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AGRAS:アグラス

ユーザーによる AGRAS:アグラス のブランド評価

AGRASとは、「THE AGGRESSIVE RACING SUPPORT」の略称。その名の通り全日本選手権を初め多くのフィールドでライダーが選ぶだけのクオリティと供給体制。アクティブなライディングを求める貴方にお勧めしたいブランド。

総合評価: 4.2 /総合評価793件 (詳細インプレ数:764件)
買ってよかった/最高:
350
おおむね期待通り:
310
普通/可もなく不可もない:
103
もう少し/残念:
22
お話にならない:
8

AGRAS:アグラスの商品のインプレッション (全 764 件中 671 - 680 件)

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犬福オンラインさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: GSX-8S )

4.0/5

★★★★★

純粋にドレスアップのために購入しました。
見ての通りアルミの塊なので、これに4000円かけられる人は
その高い品質に打ち震えるでしょう。

自分としてはデザイン的に非の打ち所が無い商品だったのですが、純正よりもかなり軽いのでハンドルの振動が増加してしまい耐え切れずストック行きとなりました。

太さと見た目は写真の左を参考にしてください。

右の汎用バーエンド化してあるものは、その後、各社が出しているリプレースメントバーエンドアダプター(写真はZETA製)を使って汎用化してみました。
あまりに高かったんで惜しくて・・・

こちらはインプレッションしませんが参考にしてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/07/19 17:39
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hanakazuさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: Ninja1000 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

取説によると、Ninja400Rのロットによってラジエターが取り付けてあるステーの形状が違うらしい。
ラジエターの後ろ側だけの場合と、後ろと前両方に付いてる場合の2パターンがあり、そのどちらでも対応出来るように短いボルトセットと、長いボルト+カラーの2つ入っていました。

取り付け自体は10分掛からないくらいで、ラジエター上部に3箇所の爪を引っ掛けて、下部2箇所をボルトで留めるだけの簡単作業でした。
エキパイとフロントフェンダーが邪魔でしたが、カウル外さなくてもいけます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/07/09 17:34

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しゅうさん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: Vストローム250 | Vストローム250 )

利用車種: GSR400

4.0/5

★★★★★

走っているとたまにキンとかカンとかゴミを弾いてる音がして効果を実感します。
個人的にはビビリ音が気になるかな。ヴィーって感じで聞こえます。
材質ステンですがつけて十ヶ月くらいでなんとなく錆が出てる箇所があります。
ロゴなしだとさっぱりし過ぎかなと思いロゴありにしました。色が付いたりしてないのでロゴありでも主張しすぎてなくていいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/07/05 19:01

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おやじバイカーさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: GSX-R750 | FLHR103 ROAD KING | FLHRS ROADKING CUSTOM )

利用車種: CB1100

5.0/5

★★★★★

Webikeモニター
実は、立ちごけによるキズの為に交換することになりました。
商品の、クオリティーは高く高級感があり満足しています。
なかなか、機会が無いと交換しない部分ですがポイントアクセサリ的に綺麗で満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/07/02 18:50

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: GSX-R1000

3.0/5

★★★★★

シフトフィールわカチカチ入る感じでいいですもう少し調整に自由度があれば最高ですね

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/06/25 16:26

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ワンダホさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: NSR250 | CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | NV400 )

5.0/5

★★★★★

ハンドル周りの黒にアルミのカラーが入るだけでガラッと印象が変わりました。
削りだしだと思いますが、各エッジの部分が緩やかで引っかからずとても良いと思います。
なお、内側の回り止めはCBR側にきっちりとは合っていません。
特には問題はありませんが、他の方が言われるように商品構成としては汎用なのかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/05/07 17:46

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YPAさん(インプレ投稿数: 239件 / Myバイク: ZX-9R )

3.0/5

★★★★★

新カニキャパー(34mm)との組み合わせで使用していますが、低中速でも強めにブレーキをかけると簡単にロックします。
車重が軽いのでロックしても立て直しやすいですが、気をつけてブレーキかけないと唐突にロックするので、安全に走るには向かないと思います。
メーカーのカタログ写真だと旧カニキャリパーと組み合わせているので、そちらの方が相性がいいかもしれません。

削りだしの仕上げは美しく、センターの精度等も問題ありませんでした。
サポート自体は純正より重量がありますが、カニキャリパーと組み合わせたブレーキ全体での重量は純正と数グラム差しかありませんでした。
自分はホースの取り回しを変えるのが面倒なのでアップタイプを選びましたが、元々社外のロングスイングアームを付けていたので、純正より長いホースを使っていました。純正スイングアームと組み合わせた場合、純正ホースの長さで足りるか不明です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/05/01 20:56

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KBさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: GSX-R1000 | Dトラッカー125 | GPZ900R )

4.0/5

★★★★★

取り付けた感じは、商品画像を見たままです。作業は、5分程度で、誰でもできます。
プレートの色を変えたかったので、アグラスに電話したのですが、購入してからの色の変更は無理だとのことです。別のところに発注する必要があります。
持てばわかりますが、結構重いです。安心感がありますが。
保険として、見た目の良さで付けるのであればなかなかいいのではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/05/01 20:55

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地蔵乗りさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: Ninja1000 )

4.0/5

★★★★★

取付も非常に簡単でよいですね。色は黒を選びました。目立たない色で、スライダーがついているとわからないのが良いです。
締め付けトルクが良くわからないので、これくらいかなというところで締め付けてあります。(力をいれて締め付ければどこまでもまわっていくような感じでした)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/05/01 20:53

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黒上忍ライダーさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: ZX-10R )

1.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
商品説明には「フレーム両サイドの樹脂製のキャップとボルトオンで交換が可能です。」とありますが、送られてきたものは2つのアルミキャップ。しかしninja250rの側面の樹脂製のキャップは左右に2個づつ計4個、ということは……
片面の一つしかアルミキャップに換えれずむしろ不格好になりますね。
おまけにねじ穴はなぜか最初から微妙になめてるし。
たしかに商品説明にも個数の記述はないですし、写真も上キャップしか撮られておらずちゃんと確認をしていないのが悪いのでしょうが……

これで6825円というのは高すぎないか?と思い☆1つの評価とさせていただきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/04/23 17:32
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