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Vipro’s:ヴィプロス

ユーザーによる Vipro’s:ヴィプロス のブランド評価

特殊ケミカルの開発/販売を進めるヴィプロス。その由来は「Vip Pro Used」を略した「Vipro’s」。 そのコンセプトはプロが使用しても満足頂ける商品、常に最上級のスペックを追求していく事。 本物の商品だけを厳選し開発、研究することを最重要と考え、メーカーの自己満足ではなくユーザーが求める限界を常に挑戦し、日々改良し続けることを約束する。

総合評価: 4.1 /総合評価162件 (詳細インプレ数:158件)
買ってよかった/最高:
61
おおむね期待通り:
57
普通/可もなく不可もない:
40
もう少し/残念:
1
お話にならない:
3

Vipro’s:ヴィプロスの商品のインプレッション (全 88 件中 1 - 10 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ジャグさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: ドラッグスター400クラシック | GSX400X インパルス )

利用車種: GSX400X インパルス
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
  • �@ウルスの使用中の写真

    �@ウルスの使用中の写真

  • ?ウルスを使用した外観

    ?ウルスを使用した外観

  • �Bレイキッシュ処理中

    �Bレイキッシュ処理中

  • �Cレイキッシュ処理後

    �Cレイキッシュ処理後

  • �DDID使用中

    �DDID使用中

  • �E�GDID清掃処理後

    �E�GDID清掃処理後

【使用状況を教えてください】
チェーンのメンテナンスは毎月実施しています。
月の走行距離は毎週100?200�qくらいで月600�qくらいです。
走行はそれなりに負荷のかかる運転だと思います。
ですので飛び散りの少なさ、メンテの楽さ、コストパフォーマンスが高いと有難いです。

【使ってみていかがでしたか?】
メンテ直後の空転させた具合はよく浸透しているのかメンテ前より軽く感じました。
艶感もそれなりにありメンテした感じはあります。
あとはどの程度でメンテ周期が来るのかが楽しみです。

【他商品と比較してどうでしたか?】
バイクを数台所有しており初めはどのバイクもDIDのチェーンルブを使っていましたが走り方によりタイプを変えたほうが良いかと思いドライタイプを試しました。
今回はウエットですがさらりとして飛び散りも少なそうでよいと思います。
そこで以下の項目で優劣をつけてみました。

ホイールやチェーンカバーへの飛び散りにくさ
ウルス>レイキッシュ>DID
やはり見た目と謳われている通りドライタイプが一番飛び散りません、私の走りでは半グリスタイプではホイールもチェーンカバーも結構な汚れが付着します。
タイヤまで飛び散ることもあり清掃が毎回大変でした。

メンテ性の良さ
ウルス=レイキッシュ>DID
メンテナンスのしやすさは汚れ落ちも処理のしやすさもドライタイプとウェットタイプは差異がなく半グリスタイプが一番汚れを落とすのに苦労します。
因みに清掃は遅乾性のチェーンクリナーの後に速乾性の物で洗浄してローラー間を清掃しています。

外見の良さ
見た目の良さは個人差があると思いますが艶感や処理間を基準にしてみます。
DID=レイキッシュ>ウルス
ウルスはコーティング系で乾燥すると白化する傾向があり見た目がよくありません。

性能維持
走り方により差が出ますが一般的な目安で考えます。
DID>レイキッシュ=ウルス
やはり半クリスタイプは各部への浸透度合いが走行することで良くなりローラー部への油膜残りが一番長いと思います、
ウエットやドライはフィーリングが早めに変わるので軽く清掃して再塗布することで本格的なメンテ回数が抑えられます。


【注意すべきポイントを教えてください】
走行負荷のかかる運転の場合はドライかウエットタイプで豆にメンテすると良いと思います。
私の場合は飛び散りの少なさ、メンテ性の良さでドライかウエットが相性よさそうです。
とにかくそこそこ距離を走る私には追加メンテ性が良いものが一番です。

毎月の動向距離が少なく走行負荷の掛からない運転なら半グリスタイプでもメンテ回数は少なく出来ると思います。
ちなみに写真のゴールドチェーンのビラーゴは月の走行距離200�q程度で余り負荷のかかる走りはしていない
状態で3か月経過したものですがローラーには充分油膜が残っています。

