HenlyBegins:ヘンリービギンズ

私は28.5?29.0cmの足だが、28.0でも気持ち大きい感じだった。でも27.5cmだと小さかったと思う。
本商品は底が薄いため、別途ドクターショール ジェルアクティブ インソールを28.5cmでカットして入れたら、結構ピッタリサイズになった。
今は本シューズは必須品になって、無いと若干不安。この金額でこのパフォーマンスはかなり良いと思う。

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マフラー側にもサイドバッグを付けました
が、やはりマフラーに干渉します。純正マフラーなら干渉しませんが私のようにマフラーをモリワキに交換されてる方はバッグとマフラーが接触します
バッグ下に耐熱シートを貼り付け、バッグサポートにも嵩上げパーツを取り付けました
僅かですが隙間もでき、直接熱が伝わらなくなりました
同じマフラーを取り付けてる方の参考になれば良いのですが…
バッグ自体はとても良い商品なのでオススメです

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【使用状況を教えてください】
ツーリング

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り

【使ってみていかがでしたか？】
想定していたより収納力がある。収納部が３つに分かれているのが使い易い。長財布、鍵、スマホ、電子タバコ、ウェットティッシュを入れてもまだもう少し余裕がある。外側にあるDカンにはカラビナつけてキャップを引っ掛けています。ペットボトルを入るなら財布かタバコは出さないと入りません。自分はグレゴリーのクイックポケットL（3?）を持っているが、それよりこのホルスターバッグの方が収納力があると思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
防水性は無いので雨の日は使えません。防水性を求めるならターポリン素材の方がいいと思う。私はターポリン素材は安っぽい感じがして敢えてこちらを買いました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
クシタニのホルスターバッグも持っているが、こちらの方が使い易い。

【メーカーへの意見・要望】
同じ形で完全防水モデルが出たら多少値段が上がっても買うので出して欲しい。ターポリンモデルはもう少し光沢を抑えた高級感のある素材にしてもらいたい。

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【使用状況を教えてください】
　　走行中もシートバッグの揺れもなく問題ありませんでした。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　　CBR250RRのシルエットを崩さないイメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか？】
　　イージーリングベルトのおかげで簡単にシートに取り付けられました。
　　取説には余ったベルトはぐるぐる巻きにしてマジックテープで固定するように書かれてましたが、
　　見た目がイマイチでしたので我流でクロスするベルトへ真直ぐ延ばしマジックテープで互いを留めました。
　　きちんとシート下内に納まっています。外観もシンプルです。
【使ってみていかがでしたか？】
　　４Ｌ容量ですのでショートツーリングには十分かなと思いました。
　　ただ、お土産の大きさにもよりますが入りません。（小さめのディバッグをシートバッグに入れておくと持帰りできます）
【付属品はついていましたか？】
　　イージーリングベルト、レインカバー、取説はバッグ本体内に入ってました。
【期待外れな点はありましたか？】
　　４Ｌサイズで購入したので、このくらいの収納容量かと期待値の差はありませんでした。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
　　小物分けを二つくらいできるネットがバッグにあると、バッグ内の小物が暴れないかと思います。
　　ネットを使わないときはネットの上に収納してバッグの４Ｌ容量を十分に使えば良いかと思います。

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まだ一回しか使用してませんが(170km程の下道ツーリングですが）軽くて動きやすくシフト操作もしやすく満足してます。
歩き易さも満足です。

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カールコードと違いシートバッグのセキュリティには使えなかったので注意(CBR600RRヘルメットホルダー無しの場合)

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ショウエイのｘ-fifteenのXLサイズがギリギリ入り満足です、ミラーシールドやインカム付けてると入らなかったり傷が入りそうではあるけど

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ストレートタイプと両方購入、こっちでないとヘルメットホルダー無しだとシートバッグまで届かなかったので

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厚くないのが良い
容量が増やせるのも良いです。

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CB400SBにデイトナのリアキャリアを取り付け、そこにRSタイチの小さめのバッグを取り付けました。そのままでは盗難の可能性が高いので、こちらの鍵を付けました。さりげなくおしゃれな感じが気に入っています。
コードがバネのようになっていて短めなのも気に入っています。

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