32件 )

4.0/5

★★★★★

アルミは軽量でデザイン性に優れるが、他はデメリットの方が多い。

私はバンジョーボルトにアルミなど使いたくない。

転倒した時に、運悪くバンジョーボルトに接触した場合、アルミのバンジョーでは折れる可能性が高い。実際に経験済み。
純正の鉄製や、ステンレス製なら、よほどの衝撃が加わら無ければ折れない。

また、アルミという金属の性格上弱いので、締め付けトルがシビアで、少しでもオーバートルクで締めると、ボルトが破断する可能性もある。逆に緩める時に固着していた場合もとても気を使う。

そうなってしまった場合、最悪はキャリパーごと交換。

リスクを考えるなら、無難に強度も防錆性もあるステンレスにすべし。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/08/27 16:07

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kurotenguさん(インプレ投稿数: 73件 )

5.0/5

★★★★★

車両を中古購入したため取り付いていた純正ブレーキホースの使用年数に不安があったのとタッチ向上のためステンレスメッシュタイプに交換しました。
純正と同様のルーティングのため、ホース交換とエア抜きで30分程度でした。
交換後のタッチは確実に向上します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/08/16 14:29

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kurotenguさん(インプレ投稿数: 73件 )

4.0/5

★★★★★

車両を中古購入したため取り付いていた純正ブレーキホースの使用年数に不安があったのとタッチ向上のためステンレスメッシュタイプに交換しました。
純正と同様のルーティングなのですが、ホース交換のためにマスターを外す必要があり、また交換後のエア抜がなかなか上手くいかなかったため、2時間程度悪戦苦闘しました(笑)。
交換後のタッチは確実に向上します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/08/16 14:29

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5.0/5

★★★★★

純正のクラッチホースが経年変化? で滲み(汗かき?)が出て来たのでこのクラッチホースキットに交換しました(^u^)
ビルドアライン・クラッチホースキットは見た目もブランド的にも気に入っています(^-^)
ステンレスのバンジョーボルトやワッシャーもキットに含まれているので他に用意する物はブレーキフルード(DOT4)だけでOKです。

クラッチホースの交換は自分でしたのですけどエア抜きに結構時間が掛かりました…
クラッチホースの交換はブレーキホースの交換と全く同じ要領なのですけどブレーキフルードが垂れたり飛んだりしない様にウエスを掛けたりして神経を遣います(+o+)
※塗装面にブレーキフルードが飛んだり垂れたりすると塗装面を傷めるので要注意です。

交換作業はノーマルホースと交換するだけなので難しくは無いです。
作業は燃料タンクを浮かせたりする必要がありますけど1時間程で終了しました。

交換後のインプレは若干レバーが硬く(重く)なった様にも思えますが…
ダイレクトにスパッと繋がる感じで操作性は抜群に良くなりました(^^♪
交換前は信号待ちでギアをニュートラルに入れ難いと感じる時がたまに合ったのですけどスッキリ解消されました(^・^)
ビルドアライン・クラッチホースキットに交換して大変満足しています。

街乗り派からツーリング派・ドレスアップ派の方にもお薦め出来ます(^^ゞ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/08/13 14:44

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れんじさん(インプレ投稿数: 7件 )

5.0/5

★★★★★

見た目も性能も文句なしですね

ドレスアップ効果も高いです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/08/02 10:42

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しみったれさん(インプレ投稿数: 4件 )

4.0/5

★★★★★

このお値段でステンのバンジョーボルトが買える時代に感謝デス。笑
安心のブランドです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/08/01 19:10

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しみったれさん(インプレ投稿数: 4件 )

4.0/5

★★★★★

ステンのバンジョーは高いですが、コチラは納得のお値段。
安心のブランド。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/08/01 19:10

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抹茶さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: YZF-R7 )

利用車種: YZF-R6

4.0/5

★★★★★

むしろ、バイクには(特にフロントには)ステンレスメッシュのブレーキホースは、必要だと思っています。
今まで乗ってるバイクには、すべてメッシュホースを入れてるので、個人的には標準装備品という感じです。

言うまでも無くタッチが向上。
力が逃げにくいので、素早く制動を始められるし、握り込んでも滑ってゆく感じが無いので、変な力を入れずに、ブレーキ操作が可能になります。

長距離での使用は勿論、町中でのゴー&ストップが多いところでの疲労度を軽減する上でも、良いパーツだと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/07/30 14:44

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