ウルスはメンテ後一ヶ月経っていますがその間に2回ほど追加で塗布しています。
白化して見た目が良くないですが性能は問題ないです。

チェーングリスは後輪に駆動を伝えるための大切な役割を担っているので自分の運転や排気量/走り方に合ったものをチョイスすることが大切だと思います。


▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
メーカーさんへのお願いは内容量をもう少し増やした大容量タイプも出してほしいと思います。
メンテ回数の多いユーザーはすぐに一本が無くなります。
あとは各メーカーが販売しているチェーングリスに合った洗浄剤、パーツクリーナー等の推奨品をメーカー
サイトに記載されていると有難いです。

上記3商品の使用時の外観比較を写真に載せます。
�@ウルスの使用中の写真
?ウルスを使用した外観
�Bレイキュッシュ処理中
�Cレイキッシュ処理後
�DDID使用中
�EDID清掃処理後

チェーンはインパルスがEKのレッドチェーン、ビラーゴはDIDのゴールドチェーンのため外コマはメッキ処理されているので注油は内側の機構部メインで行っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/14 11:50

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Daddyさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: FJR1300AS | FJR1300 )

利用車種: HAYABUSA

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

GSX1300Rにレイキッシュを使用しています。
もう長年使用していますが、粘度も垂れずに使いやすい商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/07 21:47
1人のライダーが役に立ったと考えています

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利用車種: CROX 125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 3
使用感 5

現在バイク保管小屋を作り直していて、支柱の錆部分だけでなく、バイク数台にも使用しました。一応大切に洗車はしていますが、ボルト類の錆が目立ってきたので、台湾スクーターのCROXにも使用!結論から書きますが錆が取れます!しかもよくある「結局ゴシゴシブラシで磨いて錆を落とす事になる」みたいなのではなく、全くブラシを使わずして錆が落ちる感じ(流石に錆が酷いのは無理でしょうが)ただし!「水で薄めると」効果が目に見えてイマイチになってしまう…かと言って、水を使わないと作業がやりにくいし、コスパも悪い…正直ちょっと使いにくいですが、効果はあったので不満ではないです!頑固な錆びを何とかしたい!多少お金がかかっても!って言う人向けですね!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/11 14:23

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利用車種: NAVI
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
性能持続性 5

バイクや車に使用出来るのは勿論、工具や工具箱に吹き付けて艶を出しつつ汚れを防止しています!ワックスの様にべた付かないのが良いですね!ノズルも良く出来ていて高いのも頷ける作りの良さ!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/02 17:33

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crmcbさん(インプレ投稿数: 74件 / Myバイク: スーパーカブ50 | モンキー )

利用車種: CB250R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
使用感 3

ワコーズからレイキッシュに変えてみたが物は良いんだ匂いがキツイ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/05 12:35

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ふとちゃんさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: RR4T 125 | VRSCR STREETROD | GPZ900R )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4
  • 使用中(右)と新品(左)

    使用中(右)と新品(左)

ロードバイクのチェーンには、このヴィプロスのレイキッシュを使っています。サラサラしていますが、飛び散りが少なくホイールが汚れにくいです。信頼できるバイク屋さんから勧められたのと、たまたまイベントでメーカーの方の説明を聞くことができて納得しました。切らさないように、常にもう1本置いてあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/28 14:58

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racing914さん(インプレ投稿数: 112件 / Myバイク: スーパーカブ110 | その他 )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
  • 施工直後。走り出す前にはちょっと拭いてからの方が良いですね。

    施工直後。走り出す前にはちょっと拭いてからの方が良いですね。

【使用状況を教えてください】
ロードバイクに使用しています。
いつもは250kmくらい走ったらチェーン清掃と注油、という使い方です。

【使ってみていかがでしたか?】
まずビックリしたのがチェーンの音がすごく静かになりました。
100kmくらい走行すると少しずつ音が出てくる感じですが、それでも静か。
90kmほどのライドで、ラスト30kmが路面ウェット、時たまガッツリ雨、というシチュエーションでもしっかり潤滑してくれて、流れてしまうということもなく、ロングライド派にも良いのでは。

【他商品と比較してどうでしたか?】
レイキッシュもそうでしたが、これも独特のにおいがありますね。
耐久性と静粛性が群を抜いていると思いました。

【注意すべきポイントを教えてください】
室内保管だと施工直後はにおいが気になるかもです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/17 08:59

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765Thruxgaleさん(インプレ投稿数: 209件 / Myバイク: THRUXTON 1200 | 959Panigale | STREET TRIPLE RS )

利用車種: THRUXTON 1200R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
  • ノズル先端を少し曲げてピンポイントでちびちびスプレー 。貧乏くさい(笑)

    ノズル先端を少し曲げてピンポイントでちびちびスプレー 。貧乏くさい(笑)

  • 愛用のチェーンオイル3兄弟とフルオドライ。

    愛用のチェーンオイル3兄弟とフルオドライ。

5,6年前からずっとこれです。使い始めの頃は持ちがちょいと短い(300キロくらいかな?)のが不満で同じヴィプロスのグレサージュやインヴィット、去年?発売されたシャンテ等を試してきました。
やっぱり私の走る距離や走り方にいちばん合っててチェーンメンテの楽チンさを考えると総合的にはレイキッシュがいちばんです。とは言えグレサージュやシャンテのほうがいい場合もあります。その日に走る距離や季節(外気温)によって使い分けてますが塗布前のチェーン清掃がほんとに楽チンで塗布後の浸透が抜群に早いのがレイキッシュ。
飛び散らないとかベタつかないとか大勢の方が絶賛しているとおりです。
そういう性能面ももちろんですが私のお気に入りポイントのひとつは極細の金属ノズルなんです。
簡単に曲げられるので自分の使いやすいノズル形状に出来ますし、この細さのおかげでピンポイントで狙った所にスプレーできるので無駄使いがありません。
チェーンオイルとしては安いほうではないと思いますがこのノズルで上手に塗布すれば使用量は少なめなんでコスパは悪くはないと・・私は思います。
仲間も試してみたら気に入ってベタベタルブはもうやめてレイキッシュに鞍替えしてます。
これからも手元に在庫切らさずリピート継続です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/22 12:03
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

racing914さん(インプレ投稿数: 112件 / Myバイク: スーパーカブ110 | その他 )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 3
  • 200km走行後のスプロケット

    200km走行後のスプロケット

  • 噴射口の目はかなり細いです

    噴射口の目はかなり細いです

【使用状況を教えてください】
ロードバイクのチェーン用に購入しました。
普段は200km前後でチェーン清掃、注油を実施しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
商品ページに掲載されている通りでした。
思っていたよりもスプレーの噴射口が細くて、コマの小さな自転車用チェーンでも吹き付けしやすいのはありがたいです。

【使ってみていかがでしたか?】
他の方のレビューでも拝見した通り、汚れの付きにくさが気に入りました。
個人的にはあまり期待をしていなかった、静穏性の高さにもビックリでした。
100km超えてくるとチェーンの音が出てくるかな?という感じでしたが、サーっとスムーズにチェーンが動いている感じが伝わってきて気持ちいいです。

【注意すべきポイントを教えてください】
施工直後は少々においがキツイです。
ロードバイクで使う場合、室内保管されている方々がほとんどでしょうから、ちょっとにおいは気になるかもしれません。

【他商品と比較してどうでしたか?】
やはり静穏性、汚れの付きにくさがポイント高いなと思います。
200km走行後の汚れも少なく、掃除の手間がかからないのはけっこうありがたいです。
持ちは可も無く不可もなく標準的なところかな、と。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/21 19:42

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利用車種: SV400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

玩具バイク2号の愛車SV400と、MTBのブレーキパッドとディスク洗浄用に購入し使用しました。どうも私のSV400はブレーキのカスでパッド周辺が汚れやすく(レジンパッドを付けているからかな?)汚れが目立つのが嫌でこまめに掃除はしてるんですが、気になっていたので「専用洗浄液」の存在を知り使用してみました…結果満足!明らかに「カス」がパーツクリーナーよりもよく取れる!綺麗になるだけでなく、「音鳴り」も解消されたので買って良かった!!やはり餅は餅屋、専用品に限りますね!またリピート購入します!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/12 17:52

役に立った

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